4.0/5
CB400SF NC31 スマートフォン充電の為に購入。
配線も難しくなく、簡単に取り付け出来ました。
ハンドル固定、または自分のように貼り付け「貼り付けシール付き」も出来ますので、取り付け位置も困りませんでした。
ただ、防水のゴムキャップが薄くて、すぐに切れそうなんで星4つ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
トライアンフボンネビルに装着しました!
純正よりも2回り程コンパクトなので、配線を全て中に入れる事が出来ずに、取付には苦労しました!
でも、ルーカスタイプでとても気に入っています!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro-XT WSS レッド
¥18,378 (税込)
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【Webikeモニター】
繋ぐ配線は、電源・アース・回転数信号の3本ですので、取付自体は簡単です。
車速信号センサーも説明書に書かれている通りに設置すれば、問題なく作動します。
一つ心配なのは回転部付近に速度信号センサーを取付けなくてはならない部分。センサー配線の取り回しに特に注意が必要です。
事故防止の為に確実に回転センサー配線を固定しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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【Webikeモニター】
簡単な作りですが、質感はなかなかです。
しかし、在庫品のみの販売となっており、すでに曲がりタイプのステーはほぼ欠品となっていました。
購入をお考えの方はお早めに。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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【Webikeモニター】
見ての通りの商品です。
カタログに詳細な寸法が記載されている為、実物に合せなくても安心して購入できました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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私のPCXは日本仕様ですが、ヘッドランプをタイ仕様のスモークタイプに換えるため日本仕様のヘッドランプとライトのバルブの差し込み口の形状や径が違うので、こちらのタイ仕様のHIDを取り付けました。取り付けも特に難しくなく、当然のごとく明るいです。出回っている低価格品より信頼感はあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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純正ハンドルを交換するために購入しました。
取り付けはハーネスケースの左側のボルトに共締めします。
メーターの位置が純正よりだいぶ下がるので、ケーブルの曲がりがきつくなりますが、今のところ問題なさそうです。
自作する手間を考えると安上がりだし、いかにも改造しましたという感じがしないのでお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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純正ハンドルを交換するために購入しました。
純正ウィンカー用なので純正のグロメットやカラー等がそのまま使えます。
取り付けの際片側ウィンカーのコードが届かなくなったため、コードを延長しましたが、取り付け後はまるで純正のような仕上がりで、大満足です。
自作する手間を考えると楽で安上がりだし、いかにも改造しましたという感じがしないのでお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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ウインカーレンズをスモークにしていたので、統一感を出したくてスモークにしました。
LEDの光量も十分なので安全面も問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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SUZUKI BANDIT1200への取り付けです。
配線に関して:
すべての配線をメーター配線で済ましました。ってことでつまり回転数のピックアップもスピードセンサーも純正メータ配線で稼働しています。
回転数は特に複雑なことはなく、普通にイグナイタからメーターに来ている線につなぐだけ、燃料計も100Ωを選択すればOK!
難関はスピードセンサーでACEWELLはこの機種に限らず2線式ホールセンサーを使用しているようですが、多くの純正スピードセンサーは3線式、、、ということで図のように配線を変えメーター側にアース、車両センサー側に電源供給を引っ張ってきてやれば無事作動しました。
ACEWELLの他機種でも同様の配線でイケルものは多いのではないでしょうか?
ただノーマル純正の場合、この電源供給はメーター側からなされており、何らかの平滑及び電圧、電流値の制御がされているかもしれません。それらを無視して直接電源に繋いでますので何らかのトラブルが出る可能性もゼロではないことを書き加えておきます。
機能に関して:
この値段なら十二分に機能満載でしょう。
逆に機能満載な分、この機能は要らない代わりにこの機能を充実してほしかったなんて言う不満は出てきそうです。
私の場合はライディングタイムやアベレージスピードは要らない代わりにトリップがもう一本欲しかったって感じですね。
その他:
私のように純正メーター置き換えの場合、ニュートラルランプなどのインジケータを別途用意しないといけません。
これをVaperのようにACE-1600自体がポコッとはまるようなケースがオプションででも出ていれば楽で良いのですが、、、
私は自作しました。
それらを総合した上で「配線関連の情報がメーカーページでもう少し充実してればよかったのにっ」てことで☆-1減点して4つとしました。
結局、満足度はかなり高いですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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補足です
先日サーキット走行時にスピードメーターの表示を確認したところ125km/h以上で誤作動することがわかりました
原因は定かではありませんが、私の取付方法がノーマルスピードセンサーを使用しているためなのではと考えております
と、いうのもノーマルセンサーの場合リアタイヤ1周に対してパルスが12個来ます、つまりタイヤを12分周しているのでパルスがオーバーフローしたのではないかと、、、
さらに補足です上記のエラーですがやはりノーマルピックアップの使用によるオーバーフローでした。
なのでノーマルのピックアップ(ドライブスプロケについてるアルミの円盤)上の4つの凸の内2つを削り落としてやると正常に表示するようになりました。
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