【使用状況を教えてください】
純正のスピードメーターが水滴が混入しやすく、結露で見えづらくなったりショートしてしまい表示が消えたりと動作が不安定な時があるため、代わりのメーターとしてこちらの製品を使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品紹介の物と同じ製品が届きました。質感も非常によいです。

【取付けは難しかったですか？】
メーターが汎用品の為、取り付け・配線ともにポン付けすることが厳しく、ある程度の加工と配線の必要があるため経験や知識がないと難しいです。配線は車両のサービスマニュアル等から元の信号などを調べる必要なども出てくると思います。
配線作業は添付の画像を見て頂いて無理そうと思われるのでしたらショップに依頼するのが間違いないです。

【使ってみていかがでしたか？】
商品説明通りタコメーターは素晴らしいレスポンスで動きます。（動画参照）
速度信号の許容量が大きいため、ABSセンサーから速度を割り出している私のような車両でも問題なく使用できました（48パルス/タイヤ１周）。安いメーターなどではパルスが多すぎるとオーバーフローして使用できないことがあったので流石の性能です。
燃料計の抵抗値も細かく調整可能なためいろんな車種に対応できそうです。
デジタル表示の切り替えがボタンが二つあり、「すすむ、もどる」操作ができて表示を変えやすいです。
とにかく機能が豊富で、シフトインジケーターや電圧計、水温計などを取り付けていたものもメーター１つに統一できるためハンドル周りをスッキリさせることが可能です。
値段は決して安くはないですが、値段相応の性能と質感です。

【付属品はついていましたか？】
取説、ハーネス一式、取付金具、水温センサー、抵抗などが付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
ギアポジションインジケーターの設定が、指定された回転数の範囲だと5速と6速の速度差があまり出ずに6速の設定ができませんでした。設定できるかはまた後日チャレンジしようと思います。


【その他】
HPS300に取り付ける場合は純正のメーターステーに取り付けはきないため、付属のステーを使うかステーを自作する必要があります。私は純正スタイルのステーを設計して3Ｄプリンターで自作しました。
また配線はほとんどの純正配線を流用できますが、配線のカットなどが必要になります。純正メーターと同じコネクタを準備すると、純正配線は切断せずにメーター側だけカットしてつなげることが出来るので配線がスッキリします。
ABS表示灯のみONとOFFが逆なため標準と同じ条件では使用できないです。

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5年位前に付けていたので暗くなり、LED交換したりしていたが、
針を赤く塗っている事もあり見辛く再度この商品を購入。
やはり明るさが違う全体的に明るくするにはこれしかない。
装着も簡単だし、カスタム感が増しました。

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zx25rに取り付け。
ハイフラがピタッと収まりました。

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ポッシュのテールランプ、いいですね?。
リアからの見た目がかなりカッコよくなりました！
少しお高い値段ですか、自己満足度100%です（笑）

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簡単にイメージチェンジ出来ます。ちょっと渋めに。

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モンキー125のフェンダーレス化に伴い、こちらの商品を購入しました。
車体側はカプラー接続で簡単ですが、ナンバー灯の配線接続には別途ギボシ端子と圧着工具、多少のスキルが必要となるのでご注意を。

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満足度は非常に高いです。
フォグを取り付ける前にまずこれ。
取付は素人でもできますし、難しくありません。
いい買い物でした。

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以前、他のメーカーを使用しましたが
思ったより短命でした…
今回はそれよりはもってくれることを祈ります

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色々調べたらMOSFETは純正に比べてパンクしにくいと言う事で選びました。詳しい事は解りませんが、2002年式の隼になんの加工もせずにそのままつける事が出来ました。本当に助かりました

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CB1300用とあるが、CB250R（MC52-8BK）にも適合。アップした画像のコネクタの極が合えば、他のホンダ車（デイライト？車幅灯？がある、三極タイプ）も対応が可能なので、参考にして頂きたい。

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