配線図通りにやったが、動かなく自分でここ付けなくても
大丈夫だろと思う所を、はしょったら動きました。

自分のミス？笑

初心者なので少し難しかった。

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8000Kを取り付けてみました。
HIDらしい白さで満足してます。
明るさは、期待した程ではないですが十分明るいです。

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【Webikeモニター】

バルブの配線が切れたので、ついでに見栄え良くする目的で着けました。
思っていたより明るく感じますし、見た目が良い。
更に、ノーマルよりワイドに照らすので良い感じです。

個人的には、ポジションランプは無くて良いと思う。

私の場合は、アルミはくをテープで貼りました。
それさえなければ満点だね。

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【Webikeモニター】

前に買ったZ2タイプのテールにひびが入ったため思い切って今回はLEDの
スモークを購入しました。
前が普通の赤だったので今回はスモーク・・・悪くないのですが、少し子供
っぽいとも思います。この辺は好みかと思いますが・・・・
取付に関して、配線も簡単ですが取説付なので全然問題なくできました。

LEDに関しては、いままで球だけLEDに交換するタイプでしたが、通常時と
ブレーキをかけた時の照度の差があまり感じれなかったのが、この商品だと
はっきりブレーキをかけてますってのがよくわかります。この点は非常に安心感
あります

ただZ2テールなので、LEDが全体に「光る」ってのが旧車っぽく無くなるのが
少し気になるところかと思います。これも好みですけど。

全体的には私、気に入ってます。

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スマホからなので写真が見辛いかもしれないですが。
上の光がHI、したがlowです。
四角い？長方形の感じの光の強い部分があります。
遠くが見えても目の前が見えにくいです。
ノーマルはちりとり型みたいな五角形の光でもっと広がった感じだったので遠くは見えにくいけど目の前は見やすかった気がします。
視線が先を見たほうがいいんでしょうが、個人的には目の前がよく見えないとカーブとかちょっと恐くて走りづらい。
4000kでもかなり白い印象です。
HIDなのでノーマルよりかなり明るくなったと思いますが、個人的にはもっとオレンジよりを想像してたので明るくても白い光でなんとなく見えずらいかなと。
あとヘッドライトカバーが曇ったような青っぽく見えます。

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今回、信頼受けるPOSH製のカスタムウインカーレンズセットを購入！
形状に関しては全く問題もなく満足！
ちょっと言いたしがあるとしたら、リアのレンズを取り付け後、レンズの下回りのカウルとの段差が気になりところ。
85点くらいでしょうかね。
フロントは問題は、ないです。満足しています。
しかし、だからと言って外さないで使用します。
スタイリッシュですし、自分的にスモークレンズでは、無くクリアーを選んで良かったと思います。気に入っています。

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キジマの得意分野、クリアレンズを購入し、取り付けました。
透明度がウィンカーの点滅を引き立て、カスタム感を出します。
純正と同じ形状で、違和感なく付けれます。
作りが甘いのか、隙間が空くので☆4つです。

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取扱い説明書は、思ったより親切に書いてありますが、取付けにはかなり時間を要しました。配線の取り回しや、一部カプラーオンでない接続など。
最初の設定は、意外に簡単で普通に乗っている間にできちゃう感じ。反応も早くクラッチを繋ぐ瞬間に表示が切り替わり、性能は期待どうりです。ライテクが未熟な私には、今何速だろうと思うことが結構ありましたが、これで解消されました。
欠点として、ブルーは晴天時に見にくい時があり、レッドにしたらどうだったかと思うのと、もうすこし安くならないものか思いました。

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このバイクは、購入以来ベーツタイプの小さいライトを付けていました。アップハンドルとベーツライトで英車のアメリカンを気取っていましたがw、今回の車検前にテスター屋さんで測ってもらったら光量不足とのことで、とにかく大きいライトをと思い購入しました。先入観で大きいライトは不恰好かなと思っていましたが、違和感なく取り付けできました。もちろん光量もバッチリで難なく車検も一発オッケー！さすがの信頼性に感謝です。
ただ、取り付け用のネジが付属していないので、普通のボルトナットで取り付けましたが、たぶん純正品では角度を調節できる取り付け方がなされているのでは？
ユーザー車検なので、テスター屋さんでネジを緩めて光軸調整するのはかなり面倒でそれだけがマイナスポイントでした。まあ、それなりの取り付け方をすればいいのでしょうがw

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メーター球をLEDに交換しました。

明るく、とても見やすくなりました。

ただ、そこまで均等に光が拡散しないので光のムラが、どうしても出てしまいます。

値段の割には、明るいのでおすすめです。

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