ヤマハ・YZF−R7で使用中。

非常にシンプルなバッテリー直付けタイプで、バッテリーから一直線にポートまで向かい、余分な構成部品がない。価格もデイトナの中では最廉価で、キー連動や急速充電は無いもののスマホをインカムと接続し、ナビアプリを使いながらでも問題無く充電できる。
キー連動のものと比較して注意すべき点はあり、バッテリーと常に接続状態となるため、使用していなくても微量ながら電力を消耗していくのと、キーのON/OFFに関わらず給電可能なのでスマホ等を充電しっ放しは勿論、充電ケーブルを挿したままでもバッテリー上がりの原因になり得る。
取り付けは付属の両面テープを使ってカウル等に貼り付けか、クランプベースを介してバーに固定する。一応本体にも結束バンドを通せる程度の穴が空いており、クランプベースより小スペースで固定する事も可能。

◎プラス評価
・低価格で必要な仕事をする。定価で3000円切り、Webike上だと2000円ちょっと。これでスマホのナビ等を使い、目的地に着いて満充電でスマホ持ち出すという一番必要とされるだろう仕事を問題なく行える。
・車種を選ばない部品構成とスペック。バッテリーから1本のケーブルで完成しているため、ブレーキスイッチ割込み等と違いハンドル周りがゴチャつかない。またアクセサリーへの許容電流の低い車両（2A上限のヤマハの大型車等）にも問題なく使える。

◎マイナス評価
・ケーブルの抜き忘れ等でバッテリー上がりの可能性を抱える。こればかりは構造上の問題なのでどうしようもない。

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ヤマハ・YZF−R25に使用していた。

元々同型の1ポートタイプを使っていたが、ナビ代わりのスマホに加えてGoProで車載動画撮るようになり、2ポート必要になったので更新。
ブレーキスイッチ割込みでハンドル周りだけで結線を完結でき、取り付けはかなりイージー。本体も厚さ14mmで、ハンドルバーのスイッチボックスとレバーホルダー等の隙間を有効に活用出来るので取り付け範囲は広い。
出力も必要十分だが、GoProの設定を高負荷なものにしていると流石に消費に負ける。

◎プラス評価
・1ポートと同じサイズで2ポート化されている。1ポートだと他製品に比べて大きく感じたが、同じサイズで2ポートとなると電源かなりコンパクトに纏まっている。
・結線が楽。ブレーキスイッチ割込みや、別売りの電源取り出しハーネスで気軽に取り付けできる。

◎マイナス評価
・クランプするためのビスが小さく紛失しやすい。マグネット付きのドライバを使う等で対策は出来るが落とす時は落とすし、クランプ方法にひと工夫欲しい。
・横幅は薄いが、他の方向には嵩張る。トップブリッジに装着するマウントバーでバー周りのクリアランスが十分でないと装着出来ない場合がある。（YZF−R7の純正OPマウントバーで確認）
・あまり期待出来ない蓋の防水性。ゴム蓋を嵌めるというよりかは被せる程度。補修部品はあるものの、使っている内にぶかぶかになっていくのも少しだらしない。
・コンパクトなTypeCポートや急速充電仕様が普及してきた今、優位性が低い。

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レギュレータ出力側のギボシですが、純正の相手方とプラスマイナスが逆になっていました。誤接続を招き、端子を加工する手間もあったので、要改善です

ＧＰＺ900Ｒにプログレス2使用の為取りつけ
ＧＰＺ900Ｒ専用だが何処用なのか良く分からずラジエーターに取りつけようと努力してたがピッチが違うのでつきません??(笑)
背骨下のサーモの後（純正水温計センサー）に純正と交換する形で取りつけました。（純正水温計の針は機能しなくなる、、、）
長さはハンドルブレース等付けてない方は延長させなくてもセンサーとプログレス2のコードでギリ届く？です

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スイッチとしては十分満足ですが、配線の仕様については色々と疑問を感じる商品でした。
ボタンを押した感触は節度の有るもので目視せずに操作しても安心できる感じですし、点灯中に光るインジケーターの明るさも邪魔にならない程度でスイッチとしての満足度はとても高く十分満足です。
しかし、配線に関しては正直言うと微妙です。
電源側の配線は50センチ程度の長さで、ハンドルから廻すとシリンダーヘッド位の位置までしか届きません。シート下で電源をとる場合は延長必須です。
逆にフォグランプ側の配線は1メートル程有るうえに２本差し用のギボシが取り付けられていて、かなり余ってしまうので途中でカットしましたが黒い被服が硬く、さらに配線そのものが細いので作業がとてもやりづらかったです。
どんな車体であってもスイッチ本体からフォグランプ側の分岐点までの長さは大抵の場合そこまでは必要ないと思いますし、電源をとるのはほとんどシート下だと思うので逆にして欲しいです。少なくとも商品説明に配線の長さを表記するべきだと感じました。

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以前ウッドストックのヨシムラ PRO-GRESS2 マルチテンプメーター 対応 メーターステー Bタイプを使用していたので今回はこちらのメーターステーを使用してみました、ボルトで固定する部分が斜めになっているのでウッドストック製よりも視認性が良いです。ウッドストック製は上下のプレートを分離させる際にカラーを噛ませるのですがBagus製はカラーが圧着されているので分離させる際は煩わしさが無くて良かったです、ステー本体の剛性感と造形はウッドストック製の方が自分的には良いかな。

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【使用状況を教えてください】
純正フェンダーからフェンダーレスにすべく交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
初めてこのアクティブ製のものに付けたのですが、裏側の配線が思ったよりも見えており、美しさに欠けるものでした。

【取付けは難しかったですか？】
汎用品なので現物合わせで取り付けていきます。抵抗が入っていましたが、私のバイクでは合わず追加で抵抗を購入しました。あと、結構大きいです。なので配線のかしめなどを行い直す必要がありました。

【使ってみていかがでしたか？】
ウインカーがまとまっていて見やすいですが、美しさが思っていたほどまとまっていなかったです。

【付属品はついていましたか？】
抵抗、説明書、その他備品類

【期待外れな点はありましたか？】
配線の取り回しがイマイチかなと思いました。

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本人しかわからないカスタム！
質感はまあまあかな、、、

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バッテリーを交換したので　バッテリーに合わせ購入
カプラー式で脱着できるので配線が綺麗に収まります

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タンクフチの保護に使用しました。見た目はがちょっと…。

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