ビラーゴ250に取り付けました。
装着の目的は夜間の被視認性を上げるためです。
右折待ちの対向車などに対して、少しでも距離感を掴みやすくなってくれたらいいなと思います。

まず、モンキー用(汎用)とありますが配線処理済みのギボシは細いタイプですので、ヤマハ車の場合は太いギボシに取り替える必要があります。ご注意を！

取り付けについて、自分の場合はヘッドライトをLED化して余剰電力があったため、H4の延長ハーネスから+-を分岐して本品を配線しました。これならいつでもノーマルに戻せますし他車にも流用できます。
しかし、このためにウインカーポジションの作動はロービーム時のみとなります。

点灯させてみると、直ぐに点いたり消えたりするのではなくフワッとした点き方をして、なんだか高級感があります。
説明書に従い輝度50％で良い具合の明るさです。
もちろん輝度100％の方が目立つものの、当方のウインカーバルブが21Wもあるのでレンズ融解や電力不足の心配もあり、この輝度に決めました。
ハイビームにするとウインカーポジションは消えますが、ウインカーはしっかり点きますので問題ありません。

夜間走行の多い方にオススメだと思います。

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【使用状況を教えてください】
ヘッドライト交換でインジケーターランプがなくなったので、後付で取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
配線と穴あけ加工くらいでそんなに難しくはないです。

【使ってみていかがでしたか？】
質感はよく、見た目もキレイで視認性に優れています。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼価格は安価ですし、インジケーターのカスタマイズが自由に出来ますので良いと思います!

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ledがテールランプいっぱいに、びっしりとついています
ナンバー灯もついているのでposh製のテールライトを使ってください
LEDという事でかなり明るく、夜間時の後方からの視認性も上がります
取付もストップランプを取り外し、付けるだけなので簡単です
あとはどれだけ耐久性があるかですがマーベラスエンジニアリングの方で修理も出来そうなので安心です

かなりオススメです

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【使用状況を教えてください】
クリアレンズのものを購入していますが、気に入ったのでオーソドックスなオレンジレンズタイプも購入しました!

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
少々加工は必要ですが、他社製ですが専用のステーがあればボルトオンです。

【使ってみていかがでしたか？】
全く問題なく使用してます。

【付属品はついていましたか？】
電球は別売りです。

【期待外れな点はありましたか？】
電球はセットでほしかった。

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最初は文字がみずらいかなと思いましたがつけてみると見やすくて大きさもちょうどいいサイズでした

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シックで大人しいスモークレンズタイプにしました。めちゃくちゃカッコいいです。
取付はノーマルと交換するだけですが、車種専用ステーがあればボルトオンです。
耐久性も問題なく、往復1000キロ近い長距離ツーリングでも切れたり緩むことなく使用できました。
交換用のレンズも補修部品としてお安く購入出来ますし、レンズ取り付けネジはステンレス製で錆びにくいです。

ただし、価格面で少々お高いのと、スモークレンズタイプは昼間の視認性に問題があるかもしれません。

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小排気量車でポジションランプの機能があるウインカーを探してこれに行き着きました。
価格は良心的な価格で、昨日も十分です。
クリアレンズもさることながら、LEDのポキションランプは非常にキレイです。
取り付けに関しては配線がLED分多くなるので少々大変ですが、何とかなりました。
耐久性についても不具合なく？2年以上は使えています。

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自分自身で製作できる人は不要でしょうが、完成品はカプラーオンなので非常に楽です。
ギボシの大きさだけ気をつければ割り込ませるだけで取り付けができ、後付メーター等の電源の取り出しが容易になります。
価格が安いので、ついで買いで余分に持っていると急な入り用の際助かります。

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6vシャリーへの流用です。
LEDヘッドライトとしてましたが、ライト径が大きくなりさらに明るくなり夜の運転に余裕が出来ました。
社外品のダックス用ケースと組み合わせしましたがライトのリムはマーシャルを使い取り付け部のブラケット(真上のフック部)を作り取り付けしました。

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アクティブのフェンダーレスと同時装着
フェンダー共にウインカーもスッキリしました!!
視認性はとても良いと思います!!

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