リレーを使って電飾とイグニッションスイッチと連動させるためのアースの接続用に使っています。接続部分が大きいため、比較的使いやすい商品で、値段もお手頃です。ホームセンターで安く手に入れることができました。

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夏場のオーバーヒート対策の前段階として油温管理が出来るSP武川のスーパーマルチLCDメーターを導入しました。セルスターターボタンとFブレーキレバーのみですべての設定・切替が出来るシンプルさはなかなかのものかと思います。ちょっと高価ですが回転計、時計、トリップ2種、油温計、空燃費計とかなり多機能ですので満足度は高いです。特に油温計と空燃費計はエンジンをいじる予定の人にとってはありがたい装備だと思います。逆に言うとエンジンチューンをしない人にとっては必要のないメーターなのかもしれません。それと積算計がいじれない（走行0キロからのスタートになる）のと時計と油温が同時に表示されない点が不満といえば不満。しかし単体で時計、回転計、油温計、空燃費計等々を装備するとなるとかなりの金額になるので、そのあたりの銭勘定をしつつの購入をおすすめいたします。

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モンスターの大きめな黄色いウインカーをすっきりした印象に変えます。
フロントとリア用に2セット購入しました。
ネジ1本を外して交換するだけなので手軽です。

オレンジ色のバルブも付属しているのでコストパフォーマンスも高いですが、取付け翌日に1個球切れしたのが残念。
現在はクロームコーティングのバルブに全て交換しています。

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【Webikeモニター】

理由があってオフロード車にタコメーターを付けています。
以前付けていたものは、中国製の安物だったので動きに不満があったので、このタコメーターを付けてみました。
バックライトは鮮やか過ぎるほど鮮やかです。
エンジンの回転に対するレスポンスも良く満足です。

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【Webikeモニター】

　HIDは安全のために付けたかったのでどのメーカーが良いのか探していました。
　どこのショップで聞いても「PIAA」「デイトナ」「SOLAM」の名前が挙がり、そのほとんどがコストと取り付けが良いことで「SOLAM」を勧めてくれました。
　以前の同社製品はトラブルが多かったそうですが、現在はとても信頼が置ける製品になっているとのことでしたのでこれにしました。
　視認性はかなりアップしたのですが、こちらからの見え方（明るさ）はそれほど良くありません。
　ただ、反射する光の色を見てHIDの明るさを実感出来るのは嬉しいものです。
　今のところ不具合も出ずに気持ち良く使えているので選んで良かったと思います。

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【Webikeモニター】

テンプメーターとセットで購入しました。
専用設計なので当然ながらピッタリです。
ただメーターとブラケットが両面テープで貼り付けるため
肉抜きは必要ないように感じました…

スッキリ見せるには必要不可欠なものなのであると便利です。

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説明書も丁寧で取り付けは、30分程度で終了。（私のSB12年式と説明書内容は若干違いましたが許容範囲内です。）
ギア設定も難なく終了。
☆4つにしたのは、ギアチェンジ（UP、DOWN共に）の際、若干のタイムラグが生じます。ですがこれも許容範囲内です。
これで今、何速なのか？と考えずに済みます^＾

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【Webikeモニター】
以前ステルス球タイプのクリアウインカーを使用していましたが、昼間明るさが足りず前方からの視認性に不安を感じたため、こちらのLEDウインカーに交換しました。
取り付けは割と簡単で、前方からの視認性もかなりUPしました。そして何よりデザインがイイです。
ただ点滅スピードが若干速いかと思われます。なので星4にさせてもらいました。今後点滅スピードを調整できるウインカーリレーに交換予定です。

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リアコンビネーションランプのクリア化に合わせて
フロントウインカーのクリア化を検討していた中で、
レンズ部分に模様(?)の無いこちらの製品を購入しました。

取付けは自体は純正品と交換するだけなので
難しく無い部類に入ると思いますが、
車体のヘッドライト上部のカウルを取り外す際にコツが必要で、
ネットで取外し方を探して何とか取付ける事ができました。

社外品としては、ウインカーと車体カウルとの隙間も大きくずれる事も無く
良い出来の製品だと思います。

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取り付けは自分で出来ますが、メーターの針を外さないではめる方法でつけました。

かなり慎重にやらないとモーターが壊れるそうです。

でも、そんなに難しくないですよ。

作業時間、約1時間半です。

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