このステー自体を取り付けるのは簡単ですが、前後エンジンのイグニッションコイルを取り外してステーのところまで持ってこなければいけないので大変です。
まず、イグニッションコイルまでの配線を延長しなければいけません。
プラグコードも長さが足りなくなるので変えます。付属のプラグコードをうまく使いましょう。バルカンは前後のイグニッションコイルから1本ずつプラグコードが出ているので、片方だけ長さが足りなくならない様に、うまく切り分けます。
プラグコードの交換に伴いプラグキャップも交換します。
やることは盛り沢山ですが、達成感がありましたし、何より、かっこよくなりました。
イグニッションコイル移設後は、イグニッションコイルが野ざらしになるため、水に気をつけてください。イグニッションコイル自体は水をかぶっても平気ですが、プラグコードとイグニッションコイルのつなぎ目に水がはいったまま使っていると、プラグコードが劣化します。

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スティードに使用。
純正と同じH4のヘッドライトバルブを使えるので明るさは落ちませんが、ヘッドライトの形状が四角なので光軸の関係で車検には向かないと思います。車検のある車種は純正のヘッドライトをストックしておきましょう。

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クリアレンズのLEDテールにしたくて購入しました。
メッキ製品なので輝きが違います！！
装着後に気付いたんですが、後ろから直で見るとヘッドライト並みにまぶしいです。なので、夜は結構目立ちます。

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取り付けてすぐに点灯しなくなる不具合があったが、交換後、1年経過した今でも問題なく使えている。純正のライトとは比べ物にならないくらいに明るい。

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バッテリーレスにしてるので、消費電力が少なくて助かります。
なんと言っても、LEDの輝き方がすてきです。

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ST250をセパハン化するのにともない購入しました。
評価にもあるようにSTでは長さが足りません。
ですのでホームセンターで買ったステーで延長して使っています。この値段でこの出来は素晴らしいです。

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ST250用に購入。
純正はデザインは悪くないけど非常に安っぽい。
公道を走るのに必ずいるのなら、さりげない高級感もほしい。
このウインカーは金属製メッキで、純正の樹脂製メッキとは光沢の深みがまるで違います。
レンズはレンズカットされておらず、ボディとレンズが一体となって周りの景色が写りこみます。電球が直接見えるのもいい感じ。
機能的な部分では、レンズカットされていない上に反射板もないので、フィラメント部分しか発光しません。レンズカットされ、レンズ全体で光るウインカーと比べれば特に昼間は非視認性は劣ります。

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ベンリーCD50Sにとりつけました。
とりつけも簡単で、電気式なので、センサーもプラグコードに巻くだけで拾ってくれます。
LEDホワイトもかなり明るく、暗いトンネル内でも、とてもみやすく満足しています。
キーオンで照明がつき、針が振れ戻ってきます。かっこいいです。

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自作モトイージー作成に使用しました。
安心と信頼のエーモンということで、まったく問題なく使用できました。

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自作モトイージー作成に使用しました。
大量にギボシを使用したので、お得パックは本当にお得でした。
1人で使うには多いって人は、仲間と分けあって使うと更にお得感が増しますね。
品質にもまったく問題なく、安心して使用できます。

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