バッテリーを補充電するたびに
バッテリー直の電源取り出し端子の全てを着脱するのに疲れ
何とかしたくて購入しました。

割れながら名案と思いきや
バイクのバッテリー周辺には思いの他スペースが無く
無理くり押し込んであるこの商品自体の着脱が大変。

ですが、沢山の端子類の着脱からは開放されました！
何せプラス側なのでの自作配線ではショートが怖く
取りあえず仕様で使い続け現在に至ります。

私のように後付け電装が多くない方々には
スペースさえ許せば便利な商品に違いありません☆

バッテリー直だらけの人は
ターミナル自作での対応がスマートかも？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DUCATI 400ss→Dトラッカーと車種をまたいで使用しています。
400SSでタコメーターの信号線の取付場所に苦労しましたが、なんとか使用していました。

DトラッカーではKLX仕様にしてモトクロスコース走行などしていますが、不具合は出ていません。

Dトラッカーでは同社のスクエアLCDメーターからの変更です。LCDの方は時計がない、照明がオレンジ、トリップが1つのみ…など不満を感じていたので交換しました。やはりいいお値段するだけあって多機能ぶりに大満足です。イイところはメーカーの説明にもありますから、ちょっと不満に思ったところを書きます。

まずは照明。白LEDでとても明るいです。明るすぎて夜間走行時、前が見ずらいです。角度を調整すれば改善するかもしれません。

起動時にタコメーターの針が一往復するのは最初はテンション上がりましたが、慣れて来るといらないなと思います。それよりもすぐインジケーターや時計を確認したいですね。

オフ車のスペースにはもう少し小さい方が取り付けし易いんですが…まぁそこは良しとします。

それと参考程度に…たしかメーター側の配線だったと思いますが、ギボシのオスが細くてバイク側のギボシに合いません。ギボシを付け直して対応しました。

不満はそのぐらいで満足している点の方が圧倒的に多いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSRのトルクを少しでも上げてみようと思い、前々から気になっていたOKADA PROJECTSさんのプラズマブースターを導入しました。メーカーカタログでは年式が06-08となっていますが2010年式でも（61psモデル）、問題なく取り付けが可能です。

取り付け作業は、メーカースタッフの方にお願いしました。GSRへの取り付けは少々難しいようで作業時間は1時間ちょっとかかりました。一番の難点は、プラズマブースターの本体をどこに配置するかでした。シート下の積載スペースには配置可能でしたが書類等はそのままにしたかったので、それ以外だといい場所がありません。LEDランプの見えるようにしたかったので左サイドパネルの裏、車載工具のカバーに設置しました。マジックテープで接着すれば車載工具も取り出し可能です。

インプレとしては、トルクがUPしたと思います。燃費も若干よくなりました。始動性はよくわかりませんでいした。値段が高額なのでそれがマイナスです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB400SF(SB)に乗って最初に感じたのは、ローギヤート・バイクであること。そのため、高速走行等の6速でもオーバードライブ感は無く、現在のギヤ数を感覚では分からないため、ついついシフト・アップの動作をしてしまいます。峠道の減速・加速でも、似たような事が多々あったため、早速購入。取付はコネクター間に割り込ませるだけの5分作業。表示も見やすく（減光もセンサーで検出自動）、なにより余計な動作が減りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

僕のVTR250は初期型98年式です。当然マルチリフレクターではありませんし、夜間走行で明るさに不満がありました。
今はとても明るいHIDがありますよね?!でも、予算的にまだまだお高い....。
それで、みなさんのインプレで明るいと評判のこの商品を買ってみました！
まぁ純正よりは明るいと思います。でも、あんまり期待しないほうがいいかもしれないです。
一番変わったのは、現在13万キロ走行のVTRのルックスです。
やっぱりクリアーなレンズが今風でかっこいいです。
そこだけ見ていると新車の香りさえ漂ってきます(笑)。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RAYBRIG レイブリックレーシングハイパーハロゲン・レーシングクリアーを使ってたんですが、確かにノーマルよりは明るいので明るさに関しては文句ありません。が、配光がちょっと今一つで、且つ、ポジションランプをLEDにしたら色が大きく違ってしまい変な感じに(^^;
のでもう少し白めの4500kのこれを使ってみました。VESTECって聞いた事ないので不安でしたが、CIBIEなんですねぇ。CIBIEと聞けば安心です。
使用してみた感じですが、色もだいぶ白くなりました。4500kなので白過ぎる事もなく、LEDポジションランプとの色の違いは軽減されました。そして配光の問題はまぁ、リフレクタの所為なのでバルブを替えたからといって配光は変わらんだろうなぁと思ったら、変わりました！　RAYBRIG レイブリックレーシングハイパーハロゲン・レーシングクリアーで見えにくかった（暗くなって死角が出来ていた）部分が見えるようになりました！　これは意外で嬉しかったです。
白さはこれ以上白いと逆に見えにくくなりそうなので個人的には4500kぐらいがベストかなぁと思います。付けたばかりなので持ちはまだわかりませんが、一応バイク用となっているのでまぁそれなりに持ってくれれば良いと思ってます。
唯一の難点はRAYBRIG レイブリックレーシングハイパーハロゲン・レーシングクリアーよりちょっとだけ価格が高い事か(^^;

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用していたものが球切れしたので交換用に購入しました。

B2クリアを購入しましたが、非常に明るく、雨の日でも視認性が良いです。

耐久性については今後、様子を見ていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

動作音がするICウインカーリレーは少ないので重宝します。
多少の容量オーバーでも動作するようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク（PCX）にHIDを取り付けるため購入。ポリシーとして車体側の配線を加工したくなかったので純正カプラに取り付け可能なこちらを購入。
他にこういう商品がないので大変助かりました＾＾　110型は3極のものですが、同じ検索ワードで6極のものがあります。画像では分かりにくいですが3極と6極は当然互換性がありません。（私はてっきり110型3pin端子二個分だと思っていましたので買い直す羽目になりましたが・・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前より車のほうで定評あるエーモンブランドなので何の心配もなく使用。ちゃんと12V用なので安心して使えます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。