純正のホーンがあまりにショボイく鳴らすのに躊躇することがしばしばありました。
そこで、自動車用の「レクサス純正」に交換するために本品を購入しました。
配線はバッ直として問題なく動作しています。
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5.0/5
些細な物ですが、こういう小さな所にもこだわるのがカスタムの醍醐味ですね!
何気にアメリカンチックで味がありますね。値段も手頃で他の部分用にも買い足そうと思っています。
造りはアメリカらしく少し雑っポイ所も逆に気に入ってます。
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5.0/5
アプリオタイプ2に使用
(4LV3なのでPH8です)
同社のクリアホワイトからの交換です
不満は無かったのですが、ちょっと雰囲気を変えたかったので…
一般的なイメージでのHIDというと真っ白という感じが多いかと思いますが…
PIAA社のHIDは紫がかった色なのでそれと同系統の色です
H6HSだとハイ、ローで色味は変わりませんのでご注意を!
H4でも同バルブを使用していましたが、そちらだとハイビームでホワイト光になってかなり見やすかったです
色味は純正より白さUP、紫っぽさが入っていて純正とは違う雰囲気が出て満足です
また視認性もそこまで犠牲にならない点が気に入ってます
ホワイト光はカッコ良いのですがやはり路面の視認性が悪いので…
色温度時にはそこまで高くないので十分路面も見やすく明るさも十分です
カスタム感も出て視認性も犠牲にならないバランスの良さが気に入ってます
視認性重視ならハイパワーバルブ、それかM&H社のB2クリアが一番ですが
M&H社のホワイトサファイアと結構似てる感じの色味ですね
それよりも純正寄り、視認性はスーパープラズマのが上だと思いますが
自分が使用したバルブだけでの比較ですが…
PIAA
視認性
ハイパワーバルブ>クリアホワイト=スーパープラズマGTX
M&H
視認性
B2クリア>スーパークリア>ホワイトサファイア>ホワイトゴースト
という感じですね
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赤のテールも良いですが、イメージチェンジで、クリアテールに変更しました。安くて手軽にイメージチェンジできました。
リアのスタイルが軽くなり、とても、気にいっています。
取り付けて思ったのが、レンズやねじが、綺麗になると全体がしまりますね。
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PCXオーナーでタコメーターや時計が欲しい人はけっこういると思います。
後付でタコメーターや時計を付けてはみたが、イマイチかっこよくない・・・。
そんな人にこのメーターをオススメします。
バックライトの色や、メーター表示をいろいろ選べます。
取り付けがめんどくさいのは、PCXの運命か・・・。
前から後ろまでバラバラにしなければなりません・・・。
ボタン一つでの操作がちょっとやりにくい。
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もともとタコメーターが装備されていないバイクなので、後付のデジタルタコメーターを装備するため、安全を考慮して取り付けました。構造がシンプルで、取り扱いが簡単です。それでもしっかりした作りなので、取り回しが楽です。なんと言っても価格が安いので、とてもよいです。
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同社の極厚メーターステーも使用しており、製品の完成度問題ないです。
純正のゴムの物も良いのですがグニグニ揺れて取れてしまってたので、メーターステーと同社のリジットカラーを購入しました。
取り付けて、走行してますが緩んだりぐらついたりなど一切なく非常に満足です。
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写真がクリアー?っぽくて 届いてからスモークってきづきました、、
品名にスモークってかいてるんですけどね、、
でもスモークでよかったです
ホワイトボディに合ってる感じで気に入ってます
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5.0/5
今なら、これが一番安いのかな。
値段がこんなに下がっていてびっくり。
なんの不具合も無く使っています。
メーター移設するなら、ついでにコイル移設もした方がスッキリすると思います。
ちなみに、走行中は見れないことは無いですが、見てたら前方不注意で危険ですよ。
ニュートラルの確認で、信号待ちで見る位になります。あと指示器は、オートキャンセルがあるので気にしてません。
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5.0/5
スーパーカブ110プロも、NSRやジュリオと共通のパーツとわかりましたので、こちらの商品を購入しました。
元のウインカーのレンズは、ビスの締めすぎで割れてしまいましたが、このレンズもちょっとでも締めすぎると、パキッ!!と不吉な音と共に割れそうになりますので
細心の注意を払って作業にあたってください。
せっかくなら電球も、ステルスタイプの電球に変えたくなりますね!!
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