ドラッグスタークラシックに取り付けました。見た目も非常にすっきりし、外観には非常に満足しております。オススメの商品です。取り付けも楽でした！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

02年式Dトラッカーに装着。
フェンダーレス化の為に購入。
特に加工はしなくても付きました。一般の舗装道なら強度も十分かと思われます。ひとつだけ問題が、写真の通りナンバーの角度が少しキツいんじゃないかと思います。

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02年Dトラッカーに装着。
みなさんのコメントを参考に購入しました。
旧フェンダーに付けていた自作LEDテールライト（3chips赤LED：60mA×20発）には及ばないものの、光量もまずまず必要十分だと感じました。

※写真は、LUKE社製フェンダーレスキット使用。

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トルクアップを期待して購入しました。
体感的には？かなと思っていましたが装着後に普段
通っている道を同じ速度で通ってみると前より明らかに
回転数が落ちていました。
回転数が落ちているのに同じ速度を維持している→
確実にトルクアップしている　と証明しているような結果です。
体感できるほどの効果は個体差もあり難しかもしれませんが
何かしらの変化はあるはずです。
そして、始動性が良くなり暖機が素早くできるようになってます。
お勧めですよ。

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通常のメーターからイメージを変えたくて交換しました。
（バイク本体が赤と白なのでメーターケースを赤く塗りパネルを白にしてみた）
いや~何よりロゴが光るのがかっこいいです。
そして通常のメーターだと夜間は
レッドゾーンまでオレンジ
レッドゾーンからレッドですが、このメーターパネルだと
レッドゾーンまでブルー
と補色関係の色合いとなり非常に分かりやすいです。
取り付けもメーターの針を抜く作業とHISSの孔をあける場所
、そして電源をどこから持ってくるか（僕はポジションランプの配線に割り込みました）
を注意すれば簡単にできます。お勧めですよ。

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ホンダCB250RSにぴったり合いました。コードは、ブレーキホースと一緒にしました。電気式スピードメーターも正確に振れてます。

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このカーボン調は人によって好みが分かれるかも、自分的にはかなりいい感じです。Ninja250はメーターがちょっと地味で、これを装着すればかなり印象変わります。オススメです。もっとこのようなカーボン調のコストの安い商品がラインナップしてほしいですね。

Good
・良く目に入るメーターがよりゴージャスに
・200kmまで刻まれたメーターを引き立てます
・値段もやすい
Bad
・カーボン柄がすこし網目がでかい気が・・・
・Risetボタンのところがださい
・5000円ぽっきりだと嬉しい

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ドラッグスタークラシック400への取付けでしたが(ハリケーン製ミニブレットウィンカー)、バルブ交換だけの為、数分で作業は完了します。小さいカスタムですがイメージが結構変わり、個人的には大満足です。あと少し価格が安ければ星5つ！！

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純正のオドメーターは、千の位までしかなく、長く乗り続けることを見越して、バイク購入と同時に取付ました。
エイプのメーターは、ヘッドライトに埋まっているDタイプで、メーター移設やライト交換もなく、価格もお手ごろで取替できます。

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　スーパーシェルパに使っています。後述しますが、取り付けには小加工が必要です。

　良い所はなんと行ってもタマ切れがないこと。半年以上使用しており、かなりオフ走行もしていますし転倒もしていますが、何の問題もありません。また、シェルパのノーマルは、大きく後ろに張り出しているのですが、これがなくなって見た目はすごくスッキリしました。張り出しが少なくなった分、薮や岩場で転倒しても破損する可能性が低くなったのではないでしょうか。

　少し残念なのが、明るさです。ノーマルに比べると少し暗めで、被視認性は低くなったような気がします。パッケージにある「視認性抜群」は、あまり期待しない方がいいかもしれません。もともとシェルパのノーマルのテールランプは、オフ車にしては大型で明るい仕様なので、他車種ではまったく感じないのかもしれません。

　シェルパに取り付けるには、フェンダーの加工と、ナンバー灯を別に用意する必要があります。（もちろん配線の加工も必要です）。フェンダーは出っ張りを切って、裏側にプラ板でステーを作って固定しました。

　以下のURLは、私の車輛に取り付けたときの記録です。
http://delsolsil.exblog.jp/14233242/

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