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電装系のインプレッション (全 8238 件中 6091 - 6100 件)

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Black★Jackさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
今後サイドバック等を取り付けることを考慮し、購入しました。
写真で見るとわかるように、純正ウインカーだとしょぼく見えますww
やっぱナンバーの所にウインカーを移設するなら、大きいほうが見栄えはいいです。

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投稿日付: 2012/11/13 19:29
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沖縄さん☆さん(インプレ投稿数: 54件 )

4.0/5

★★★★★

タコメーターとODOメーターは有難いです☆
走りに行く楽しみが増えます♪
純正だと足し引きをして移動距離やら燃費を測るのでめんどくさいですよね↓↓
キタコのメーターだと移動距離が二つ測れるので有難いです☆
燃費は移動距離で計算して測りましょう。
メーターの球は青く光ります(^_^)
少々高いのですが、変えると夜中だとカスタムしてるのが一目瞭然なのでたまに見られて、イジってるの?って聞かれることがあります。

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投稿日付: 2012/11/13 19:29

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のりりんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] )

4.0/5

★★★★★

これさえあれば、カンタンLEDウィンカー化ができます。
LED対応のICリレーと、コネクタ形状変換ハーネスまで同梱されています。
車両によっては、このICリレーが車体側に固定しづらいかもしれません。
また、ハーネスが噛む関係上、すこしリレー側配線が余り気味になります。
あと、立ちゴケ時にレンズの一部にヒビが入ってしまいました。
純正のレンズと比べると、少し弱い印象があります。
ネガティブポイントばかり挙がってしまいましたが、

・純正ウィンカーのカタチは好きだ、スタイルを崩したくない
・だけど電球でボワッと光る、オレンジレンズのウィンカーはやだ!
 って方には超オススメです。もし今使ってるKITが破損したとしても、
 コレをまた買うと思います。

注意!
このセットは、LED基板とウィンカーレンズが一体になっているキットで、
車両側の部分はついていません!
ノーマルのウィンカーレンズと電球をリプレイスする為の商品です。

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投稿日付: 2012/11/13 19:29
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4.0/5

★★★★★

御年21才のR1100 

前回の車検時もライトテスターで光軸を調整してもらった際に
明るさが足りず不合格になるかも?って係りの人。
何とか 回転を上げて合格!普段は夜間走行を殆んどしないので
ついそのままに。来期の後半に又車検だし中華HIDは今一つ信用
出来ずどうした物かと思案中これを発見!(笑)

HIDが流行る前の車は結構付けてた人が多かったんで購入。
流行りのホワイトコーティングバルブでも結構あかるいけど配線が
もう少し太ければ言うこと無し!

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投稿日付: 2012/11/12 18:08

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マッチャンさん 

こんにちは~ 中華HIDはすぐに壊れますよ(>_ヘッドライトリレーキットは昔、車に付けていました(#^.^#)

さよちゃん [みんな、スマホでLINEしましょう!]さん 

コメありがとうございます! ですね。リレーレスとかコンパクトでイイんでしょうが光軸が出ないとか半年もモタナイとか聞くと・・・ 車用だと取り付けスペースの問題が
有るけど カウル内に収納を巧くすればイイんでこの先HID付けるなら 多分車用に
すると思います。 

XYZさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR450 )

4.0/5

★★★★★

これは悪い取り付け例なのですが、、、、
最初に位置決めをしっかり考えずに、フレンダーレスキットに
ウィンカー取り付け用の穴をドリルで開けてしまいました。
その結果、フェンダー装着後、ウィンカーに排気ガスが(微妙に)
当たってしまう位置になってしまった。
当然、ウィンカーの先端は(微妙に)溶けて変形してしまった。

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投稿日付: 2012/11/12 18:07

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mmnakkoさん(インプレ投稿数: 74件 )

4.0/5

★★★★★

スピードメーター機能の他にニュートラル・ハイビーム・ターンのインジケーターランプが点いているので、メーター周りをスッキリまとめられると思います。
メーターの初期設定は、タイヤ外周とセンサー感知対象物数の入力のみで簡単です。
センサーは軽量コンパクトなので、適当な薄いアルミ板で取付けができました。
センサーが反応すれば、センサー自体についているLEDが点灯するので、取付位置調整は簡単でわかりやすいと思います。

悪い点としては、本体のオプション取付ステーを使わない取付の場合、本体下側から出ている配線が3本も有るため、取付方法・方向がかなり制約されます。
また、ボタンが押しにくく、グローブを脱ぐのはもちろんですが、爪を立てて押す少し強めに押さなければ反応しません。

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投稿日付: 2012/11/12 18:07
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十六夜さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: FLSTF SOFTAIL FATBOY | GSX1100S カタナ (刀) | Dトラッカー125 )

4.0/5

★★★★★

今までは2又に分けるときは、細めのコードを2本束ねて1つの端子にカシメてましたが、この部品を見つけて少し感動。
アースなど二又に分岐させる時などとても便利だと思い、購入しました。
出来ればもう少し安ければ有難いのだが・・

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投稿日付: 2012/11/12 18:06

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COBRA820さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

ニンジャ250Rにつけました。
取り付けは非常に簡単ですが、配線先端が純正はコネクターになっているので、純正のコネクターを切断して接続するか、別途コネクターに変換するハーネスが必要です。
又、リレーもLED対応のリレーに変更する必要があります。
形状的には純正のウインカー部の穴がギリギリ隠せます。
他の形状では完全に隠せないと思います。
取り付け、見た目、光具合共に満足ですが、値段がもう少し安いとうれしいので、☆4にしました。

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投稿日付: 2012/11/12 18:06
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ハンスさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

スタイリッシュになりますので、良いとはおもいます。
ただナンバー灯のLEDが1年ほどでダメになりました。

順番に切れていくようで、チカチカしてるなぁと思っておりましたら、切れていきまして、現在も新しくしていない為にだんだんと暗くなってきてます。

単品で頼むと確か5000円ほどしたと思いました。
1年ごとに5000円が飛んでいく計算ですね、これを高いとみるか安いとみるか…

私は高いと思いましたので、純正に戻そうかなと思案中です

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投稿日付: 2012/11/09 17:41
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

(Webikeモニター)

空冷ハスラー125 12型の12V化に伴い、ウインカーリレーを交換しました。
ズーマー仕様と有りましたが、価格の安さが目に留まり 試しに購入してみました。狙いは当たりでした、既存のカプラーにもドンピシャでポン付けでした。12V化後の試運転も問題なく起動しました。
値段も手ごろで申し分なく良い商品です。耐久性は分かりませんが?経過を見てみたいと思っています。

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投稿日付: 2012/11/09 17:41

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