専用キットということで、取り付け後設定無しできちんと動作します。

当方バイクは20年ぶりなもので幻の7速に入れようとしたり、減速時にギアが高すぎてがぶったりかなりお恥ずかしい運転をしてしまいました。

しかし！これさえあればそんなミスはほとんど無くなるヨ！

もうちょっとデザインが良ければ最高なんだが、初心者にはとっても役立つアイテムです。

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LEDウインカー取り付けには、必要な部品です。
車体はCRF250Lですが、リアフェンダーレス取り付けに伴い、
後方のみLEDウインカー（軽量化・フェンダー破損防止）にしました。

初めに、フラッシャーレジスターを購入しましたがハイフラッシュになりました。
メーカーに確認したところ、エンジン停止時はハイフラッシュになるとの事です。
エンジンを始動すれば、普通に点灯するとの事で、私はエンジン停止で試験点灯
したので、リレーを購入しました。

リレーも車体取り付け時、エンジン停止状態だと暗く点灯するそうで、
エンジンを始動すれば通常点灯しますので注意です。

結果、レジスターも使用可能ですので、CRF250LでのウインカーLED化は
エンジンを始動してテストしてください。お金の無駄になります。

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純正の泥除けが、ツーリングでの転倒で破損したため、DRCのLEDテールでフェンダーレス化しました。
XR250用のものをCRM250ARに取り付けました。
少々加工が必要でしたが、ジャストフィットし、レーシーな雰囲気になって満足しています。
この商品はオススメです。

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純正バルブと同じ形なので、リレーやら色々いじる手間がかからず、そのまま交換するだけで使えます。
作りも中々しっかりしているので、値段の割りに満足感は高いと思いました。

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【Webikeモニター】

フルカウルモデルのネイキッド化に使用しました。
塗装面や剛性も満足な仕上がりで、割と安価な商品ですが本体にチープさは全く感じさせません。
フィッティングボルトが付属していませんがM8の並目が使用されています。

ネガティブな点としては写真のようにブリッジ接続された配線がむき出しなので
保護をする場合はコルゲートチューブを使用するか、配線を新たに引きなおす必要がある所でしょうか。

それを踏まえても大変満足しています。
写真はバラしてありますが、きちんと組み上がった状態で届きます。

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【Webikeモニター】
必要十分な性能です。
ただ環境によっては液晶画面がみづらく感じる時があります。

説明書が若干分かりにくいかと思いましたが、
他のタイマーを使った経験があれば問題ないと思います。

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【Webikeモニター】
百鬼のLEDを使って見たかったため、今回のZX-10Rの電飾取り付けにこの商品を選んだ。
材質は透明な軟質ゴムのようで、その内部にLED基盤テープが埋め込まれているため防水性は抜群と思える。
また、曲げたりすることが自在に可能で、曲線に貼り付けることも容易い。

光量も十分で、テープ全体が透明であるために全体が光って見える。

ただ、貼り付ける際のテープなどが付属していないため、別途両面テープが必要になる。
商品にはなぜか両側に配線が出ており、どちらに接続してもLEDは点灯する。
おそらく片側は予備なのだろう・・・

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【創業記念モニター】
明るさはかなり明るいと思います。
色はパープルだったのですが、少しピンクっぽい印象を受けました。

取り付けに関しては、プラスとマイナスをつなぐだけなのですが、どちらがプラスかマイナスか説明もなく、絵などで示しているわけではないのでつないで確かめるしかありませんでした。その点で評価をマイナス1させていただきました。

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【創業記念モニター】

モニターに当選してGETしました。

MAXAMにはデフォでトランク照明があるのですが、
この照明の暗いこと暗いこと。
シートを閉めると消える設計にはなってるものの希にシートを閉めても照明が消えずバッテリーが上がる恐れがあるらしいんです。
だから電球ごと外してたんですよ~。
でもやっぱり夜間は暗くて不便してまして、丁度モニターの募集があったので応募したら当選！
LEDは明るいですね~。
しかもこれ、簡単に取り外せるとこがナイスです！

1つだけ文句を言うとしたら
単5電池が3本ってことですかね。
単5であることはいいのですが、奇数の3本…。
まぁでも電池の持ちもいいので悪い点とは言えませんが。

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KLX125のライトが暗かったので、マツシマバイクビームに交換してみました。右側が交換後の写真です。写真では分かりにくいですが、随分と明るくなったように感じます。

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