4300Kを装着してましたが、もう少し青白い光にしたかったのでバーナーのみ6000Kに交換しました。交換後の感想としては青白いと言うよりか純白に近い光で
とても明るいです。トンネルや夜間走行時も明るく照らしてくれるので安心して走行出来ますし車検対応なのも良いですね。

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冷却フィンに惹かれて購入
質感もなんとなく良く、問題なく作動しているようだ。
きれいに塗装されていた。

商品説明にあるように
ボルトで固定するとフレームと接触する部分（裏面）まで塗装されていたので、
ヤスリをかけてから取り付けた。

47Xレギュレタ（冷却フィン無）からの交換の人は
あらかじめ、1cmほど長いボルトを商品が届く前に用意しておくと
スムーズに交換ができると思う

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付属しているネジで取り付け可能な場所もありますが、ハンドルに傾斜があったり場所によって、ハンドル径が違うと付属のネジでは寸足りずで取り付け出来ません。
見栄えもそんなに悪くなかったので、自分はタイラップ（結束バンド細めの）をネジ穴に通して固定しました。見た感じも目立たないし、パイプ径及び傾斜角も気にせず何処でも取り付け可能になりました。
残念なのはキーOFFでも、青色LEDが点灯しっぱなしなのがバッテリーにどれほど影響するか（イモビ以下の消費電力と思う）が不安な所です。それゆえに、キーOFFでも接続すればいつでも誰でも充電をする事が可能ですw（蓋は必ず閉めておきましょう）
どうしても気になる方はキーONで電源が入るように配線したほうがいいですね。

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ZX-12RA1はアイドリング不安定と低速走行が、し難かったので
プラズマブースターを付けました。
結果はアイドリングが上下していたのが少なくなり、渋滞の走行も
楽になりました。

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【Webikeモニター】
ウィンカーと一緒に購入です中々これといったものが無かったのですが、この商品はコンパクトで形もいいのですがお値段がもう少し安ければ大満足でした。

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gpz900rにニッシンラジアルクラッチマスター取付時に使用しました。自作もできそうですが、きれいに収まり値段もそれほど高くないので満足です。ただクラッチを握らないとセルを回せなくなるのでちょっと不便です。

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【Webikeモニター】
古いバイクだから、ウインカーが大きく色もアンバーなので、イメージを変えるために購入。最近のバイクに多いクリアではなくスモークを選択。金額の割には結構印象が変わって満足です。

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【Webikeモニター】
フロントとセットでリヤ用に購入。前後スモークにすると結構印象変わります。フロントのポジション球を残したい場合は、変更できるウインカーが少ないので、ちょっとしたイメージチェンジにはレンズだけ変えるのもありかも。

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CB750はスグバッテリーが上がってしまうので、少しでも省エネにと購入しました。
ドライバー1本のみで、取り付けは非常に簡単に行えました。
よく、LEDテールランプは夜にブレーキングしているか解りにくいとの話がありますが、これはそんな事は無いです。
そんな事で、少々お高い感がありますが、性能は見合っているかといます。

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【webikeモニター】
もう一台の愛車のライトをマルチリフレクター化したんですが、思いのほか良い感じだったので、ニンジャも交換してみました。
明るさもですが、見た目も精悍になり、とても満足できます。
これはおススメですね！

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