ボルトオンのフェンダーレスキットということで購入しました。他の方も書いていますが、スモークでも純正同等明るく性能に問題ないと思います。また純正ウィンカーはウィンカーステー購入しないと取り付け不可となっていますが、加工無しで取り付けすることも可能でした。ギボシ端子は付属していますので、ビニールテープとタイラップと純正ランプのカプラーを切る勇気が有れば誰でも簡単に取り付けできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サイズ、形、質感ともにいい感じで気に入っています。オフ車には要らないと言えば要らないのですが、自分の頭の中の回転数と実際が結構違っていたことの確認ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私は、前期型のシートフレームに変更していたので、リアフェンダーにネジどめしてますが、なかなかいい感じに収まりました。
デイトナのリフレクターとセットで購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けは、こんな感じです。まだ使用していませんが、これから役に立ちそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウインカーバルブをLED化するために購入。
取付説明書を読みながら1時間ほどで完成。
専用工具もついて、取付簡単でした。
でも、力入れすぎて線が抜けて、繋ぎ直しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

実は貰いものです^^;
以前からノーマルヘッドはデカすぎて替えたかったのですが、ハーレーを買った職場のオッサンが小さすぎるから要らん・・・と言うことで貰いました。
貰い物なんでリフレクター部分が黒くなっちゃってますが（汗

ドラッグスター250に取り付け。別途ステーが必要ですが、ノーマルヘッドをとっぱらって簡単にポン付けできちゃいます。ちょうどいいサイズで、見た目もスッキリしてカッコイイです♪
H4なので色々な車種にも適合するかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正はデカすぎて最悪なので即変えました。
取り付けたかった場所にポン付けできるので最高です。
説明書通りにやれば簡単です。

リアはホームセンターで汎用ステーとボルトを購入し、CCバーと共締めしました。視認性も良好です。
フロントは視認性の事を考えると、取り付け角度に注意した方が良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HONDAのCB400FOUR(NC36)に取り付けしました。
純正のヘッドライトがレンズカット方式で、十分な明るさを得られず満足をしていなかったので思い切って購入してみました。
適合車種であれば取り付けはいたって簡単！
素人の私でも15分程度で終了しました。

で実際のインプレッションは…

まずレンズカットと比べてみると、光を広範囲に拡散させている印象をもちました。レンズカットは照らす範囲が狭いものの一点を照らすにはなかなかの照度を持っていると思います。
マルチリフレクターは広範囲を照らすため、ある一点だけの照度を考えたらレンズカットより照度が低い気がします。
しかしやはり広範囲が照らされるため夜間では、レンズカットでは視認しにくかった場所も視認しやすくなりました。
また無駄なく均一に広範囲が照らされている感じもし、さらに左側が少し30度くらいの角度で水平から上がっており歩行者や自転車の存在が視認しやすのもお気に入りのひとつです。

純正のレンズカットに比べ夜間での視認性が格段に向上したので私は大満足です！！

ちなみに私の持っていた白色系のランプではあまり効果を感じられず、予備の黄色系(純正の色)のランプにした結果、視認性が向上しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フロント・リア合わせて3000円ほどとリーズナブル！
オレンジより主張しないため、引き締まった感じになりました。
取り付けは購入したショップについでにやってもらいましたが、簡単に取り付けできるようです。
ただ、水抜け穴？が上下逆についていたため、左右逆につけて対応しました。
見た目わかりませんが、その点で★4つとしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

消費電力の違いにより、点滅速度が変化しないICリレーなので、どんなウインカーにもばっちりです。

ウインカーをLED化するのにもってこいだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。