【使用状況を教えてください】
　車体標準装備のホーンUCH-201と本品で音色HighとLowのダブルホーン化しています。
　付属しないステーで純正ホーンのある辺りから伸ばして取り付けると丁度シュラウドの中に本品を収めることができて防水面などでも工夫できます。
【取付けは難しかったですか？】
　社外品のステーを選定するのと、後付けしたホーンリレーの取付けにシュラウドとカウルを外す必要がありますので少し煩雑になります。
【使ってみていかがでしたか？】
　ダブルホーン化は車のように迫力のあるホーンになって威力を発揮しています。
【付属品はついていましたか？】
　片側平型メス端子付きコードが2本付いています。
【一緒に購入するべきアイテム】
　ホーン1個3.5A消費するので2個で7Aを消費するので外部ホーンリレーを外付けしました。
　ホーンリレーハーネスは同メーカーのホーンハーネスセット SZ-1133 を購入すると楽に配線できます。
　ウェビックの標準取扱い品にはないのでウェビックの見積システムから見積もっていただき購入しました。

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グロムJC92にNC700X純正ハンドルスイッチを付けるために購入しました。
NC700のハンドルスイッチを流用することで、ハザード機能とパッシング機能を追加させます。
ネットで公開してくださっている先人たちの教えを参考に配線しました。
先人たち、ありがとうございました。

ウインカー作動時にハザード回路への逆流を防止する目的です。
左右のウインカー配線に咬ませるため2個必要なので、2個入りパックは非常に助かります。
はんだ付けにて結線し、伸縮チューブにて結線部分を保護しました。
ダイオード自体には、最初から保護チューブが付いています。
アソード・カソードは配線の色で非常にわかりやすいです。（白から灰への一方通行です）
おかげさまで、スムーズにハザード機能を追加することが出来ました。
非常に満足です。

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ノーマルウィンカーの大きさも好きでしたが、主張を少し抑えたく導入。
過去に社外品を使用したもののレンズの褪色や防水性の低さを実感。
本商品は安心の純正品質であり、３年以上使用した現在も褪色や水の侵入はありません。
バイクの外観もスッキリとし満足しております。

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さすがキジマ製という感じ。
とてもしっかりしていて重圧感も素晴らしいですが、
それゆえにプレートの曲げ部分に応力が集中し
使用しているうちに金属疲労で折れる気がします。

1000km走ったけど今のところ絶好調！

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ACC電源で12VをON/OFFするためのリレーとして使っています。
問題なく動作しています。
定番ですね。

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KTM 890DukeRを社外LEDウインカーに交換した際に使用。単刀直入に言うと、問題なく使えて、エラーも消えました。

890DUKE Rの純正ECUがなかなか手ごわく、すぐにエラーがでてしまう。。。
安いレジスター買ってカプラ化してみたり、自作してみたりしたが、エラーは消えず、ようやく消えたのがこのRizomaの製品であった。。。
ちょっと高いですが、これにしておけば、苦労せず、エラーは消せます！

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エイプ100に使用
作りも良くて非常に素晴らしい作りです
インナーの上からはめ込むのでステム類を外しむき出し状態にしてからならので
取り付け取り外しが面倒ですが調整は後から可能です

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納車前、外装慣らし前の写真を撮りにホンダドリームに伺った際に追加発注しました。
パネルを貼る前は、メーターリング以外は真っ黒で寂しい印象を受けたのと、真っ黒でボタン操作がし難かった印象がありましたが、貼った後はすっきりしつつも華やかな印象になりました。

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装着は裏面の両面テープで貼り付けるだけです。

説明書？は英文でした。

何を書いているのかわからないので、どうせなら日本語版が欲しいです。

私はパークリで脱脂してから貼り付けました。

数分で終わる作業ですが、貼付けは慎重にしましょう。

簡単作業で見た目が大きく変わって、大満足です☆

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ちょっと値段は張りますが純正よりも圧倒的に明るく見えやすいです。街灯の少ない郊外在住なのですがキツネの飛び出しもバッチリ感知できました。

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