DAEGのホーンは貧弱なためこちらの商品を取り付けました。車用の薄型も考えたのですが車用はフロントショックがフルバンプした時にフェンダーに当たってしまいそうでした。これは純正よりも若干　大きな音が出ます。リベットがいい味出しています。お勧めです。

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安いので仕方ないですが、少々、付け憎いです。
シルバーの商品も出して欲しいです。

10Mのウィンカーステーなら、ねじ込んで密着させるのですが、M8タイプなら少しグラグラの気がします。
車体側と挟み込む様に付けるのですが、GROMでは、奥のパネルの4箇所に補強と思われる筋がありこれが、干渉し、斜めに取り付く感じになりました。

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GROMには大きい純正のウィンカーが気に入らず交換しました。
シルバーと迷いましたが、黒系で合わせる事にしブラックを購入しました。
キタコの砲弾ウィンカーより重くズッシリ感があります。
キタコ製と同じ形、大きさですが、こちらはウィンカーケーブルのマイナス線もケーブルですので、点灯不良は発生せず安心感があります。
少々高価ですがLEDユニットも用意してくれているので交換が可能な所もプラスと思います。
ウィンカー自体が小さいので一般のLEDバルブは小さい物しか入りません。

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アルミ板を加工し4個並べて装着ハンドル周りのカスタムにもなります。抵抗内臓なのでそのまま12V電源で使用可能との事で簡単に接続出来ました。クリアレンズタイプなので点灯時のみカラー発光しオシャレ

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メーターギヤによるホイールの抵抗が驚くほど軽減しました。またアルミニウム素材なので、大幅な軽量化が実現しました。

ドレスアップ的にもグー

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さすがタケガワのLED明るさも、細部の作りも良いですね。たぶん耐久性も良いんでしょうね。ただ毎日乗るわけではないので正確なところはわからないですが・・・

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シグナスX　SR（SE44J）に取り付け。
最初から裏面に両面テープが付いているので
剥離紙をはがして貼り付けるだけの作業でした。
いつも目に入る所なのでとても気に入ってます。
値段がもう少し安ければ最高なのですが。

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旧型のアルミ製のタイプを使用してます。
新型の様にくり抜きタイプではないので
マジックテープが張りやすいのと深緑の独特なアルマイト処理されているのが良いです。
よそのメーカーには無いアルマイトカラーなのに最近の商品には適応されていないのがもったいないですね。
TYPE-Bのサイズは小さめでシングルの油温計サイズにベストなサイズです。
マルチメータータイプのサイズだと小さいです。
そして形状が
ゆがんだ台形状ですのでマジックテープがきちんと乗りません。変なデザイン性を求めず長方形でいいんじゃないかな？

どうせ市場に出すなら汎用性を持たせずヨシムラのデジタルメーター専用品ジャストフィットする製品を送り出して欲しかったですね。

メーターを載せるとまったく目立たないパーツです、汎用部品だけにヨシムラにこだわりがなければ
他メーカーの物の方がサイズ的にも良い物がありますし視認性が良くなるように角度付きの物もあるのでそちらの方が安価でよいと思います。

ヨシムラパーツに拘ってしまっが為に失敗した感が味わえた、非妙な商品でした。

でもこの旧型のアルマイト色好きだから星4つ！紫外線による退色も少ないこのアルマイトカラー復活してください！

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類似品が色々とありましたが、見た目に惹かれこちらを購入しました。

パッケージにはハーネス（カプラー付）の他に結線用のタップコネクター等も付属しており、また分かり易い日本語の取説（取付用＋セットアップ用）も付属していますので、知識スキルのある方なら問題なく取付け作業が出来るかと思います。
自分は取付けをお店へ依頼し、カウルの脱着込みで約1時間程度でした。

セットアップについては、ボタン操作ではなく特定動作（決められたタイミングでオンオフを繰り返す等）で学習モードへの切替え等を行い、各ギアでクラッチを繋ぎ、一定回転数まで上昇させることで学習させていきます。
特定動作を行うのがやや面倒ではありますが、基本的には最初の1回のみでしょうし、大きな問題にはならないと思います。
勿論、学習自体は実走でもメンテスタンド等で後輪を浮かせてもどちらでも可能です。

実際に取付け、使用してみた感想としては、ギア操作よりほんの一瞬遅れて数字が切り替りますが、表示は正確で信頼性は高いと思います。
また、表示がとても明るいので日中でも問題なく視認出来ます。

ギア表示以外の機能として、任意で設定した回転数になると点滅表示をするシフトライト、任意で設定した速度になると点滅表示をするハイスピード警報の2つがあります。
どちらか一方しか使用出来ず自分はシフトライトで設定していますが、表示が明るいこともあり点滅表示が分かり易く、視界の端でも十分認識出来るので、サーキット走行で役に立ちそうです。

他社のシフトインジケータを使ったことが無いので比較は出来ませんが、性能としては十分だと思います。

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本体は、非常にコンパクトで作動も良好で大変よい。接続ジャックも金メッキタイプで伝導性も考慮してある。
車体に本体や、ナビ等を固定し接続するようにする場合は防水対策もしてあり問題ないが、接続コードの雄端子むきだしはいただけない、キャップがほしいところ。
タイプ2になり固定コードが短くなって良い様ですが、ナビ、レーダー、携帯、オーディオすべて車体側に、
固定可能の車両であれば良いが、機器の取り付け場所の難しさ、転倒時の破損対策、盗難性を考え
タンクバックやポーチに内蔵をする場合、接続状態になると本体から出ているコードと延長コードの接続部分がジャックの塊状態となりかさばってしまう。
本体に負担をかけないためと防水対策と思いますが、本体にL型で直接接続にすればいいかと思う。
特にトランスミッター接続コードが長くかさばる、トランスミッター側も接続方法と、取り付け位置の考慮の
ため長くしてあるタイプがほとんどのため、余計に邪魔である。
延長コードも雄側がL型のタイプ（30cm）がほしい。（ウエビックさん販売したら売れるかも）各機器に接続すると出っ張りが邪魔になる。
最大の欠点は、トランスミッターが別なこと。費用もかさばるし、内蔵であればもっと取り付けレパートリーが広がるかも
あくまでタンクバック搭載で使用した場合の欠点ではありますが・・・
この商品を含めインカムが発売になる前（30年前から）は、ヘッドホーン、イヤホンマイク、アンプスピーカー、を解体し自作し有線接続していた頃に比べると遙かに便利で、音質も良好である。

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