エアロシャープウインカーのカバーが色あせたり色に飽きたらすぐに交換できるので
お勧めです。
値段も安く他にもクリアー、スモークなどバイクに合わせて色をえらべていいですね

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初代VTR250に取り付けています。
タコメーターがついてない年式なので、アイドリング回転数が分からず、大体の音で回転数を合わしていました。回転数が感覚だけではなく、目でみて確かめられるので大変便利です。

この商品は、現在の回転数が分かるだけではなく、リセットしてからの最高回転数を表示させておく事ができるので、スポーツライディングをする時に、どの回転数でレブに当たったかを知る事ができます。

同じシリーズで廉価版（EZ)と高級版（HG)がありますが、EZは配線の煩わしさが少ないので便利です。
EZの電源はボタン電池ですが、結構持ちます。

HGはバックライトが付いているので夜間に使用する機会
がある人には良いのではないでしょうか。
HGの電源はバッテリーから供給されるので、電池交換が必要ありません。

私はEZを使っていますが、何の不満もありません。

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H4 Hi/Lo リレーレス 超MINI 35Wキット 2灯
をZX-12Rに取付け。
リレーレスなので取付け自体はさほどの問題もなく終了。
ただ、少し配線が短いのでバラストなどの設置場所に注意が必要です。
明るさも思っていたほどでは無かったので期待しすぎは…。
今の所、コストパフォーマンスから見ればお勧め出来ます、どれぐらい持つかによりますが。

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ヘッドランプの定番カスタムです。
私はHIDにせずハロゲン＋ヘッドランプブースターで
使用していますが、これでも充分な光量だと思います。

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初めてSANTECA製のHID(Mach25)を購入。
前評判？的なもので正直不安もあり、購入後・装着後の使用している中で問題は先ず無いです。
購入後に気づいたのですが、色調が真っ白ではなく青みがかった色という点で「失敗したー！」というのもあったけど、実際の夜間走行時の照射具合も青みがかりは無くこれも問題は無いです。
後は耐久性という点になりますが、現状では個人的に満足してます。

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付属品のところにインナーリフレクター書いてありませんが、ちゃんと付いてます。工具もいらないので手軽にLED化できます。純正のままLEDにしたいならいいと思います。レンズは好みですね。

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以前は使用していたものは、ステーがゴムでしばらく使っていたら接触して取り付け部分が切れてブラブラ。それも2回も。
本品は転倒でもしないかぎりステーが折れそうもないし、おまけにLEDで省エネ。。
点灯した感じもとてもきれいです。
ただ、本体ブラックなのに取り付けボルトがシルバーってのはいただけません。。なので-☆です。
耐久性はこれから。

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Ducati S4RsにレジスターレスでLEDウィンカーを取り付ける為に購入。

ワイドレンジのウィンカーリレーは各社から販売されていますが、どれも￥3000前後と高いのに対して、これは半値で買えて更に取り付けも縦置き、横置き両方に対応出来る2タイプのゴムダンパーが付属しています。

取説もウィンカー回路が分かっていない人向けに、点灯しない理由やこうすれば解決出来るということが書かれていて親切です。

ゴムダンパー付きのリレーなら、これをおススメします。
とにかく安いのが欲しいなら、ヒロチー製もオススメです。
但し、でかくてゴムダンパーもありませんが。写真は自分が設置した場所です、メインヒューズをずらして自作ステー（t0.7アルミ板）にて取り付けました。

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サイズはタイトル通りで、デカイです。

ゴムダンパーを付ける形状もありません。
これらの不満さえ我慢出来ればワイドレンジのフラッシャーとしては、

最高のコスパ商品です。ゴムダンパー付きなら、タケガワ製がオススメです。

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テールランプやっぱLEDでしょ！
耐久性、耐水性などの問題なく機能してます。またLEDバルブを採用との事で長寿命、低消費電力でエコ気分！

取り付けもボルト2本でポン付け可能。

ナンバー照射灯が無いのがちょっと残念。

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