ちょっとしたところですが、これだけで全体が引き締まって見えます！フロント、リアの両方を変えました。オススメですv(・∀・*)

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スーパーカブ110（JA07）に付けてます
メーターは見やすくスムーズな動きで全く不満ありませんが
信号待ち等のアイドリングで針がストンと落ちて止まってしまいます
少しアクセルを開けてやるとまた普通に動き出します
小排気量のバイクだと電気に余裕がなく、厳しいのかもしれません
一応バッテリーは充電してみましたが症状は変わりませんでした

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超簡単に交換できます。（ドライバー1本）
印象が引き締まった感じになりました。一緒にウィンカーレンズも交換しました。ノーマルを活かしたカスタムが好きなのでとても満足しています。

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超簡単に交換できます。（工具不要）
印象が引き締まった感じになりました。一緒にテールランプも交換しました。ノーマルを活かしたカスタムが好きなのでとても満足しています。

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ラジエターステーを交換するため購入です。
凡用のステーなどで代用できそうですが、そんなに高いものでもないので良いと思います。
ボルトも付属していたら尚良いのですが・・・　別で買ってきました。

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Z2タイプ外装キットを装着している為、ウインカーもZ2タイプにしようと思い装着しました。また、クリアレンズのほうがカスタム感がありそうなのでこれにしました。
この商品には、W球がついていますが、ゼファーのリヤウインカーには車幅灯の機能がない為、リヤウインカーについては宝の持ち腐れ状態になっています。でもフロントの車幅灯が切れた場合には使いまわしができるのでそう考えると便利なのかもしれません。
また、タイトルに書きましたが、付属の電球のワット数に注意が必要です。ゼファーの年式にもよりますが、私の2006年式はW球の場合21/5Wの電球ですが付属の電球は28Wのものが付いています。そのままの電球だとハイフラッシャー状態になるので、注意が必要です。

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FIのグラストラッカーに取り付けしました。
パルス線の取り付けに関しては、他のインプレでIGコイルの黒線へ・・・とあり、そちらを参考にさせてもらいました。（そちらの方の取り付けを参考にオフセットステーも同時購入）このメーターの設定は1P-1rで作動しました。この製品は時計も表示可能な為か、ACC電源に加えて常時電源からの配線もあります。自分はヒューズをつけてバッテリーから取り出しました。タコメーターがあると慣らし運転の目安ができていいですね♪

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6Vモンキーには取り付け不可って書いているのを購入後に気付き半ば諦めてましたが、一応チャレンジしてみた所、樹脂部分の下側までは覆えませんでしたがなんとか取り付け出来ました。12Vモンキーなら完全に樹脂を覆えるんだと思いますがパッと見自然な感じなので気に入ってます。

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メンテナンスのために購入
箱に入っていたのは現物のみ
説明書や取り付け手順等、いっさい無し
構造は単純なので取り付けも動作も問題ないのですが
用途不明なタイラップが余り
その後、エラーコードとか出てたので
簡単な説明や、取り付ける際の注意とか欲しかった

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自作メーターを作るにあたり探してたところ、色々なメーカーからパネル、ステーは発売されていましたがこちらを選びました。見た目もかっこよくて作りもしっかりしてるうえに軽いです。軽量化を狙って自作メーター作りを始めたので理想のパネルでしたので大変満足しています。
少々割高感はあると思いますがおすすめですよ！

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