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電装系のインプレッション (全 9478 件中 661 - 670 件)

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ゆうじさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSX-S750 | スーパーカブ110 )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5
  • ノーマル

    ノーマル

  • キジマLED

    キジマLED

【使用状況を教えてください】LEDになり視認性向上

【届いたものはイメージ通りでしたか?】車種専用だけあって不満無し

【取付けは難しかったですか?】カウル類を外した事が有る人なら問題無いが初心者だとカウル外す時点で苦戦かも

【使ってみていかがでしたか?】バイクの見た目がひきしまった

【付属品はついていましたか?】問題無し

【期待外れな点はありましたか?】満足

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/28 21:29

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RYさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ハンドルとミラーの隙間にも!

    ハンドルとミラーの隙間にも!

スリムでコンパクトなUSB電源。
毎回乗り換える度に付けています。
今まで故障した事もなく、雨の日でも平気でした。

車種によって横型、縦型、合う合わないはありますがハンドル周りをスッキリさせるなら縦型がオススメ。
『値段と性能が釣り合ってる』良い品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/28 13:52
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ばいばい丸さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

中古品のCGCウインカーの補修に使用。
単品販売していて助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/28 12:30
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jokerさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: レッツ(4サイクル) | ニンジャ 250R )

カラー:クリアー
利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 4
  • 苦労しだけどほぼ「フルLED化」となったNinja250R…
4ヶ月は長かった

    苦労しだけどほぼ「フルLED化」となったNinja250R… 4ヶ月は長かった

  • 右サイドカウルの割れによりウインカーが貼り付けにくかったのでゴリラテープで補強

    右サイドカウルの割れによりウインカーが貼り付けにくかったのでゴリラテープで補強

  • 購入日にある程度の処理を施す…(コレ、大切よ)

    購入日にある程度の処理を施す…(コレ、大切よ)

ウインカーパイロットハーネス交換の時、キジマウインカーの右側が断線…それに伴い南海部品で購入、リヤウインカーと同時交換作業を行う。

サイドカウルを外さずとも作業出来るけど、配線保護にコルゲートチューブを使ったので左右サイドカウルを外し、右サイドカウル裏の養生テープとビニールテープを剥がし、割れている部分にゴリラテープを貼って補強する修正と左サイドカウルの接着剤固定を剥がし、残った接着剤のカスを除去する修正作業があり、2時間程度で完成。

視認性もキジマより良好だけどウインカーとカウルの隙間が…なので下に隙間が出来る様に貼り付けた(なんか方法探さなきゃ)。

GWにLEDヘッドライトバルブから始めた電装系修理&カスタムも約4ヶ月でピリオドが打てました…長かったぁ? www

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投稿日付: 2025/09/28 10:31

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ゆうぱぱさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ドラレコ用の電源取り出しにちょうど良かったです。
取り付けにはCPUの取り付けブラケットを外さないと厳しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/27 19:34

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ばーやんさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Z650RS )

タイプ:スイッチ+Jitsie伸びる黒ストラップ
利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • STD スタンダードタイプの商品情報を見てください。

    STD スタンダードタイプの商品情報を見てください。

  • TR トライアルタイプの商品情報を見てください。

    TR トライアルタイプの商品情報を見てください。

  • マグネットが付いたままだと、アイドリング状態。車体キルSWはエンジンストップ位置

    マグネットが付いたままだと、アイドリング状態。車体キルSWはエンジンストップ位置

  • マグネットが外れると、エンジンストップ。車体キルSWはエンジンストップ位置

    マグネットが外れると、エンジンストップ。車体キルSWはエンジンストップ位置

  • 車体キルSWはエンジン稼働位置で、アイドリング状態。マグネットは外れている。

    車体キルSWはエンジン稼働位置で、アイドリング状態。マグネットは外れている。

  • この方法の概略図

    この方法の概略図

トライコムズに代わる商品を探していて、ようやく巡り合えました。2025年7月からの販売だそうです。

マグネットキルスイッチは、あまり一般的ではないカスタム商品です。街乗りではまず不要です。 ですが、練習会等では比較的必須装備に分類される、あるいは安全性向上のために取付が必要なものだと思われます。
普段からDIYされる方であれば、加工はごく簡単です。 なんですけれども、マグネットキルスイッチは、実は2種類あって、ここが勘違いしやすく、誤って購入してしまう事例が多々あります。

