値段が少し高いが、付けて効果は高いと思う。
取付は簡単。
ただ、16000回転までは必要ないので
もう少し見やすい文字盤を希望。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カブ90のテールランプに取り付けています。
ブレーキ時はめちゃ明るいです。
ノーメーカーのledは切れたりしますが、このブランドは安心感ありますね。
皆さん言うようにちょっと高すぎだと思うので星4つです。

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ZEPHYR1100に取り付けました。
製品は、ZEPHYR用ではありませんが取り付けOKでした。

ただし、説明書では、エンジンヘッドカバーのボルトへ取り付けることになっていますが、ZEPHYRの場合は、ボルトのフランジでしょうかφ10あって、商品は8mm位までしか取り付けが出来ないので、左右のエンジンヘッドカバー連結部分が六角ボルトで取り付け可能でしたので、そこに取り付けました。

取り付けは、バッテリーのマイナス端子　-　イグニッションコイル　-　エンジンヘッドカバー　で長さは余裕があり、エンジン部への取り付けが出来ればどのバイクでも取り付け可能なような気がします。

また、ケーブル自体が平織りなので、ケーブルの取り回しは自由自在でので、どんなところも自由に通すことが出来て簡単に接続ルートが取れ困ることはありません。


効果はエンジン始動が容易にかかるようになった感じです。

ただし、ZEPHYRの場合は、イグニッションコイルのアースをフレーム（車体）から直に取っていないようなので、このケーブルの意図する接続が十分に取れていないので、そこの接続を工夫すれば、より良いアース効果が感じられると思います。

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今までライトまわりを色々改造してギボシ端子でゴチャゴチャしているのを整理させるつもりで購入しました。冬の乗れない暇な時期にするつもりなのでまだ手をつけてないです。ですがこの前コンバインの整備中にハーネスをねずみに食いちぎられていましたのでバイク用に買ったんですが試しに使って直しました。ギボシは簡単でいいのでついつい使ってしまいます。そうすると色々社外のメーターなど追加したり交換したりすると配線がゴチャゴチャしますのですっきりさせたい方にお勧めです。

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フェンダーレスにして、ウインカーの位置が前方に行ってしまい、サイドバックが取り付けられないので、解消するために購入しました。
取り付けも簡単です。
ウインカーの位置も理想の位置に移動でき、サイドバック取り付けも可能になりました。
ただ、カラーバリエーションにブラックも欲しかったですね。

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意外に大きいので、ハンドルへの埋め込みはできませんでしたが、ボタンにON／OFFの表示があるのが良いです。

雨天時も平気で使えます。

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水没したので、一応交換しておきました。

取り付け簡単です。

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タコメーターを新しくつけたので購入。
長さもぴったりで、丈夫そうなケーブルでした。

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アドレスV125にウインカーインジケーター用として装着しました
間違えて青を買ってしまったのですが、まぁ光って分かれば良いかな、と思ってそのまま青で使用しています

ただ、15mAだと明る過ぎて夜間はとても直視出来ない状態だったので抵抗を間に挟みました（計算上1mA。昼間でも十分確認出来る光量）

この製品の良いところはホームセンター等で簡単に手に入るところだと思います
LED2個でこの値段、と考えると高いかもしれませんが…
秋葉原に行く往復の交通費、あるいは通販での送料、配線の手間
そういった点を考えればかなり良いかと思います

痒いところに手が届く商品が多くてエーモン社の商品は愛用していますw

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機械式のメーターなので、正確な回転数が分かってよいです。

キットになっているので、他に必要なものがないので、よかったです。

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