アースがボディアースなので、プラス配線のみ接続。配線を気にする方にオススメ。

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オレンジの純正レンズだと、そんなにパッとしない感じです。
なので、私はクリアレンズにして装着しました。
数少ない口金バルブで、ダイオードが程よく散りばめられているので、ウィンカーが目立っていい感じです。
これのダブル球とかラインナップして欲しいです。

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シガーソケット増設の際にヒューズホルダーと併せて使用しました。
特に問題なく使えています。

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取り外しのある電装の接続部に便利です。
コードへの取り付けは、しっかり行わないと抜けます。
入り数が多いので、失敗しても安心です。

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夜間走行時の視認性向上のためにHID化を考え、手頃な価格と日本製と
いうことで本製品を購入しました。

付属説明書は結線図1枚だけでしたが、取り付け前にWebike商品ページの
「取扱説明書はこちら」を一読しておけば配線は特に難しくはありませんでした。

バラスト類はコンパクトだと思いますが、私の車両はフロントカウル内に色々と
後付けしていてあまりスペースがなかったため、限られた配線長での試行錯誤
の末、とりあえずフロントカウル右側後部にまとめて収納してタイラップで固定
しました。（車種毎に配線長が考慮されているのか判らないですが、ネイキッド
モデル等の車種によっては取り付け位置に苦慮するかも？）

今回は15000Kのバルブを選択してみたところ、間違いなく明るいのですが
さすがにちょっと青白すぎました！（見易さ重視なら6000Kぐらいが妥当だった
かと...）

本製品のメーカーはバルブ単体でも販売しているみたいなので、しばらく
使用してみたうえで不都合を感じるようならバルブだけ追加購入を検討
するかも...？

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【Webikeモニター】
ステンレス製でサビにも強いだろうと思い購入しました。想像通り質感はいいです。しかし、値段が安いからか、バリの処理が出来ていなかったので手持ちのヤスリで角を削りました。しかし、少々の手間でこの質感の商品は手に入らないと思いますので、買ってよかったと思います。あと、ウィンカーの取り付け穴径を掲載してもらっていると更に安心して購入できたと思います。

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ボディーが黒なのでスモークにしました。点灯時には見えますが消灯時には小さい為ウインカーの存在が気になりません。LEDなのでテールやメーターなどライトのH.I、Dを除きオールLEDになりました。ただ本体とレンズの間に僅かな隙間があるのが気になります。

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ステンレスの質感がよくビンテージヘッドライトとの相性抜群です。地味なパーツですがルックスに与える影響は大と言えます。

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純正の電球色では視認性に不安があったので、ホワイトバルブに交換使用と思い購入しました。

他社製品には安いものや高いものがありますが、これはその中間の価格で、信頼できるメーカーだったので選択しました。

取り付け時、ソケットの脱着に少し苦労しましたが、5分くらいで完了しました。

アイドリング時は電球色に近く、”スーパーホワイト”というほど白い訳ではありませんが、走行中はそれなりに白い光になっているようです。

純正は30/30Wですが、今のところ不具合はありません（※自己責任）。

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純正品より安かったので購入。特に過不足なし。後は、いつまでもつかかな？

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