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電装系のインプレッション (全 752 件中 641 - 650 件)

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なかぽんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: MT-07 | グロム )

利用車種: NSR80

4.0/5

★★★★★

NSR80のバージョンアップ!、100CC化を考えていたけど、マフラー交換など考えたら予算が厳しい。次に欲しかった武川のDNマルチメーターなら予算内ということで購入に至りました。

webikeからの注文商品が届き箱を開けた第一印象は・・・「ちっちゃ」でした。まあミニバイクなので許容範囲ですが、大型車には小さすぎると思うので注意が必要、逆にモタード系のメータースペースの無いバイクにはぴったりだと思う。

さて、話は戻ってそもそも中古で購入したこのバイク、サーキット用に改造されていて、スピードメーターが無かった。コツコツ公道仕様に手直し、50用のスピードメーター(60km/h)にシールを貼って100km表示する仕様で乗っていた。水温は電池式、警告灯、ウインカー表示など一切無く、メーター周りは古臭かった(画像取り忘れた)。

私はH1ステー仕様の商品を購入しました、さすがにステーはボルトオンとはいかず、試行錯誤で位置を決めた。元々のメーターステーにH1ステーの1箇所とめ、残り1箇所はホームセンターで販売しているステーを5cm程度使用し取り付けました。配線については純正の配線をテスターを使用し、1本1本探し出し、説明書どおりに繋いだ。待望のスイッチ「ON」タコメーターの針が回転、全センサーライト点灯し新型車みたいでカッコイイ。(テンションMAX)

回転計センサーはプラグコードに巻きつけ、設定2にしたら所要の回転数が獲られ、針も安定し問題なし。

メーター機能は文句なしというかまだパワー計測などの機能は使っていない。最高速記録、時計、水温計くらいの機能しか使っていない。まぁその他機能は後々楽しんで使います。

交換作業は半日程度で終了したけど、交換作業を開始すると手が止まらず画像を撮るのを忘れてしまった。

メーター周りは画像のとおりすっきりして最新SSみたいかな?。

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投稿日付: 2013/07/05 17:23

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チュッパさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

高速などで幻の6速を求めたり、低速時シフトダウンしてみたりと、
付ける前はよくやっていましたが、付けてからはかなり減りました。
取り付けも簡単で付けて良かったと思います。

純正ではないので若干のタイムラグや誤表示はありますが、それ程
気になる程ではありません(僕的に・・・)

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投稿日付: 2013/07/02 18:45

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塩こん部長さん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

配線の長さ、分岐位置が車種に合わせて良く配慮されています。 日本語説明書も割り込みハーネスを入れる相手の配線の色も明示されています。外装部品の脱着が出来る人なら、説明書を良く読めば安心して取り付けれます。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02
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AIRIパパさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1300SF SC54 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
購入して取り付けてみると、非常に簡単に取り付けできました。ただ、その他の照明はついているので、ちょっとどうかな…

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投稿日付: 2013/07/01 19:02

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ポーマさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: Vストローム650XT )

4.0/5

★★★★★

本体も金属製で、防水もしっかりしていると思います。
付属のコードも概ねどのような機種でもOKです。
接続口が3か所あり電話・ナビ・インカムを同時に使用できるのも良いです。
ただ、他の方のインプレにあるように取付のゴムがいつまで頑張ってくれるかが疑問です。
また、接続口のキャップが小さく固いため、絶対どこかへ失ってしまいます。ツマミの所へ穴を開け、テグスで本体に繋ぎ、失わないようにと思いましたがメッチャかっこ悪いですよね・・・・・。
メーカーさん何とかしてください!

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投稿日付: 2013/06/25 14:42
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nicecatchさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ニンジャ250R )

4.0/5

★★★★★

ninja250Rをネイキッド化してます。
純正メーターはでかく、使いにくかったのでこの商品に交換
スピードは当然そのまま挿せます。
タコの回転数も純正の信号でいけました。
ただ、タコメーターが大雑把過ぎるのが、、
ほとんど見ないからいいのですが、、
水温は純正信号はむりです。まったく抵抗値が違います。
設定値が、メモリで保存されるようで、常時電源も不要で使いやすいです。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04
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カプチーノさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) )

4.0/5

★★★★★

ニンジャ250R(2011年まで)には必須うアイテム。
LEDウインカー化のステップとして、メーター内のウインカー
インジケータの不具合(点灯しない)の対応で取付けました。
結線は説明書を見れば簡単です。
フルカウルを外す方が時間掛かります。
製品としては期待通りの商品ですが、値段的には高いですね。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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SiN☆会津魂☆さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: 900SS | MONSTER1100EVO | モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ツーリング中にiPhoneのバッテリーが無くなると不便なので電源供給システムを導入。

DUCATIモンスターは、全てにおいてスペースが無いので、コンパクトでスマートな感じのものを待ってました。

●良かった点
2Aが3口もあるので繋ぎ放題
デザインがカッコイイ
コネクタ部分がコンパクト

●気になった点
スペア用のケーブルが、ちょっと高い。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16
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イッシさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

電装系は初めてさわりましたが、単にプラス入力と出力を
かますだけで問題なく使えました。
発電に不安な車両でしたが、なんとか使えてます。

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投稿日付: 2013/06/10 18:59

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フレディさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: PCX125 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは非常に簡単です。専用ハーネスを別で買いましたが取説にカラー写真・配線図・はずす必要があるカウル等が載っています。
初期設定するのに一時停止等がない長めの道路が必要です。
シフトアップ時動作は快適ですがシフトダウン時に少しもたつき・表示違いがあります(私が下手なだけ?)
後ろのスイッチ部を防水・ニュートラルで表示[N]にしてくれれば満点だったのですがちょっと不満なので星4です。

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投稿日付: 2013/06/04 18:29
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