ジャイロキャノピーとライブディオに取付ました。

わかりやすく感想を掲げます。

■良い所
　(1)説明書に従えば、10分で取付可能。
　　※既存の配線に割り込ませるだけでOK。　
　(2)数字が見やすい。夜間も光って表示するし、逆光
　　でもあまり悪影響が無い。
　(3)回転数、時計の表示選択がボタンで簡単にできる。
　　切替ボタンも使いやすい！
　(4)回転のパルスを拾う専用配線が付属している。
　(5)最高回転数等が記録できるので、セッティングに
　　便利。
■悪い所
　　特になし。
　　強いて言えば、安く売っている時と、高く売って
　　いる時がある。
　　これは、悪い点ではないですね・・・。
　★でも、ウェビックさんなら何時でも割引有りで
　　買えます！

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VS750イントルーダ（タコメーター無し）のリア・プラグの燻りが改善しない（勘を頼りにやっても、なかなかうまくいかなかった）ので、パイロットスクリューを調整することになり購入した。プラグコードから振動をキャッチして回転数をデジタル表示するなんてちょっと信じがたかったが、結果はOK、大満足。
正確かどうかタコメーター付きのバイクで試してみたら、ほぼ一致した。常時取り付けておくつもりはないので、これで十分だと思う。

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ニュートラルランプが点かなくなったので交換しました。

しかし、実際はPMC製メーターハーネスのバルブが出荷時点で球切れしていたことが原因でした...

ただ、こちらのスイッチは純正品が劣化で壊れやすいので、予防の意味で交換できてよかったかなと思います。
安いし、これはPMC製の方が純正部品よりも良さげな感じです。

ついでに、スプロケットカバーも清掃するとグッドですね。

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消費電力を少なくするために購入しました。
18Wのハロゲンで純正バルブと同等の明るさです。
消費電力が少なければ、その分バッテリーの充電に回せるのかなと思います。

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何回かメーターケーブルを交換しましたが、作りや素材が大変いいと思いました。中の鉄心が外れるためグリースを塗って取り付けられるためスムーズな動きになると思います。次回もまた同じものにしようと思います。

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ホンダVTR1000Fのフロントブレーキ、クラッチマスターをブレンボに交換した際、純正側のスイッチ配線を変更したくなかったので、同じサイズのこの端子を使用しました。値段も安くておすすめです。

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ヨシムラテンプメーターがバッチリ取り付けられます。
見やすいし、取り付けもカンタン。
販売しているステーでこれがイチバンです!!

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初めてライトの交換をしたのですが、簡単にできました。
取り付けた日の夜に早速走りました。
明るく見やすくなりました。
期待していた以上の商品でした。

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旧いバイクなので見た目がキラキラでサイコーです。取り付ける時はとにかく緩いんじゃないかくらいのトルクで閉めないとすぐにパキッと・・・私は因みに2つ目です。リフレクターと電球も付属であんしんじゃないですか。私はLEDなので電球は不要でしたが・・・

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じつにカッコいい！何もいうことはありません。コレがブレーキ時の様子です。ナンバー灯もホワイティな感じで今風です。旧いカタナ君にも文明の風が吹いた今日この頃です。価格も結構高めな気もしますが、完全ボルトオン＆カプラーオンなのでこんなもんでしょう。
カタナ乗りの皆さんオススメです！

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