4.0/5
DR-Z400SMにASウオタニ製SPIIフルパワーキットの装着と併せてデジタルタコメーターを取り付けました。
SPIIにはタコメーター用に配線が用意されているためこの配線とつないだのですがECUとの相性のためか不安定な表示だったため、説明書の指示に従い付属のリード線をプラグコードに巻き付けて回転数を検知させました。
配線そのものは簡単ですがプラグコードに巻き付けたままだと簡単に解けてしまうため、ハーネステープを巻いた上から結束バンドで縛って対処しています。
メーターの液晶がブラックライトなのはとても質感も高く、また高級感があってとても良いと思います。
装着で気になったのはメーター本体から出ている配線の長さです。スクーターや50ccのバイクなら問題はないと思いますが、250cc以上だとあと20cm程度メーター側を長くしないとタンク下に上手く収まらずカプラー部分が見えてしまいます。
全体の長さは問題なかったのですが装着後の見栄えも求められる汎用パーツとしては少々残念です。
この点を減点して『★4つ評価』とさせていただきました。
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4.0/5
スイッチボックスの横(右側)につけてあります。
これは、シガーソケットとUSBが付いています。
iphoneを充電するように取り付けました。
他の部品も買ってキーonにできるようにしました。
まだ一度しか使用していませんが問題なくiphone4sを充電することができました。
取り付けは、ハンドルに取り付けられるようになってるやつと、平らな所につけられるように両面テープとそれをはる土台も付いてきます。
ちなみにヒューズ付きです。
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4.0/5
ninja250rのテールランプから配線してシガソケをキーonするのに使いました。初めてのギボシ加工でしたが100均のラジオペンチでなんとかできました。カチッと音が鳴るまで突っ込みましょう。差し込み方は、穴を見て写真と同じ組み合わせで入れましょう。
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4.0/5
加工は、100均ラジオペンチでもなんとかできました。
問題は、水よけのゴムがかなりきついので、入れ忘れるとゴムを入れるのがめちゃ大変ですw
ゴムを先に入れるのを忘れないように!
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4.0/5
まず自分じゃこんなにきれいに分岐できないですし、2個ついてるし文句なしです。
シガソケをつけるための分岐に使いました。
ただ向きがあわないと取り回しが気に食わなくなるかもです。
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4.0/5
シガソケをキーonにするために購入しました。
まだ全然余っているので、ほかのことにも使いたいです。
プラスチックのところの穴に通して保存すればぐちゃぐちゃになることもないでしょう。
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4.0/5
写真の通りシガソケをキーonにするために使いました。とっても簡単です。またこのリレーの原理がパッケージに書いてあるので、理解が深まってとてもいいです。パッケージは、とっときますw
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4.0/5
電装品を異常電圧から守ってくれるヒューズ
初めて買いましたが、安いですね。
この値段で二つ付き電装品を守ってくれるなら買いですよね。
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4.0/5
CBR250RRに取りつけました。ファイナルの変更したので純正スピードメータが正確でなくなった為導入しました。取り付けは簡単な配線で取りつけられました。モニターはタコメータの上部に、(取り付けスペースがスクリーンとギリギリ)取り付けました。スピードセンサー、モニターも汎用のステーで固定できるというのが、良かったです。使用ステーは、汎用サイドストレートメーターステー、スピードセンサーステータイプDです。スピードセンサーステーは、長さがそのままだと合わないので、削って調整が必要でした。汎用品なので、多少仕方ない所もあります。メーターの表示は、昼間だと、液晶部分の表示が、若干見えにくいのが気になりますが、満足しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
早速取付けました。
作業はメチャ簡単で、配線ルートを考えてカプラーONのみ。
クラッチが繋がった時点で切替わるので、タイムラグを感じますが、まずまずでしょう。
欲を言えば、もう少し薄ければ良いのですがね。
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