写真1,2枚目をご覧いただければ、2種類の違いが分かるかと思います。※赤線や赤カッコ部分
以下2点の注意事項ですが

@購入するに際し、ご自分の車両の既存キルスイッチがどちらのタイプか見極める必要があります。
Aその既存キルスイッチを押した時に、ボックス内部の接点が A.接続する B.遮断する に依り ワイズモトさんの製品を選ぶ事になります。

大事な事は、この2点だけです。それさえ間違えなければ簡単です。あとの加工の説明は省きますが、ご不明な点があれば下記の日記を参考にしてください。
値段は買いやすい価格帯です。必要性がある方で、DIY出来る方には是非お勧めです。


私の拙い日記ですが、取付の踏み台にして頂ければと思います。

https://imp.webike.net/diary/278101/

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投稿日付: 2025/09/27 17:41
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GTたけさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: アドレスV125S リミテッド
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

最近、きゅるるんの元気がなくなっていたので、思い切って交換しようと思い、購入しました。動画サイトを繰り返し観て、パーツリストと見合わせながら、何とか組み付けることが出来ました。違いは一目瞭然!音高らかに始動する快感を、久しぶりに味わっています。自分はスキルがないので時間がかかりましたが、それでも1時間半程で組み付け出来ました。同じような症状で悩んでいる方、一度挑戦してみてはいかがでしょうか?

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投稿日付: 2025/09/25 11:16

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サイズ:35mm
利用車種: CROX 125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ウインカーを移設する際に必要だったので購入しました。正直かなり高い!っと思いましたが、実際に商品を手に取ってみると値段が高いのも納得の高品質クォリティー!ここまで綺麗に自作するのは一般人には不可能だと思います。塗装の質も高く解り易い取説も付いていて大満足!ナット類も付属します。もっと長さの違うバリエーションがあれば嬉しいですね!ウインカーの位置取りに迷っている方にお勧めします!!

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投稿日付: 2025/09/21 21:30

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 取説とかは、youtubeで動画探すと分かりやすいのがありますよ。

    取説とかは、youtubeで動画探すと分かりやすいのがありますよ。

  • ノーマルは味気ないデジタルメーター

    ノーマルは味気ないデジタルメーター

  • ノーマルメーター外すのがちょっとめんどくさい。

    ノーマルメーター外すのがちょっとめんどくさい。

  • やっぱり針があるメーターが好きかも。

    やっぱり針があるメーターが好きかも。

  • 6年間、故障しらず!

    6年間、故障しらず!

2019年から使用してして、今年で6年目ですが故障することもなく元気に稼働しています。
最初はKOSO製ということで、故障したら嫌だなとか思ったのですがいらぬ心配だったようです。
ネットでBOLTユーザーが着けているのを一目見て気に入った私は海外通販で直接購入(当時1ドル110円位で送料込みで300ドル位)しました。国内の代理店を通すと倍の値段でしたからね(@_@)

タコメーターとギアポジションは必須かと言われれば無くても良いんですが、あればあったで便利です。
期待したガソリンの残量表示は、ノーマルと同じで残量が3.5リッターになったら表示が変わるだけで残量が目視できる仕様ではなかったのは期待外れでした。

ただ味気ないデジタル表示のみだったノーマルメーターより、見た目も機能も良くなったので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/21 17:02

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makkymanさん(インプレ投稿数: 5件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

NSF100のタコメーター設定であれば便利レベルですが専用品なので
確実に設定変更できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/20 20:20

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