特になし好きなデザインですね、皆さんおすすめですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これを買うのはたぶん3?4セットめ　
なぜなら「なんとなく仕上がりが納得できない」から

どういう事かと言うと、まず設計段階の「フィルムの形状・装着後の効果」としての精度は満足なのだけど、製造過程における「最終的な商品としての精度・品質」がいまいち

たぶんシートを型で打ち抜く製造方法なんだろうけど、その細かいバリが縁の数カ所に残ってしまうからなんぼキレイに貼ってもその数カ所端っこが浮いてしまう…メーターフィルムという商品の特性上、どうしても強力な貼付け能力ではないから、ほんの少しの浮きだけどそれが超気になるし、浮いたら最後、抑えようが何しようがどーにもならん

一応解決方法として、貼る前にフィルムの縁の直線部分を0.1ミリほどカットすればなんとかなる…なった(この為に何回も買うハメになり、結果アンチグレアが激余り)

で、(よしよし、上手く貼れたな)って軽く水分やらなんやらを優しく拭いてたら角が引っかかって浮く、そして細かいホコリ入って…という「…本当にお前という奴は…」みたいな感じ

製品のイメージだと「ピターン！」って思うけれど、完璧パーフェクトを求めてはいけません
もちろん妥協点を思いっきり下げれば大丈夫だけど、常に目に入るとこだもんで、結局そうもいかない(それは自分のせい)

もしかしたらフリーカットのPC用を利用して自分で作った方が仕上がりは良いかもしれない…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PCXJK05のフロントダンパーに付けましたがディスクブレーキ側の取り付けがムズイですね
凸凹が有るので付けているうちにズレてしまいバイク側に傷が付きました。
ゴムシートが付いてますがステーに固定しておかないとゴムがズレてこれがムズイのです。
定期的に点検した方が良いですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

送料無料の値段調整の為に購入。

普通のタイラップと違いリリースタイプなので再利用しやすいと言う利点はあるので、動かす頻度が少しは高いライト周りのハーネスに利用する予定。

2本入りなので、コスパは悪いと思う。値段調整以外で購入するメリットはないと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウインカーレンズをスモークにしたので
テールランプもスモークにしてみようと思いました

取り付けた感想ですが
子供仕様って感じです
クリアーテールとクリアーウインカーよりはマシですが
田舎の少年仕様かソフトヤンキー仕様って感じです

ノーマルテールランプと一緒に殻割りしてレンズを入れ替えようと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブのカゴにPROもどきにヘッドライトを増設したので
ハイ・ローの切り替え用に同じエーモンのトルグスイッチとあわせて購入

おそらく専用商品にもかかわらずあまり精度と言うか
スイッチ本体のおさまり＆配線の隠し方が雑
なによりプラスチックのカバーが
しっかりはまらない＆外れやすいのは改善してほしい点です

【使用状況を教えてください】
クロスカブ110　JA60に取り付け。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
有名メーカーなので質感は良い。

【取付けは難しかったですか？】
面倒な点
�@商品説明にも注意書きとしてあるテールランプの純正ハーネス3Pカプラをぶった切ってギボシに変える謎作業がクロスカブだと絶対に無理。
クロスカブはテールランプの純正ハーネスの長さがギリギリなので外装を外せない人は絶対に切ってはいけない。
�Aテールランプとナンバーステーを外す為にリアサスも外す作業が必要。
テールランプユニットをバラしてウインカーをそれぞれ外す作業が必要。
�Bウインカーを商品のステーに取り付ける際に角度が決まって無いので取り付けてから何度も修正した。(六角で微妙な位置にあるのでそれも面倒)
�C見た目がスッキリする分、配線等は剥き出しになるので防水処理は必須。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目はめちゃくちゃ良い。
野暮ったい純正テールランプとは雲泥の差。

【期待外れな点はありましたか？】
クロスカブのカスタムパーツのレビューの際に言いがちだが、配線等をカプラーオンにするなど出来るはずなのに、何故かギボシ加工にするコスパの悪さ。
ウインカーの角度ががきっちり収まるように出来なかったのか。
ライセンスランプの接続はギボシなので防水性に不安が残る。
ハーネステープで防水処理した。
ここも防水カプラーに出来なかったのか疑問。

・取付けのポイントやコツ
説明書がとにかく分かりにくいので初心者は要注意。
テールランプユニットの分解やナンバーステーの取り外しなどはご存知のテンションで割愛されているので注意。
純正テールランプハーネスをギボシ加工すると説明書にはあったが、純正ハーネスを切断するなど言語道断なので、商品に付属してきたケーブルのギボシ部分を3Pカプラーに改装し、そちらを直接テールランプハーネスに接続した。
最初から付属ケーブルがカプラー加工してあれば良いのに何故純正ハーネスをギボシに加工しなくてはいけないのか意味不明。
比較的難易度は高いのでショップでの取り付けをおすすめする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WRのウインカーをLEDにしたため
バイフラ防止で導入しました。
本体にフックがついているので、純正のフックと入れれ変えれば
交換は完了します。
また、コネクターもそのまま使えたので変換する必要はありませんでした。
難点をあげるとしたら、純正のリレーよりもポッシュのリレーのほうが少し大きく感じてる点。
値段が他の商品よりも若干高く感じる点です。

動作自体は問題ないので、このまま利用していきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

配線をまとめたり擦れるようなところには必須です。
ただ紫外線に当たると数年でパキパキになってしまうのは仕方がないのかな。
配線の後からでも施工できるのが良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フェンダーレスにしている為、ウィンカーがサイドバックに当たるのでこちらに交換。
とりあえず取付は問題なのですが、雨や洗車時にウィンカーレンズの中に盛大に水が入ります。
それだけ入るからすぐ抜けるかと思いきやなかなか抜けません。
それでも内部が防水なのか今のところ不具合はありませんが、これ想定内のことなんでしょうか？
レンズ内に水が入るのは見た目的にも気持ちの良い物ではないので、この値段の商品なんだからもう少し何とかしてほしかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。