4.0/5
トリクル充電機 (維持充電)の接続の為に取り付けました。
用意したものは、リード線とヒューズと2mm厚のアルミ板
KLX250の車体中央、雨などがかかりにくい場所を選んで
厚紙で型を取り、取り付け穴Φ6mm2箇所と
ソケットの穴φ18mmをあけて取り付けました。
充電器以外にも使えそうなので楽しみです。
・・・加工にはジグソーとドリルが必要です。
Φ18mmはフライス盤、エンドミルで開けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ポジションがない車種なのでつけました。
ウインカーを消したらすっとすぐにつきます。
装着もすこしの知識ですぐできます。
しかしあまり明るくないです、昼間はついているか分かりにくいです。夜はいいんですけど・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
シガーソケット内のヒューズが切れたので使用しています。
ホームセンターに売っているので簡単に手に入ります。しかも安いです。
★4つの理由は1Aなので管内の線が細すぎるということです。じっくり見ないと切れているかわかりませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
LEDのポジショニングは昼間でも存在感あります。
HiビームはH4バルブで光量はまずまず、出来れば同W数の明るめなバルブに交換をオススメします。
Lowビームは豆ではっきり言ってゴミです。照射力ゼロ。LEDに交換しましたが、レンズの反光力?が全く無いため一点光りでポジショニングと化します。
夜間は常にHiビームで走るはめになるので★4つで。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
最近暗くなる時間も早くなり、仕事帰りやけにLEDテールのバイクが気になっていました。
通勤用ではありますが、やはり愛車はカッコよくしたいと思い、この商品を購入しました。
自分の場合、配線の加工が必要でしたが、色んな方のサイトを見て参考にし、思ったより楽に取り付けできました。
配線加工の際、+の配線はシガライターソケットから取った方が確実です。取説通りだと同じ色の配線が2本あり、間違えると点灯しません(他の方のサイトを参照しました)。
視認性は格段に向上したと思いますので、商品には満足してます。バイクの場合振動で基盤がやられることが多いらしいので、後はLED基盤の耐久性がどうかって事で☆は4つにさせてもらいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ST250に装着。
デイトナのビンテージヘッドライトに合わせました。
長さも120mmで干渉することも無く、良い買い物をしたと思います。
雰囲気が変わって気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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amonさんの仰るとおり、アルミバフ仕上げのステーは重厚感があり、見てるだけで幸せになれる雰囲気を持っていますよね!
ネイキッドにとってライトまわりのカスタムはまさに「バイクの顔」をいじる事なので、ボルト交換などちょっとしたパーツを交換するだけでガラっと雰囲気が変わります。
その中でもライトステーは数多くのメーカーから色々な形状のライトステーが販売されています。ヘッドライト本体やウインカーとの組み合わせも考えると選び切れないほどの組み合わせがあり、その選択が個性に繋がる部分だと思います!
個人的にはライトまわりをコンパクトに見せるカスタムが好みです。あと、メッキよりもバフ仕上げの方がどちらかというと好きです!
まずは小さめのヘッドライトに交換して、ハンドルバーは好みの形状に。ウィンカーは横への張り出しが少ないアルミ製の小ぶりの物に交換して・・・語り出したらキリがありませんが、それがカスタムというものでしょう!
是非皆さんも自分の理想の「ライトまわりカスタム」を目指してみてください!
最後に・・・ライトまわりのカスタムを行った際は光軸の再調整をお忘れなく!
4.0/5
ヒータージャケットを購入したので取り付けました。フェンダー等に穴あけして取り付けるのには十分ですが、私はフレームに取り付けましたので取り付けステーを別途製作しました。わがままかもしれませんがちょっとしたステー金具が付属していればと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
購入当初から自他共に不評論が渦巻いていた「ガンダムフェイス」との決別と、ノーマル光量の夜間走行の恐怖(行燈か?)から、汎用ではあるけれど、スペック上、夜間安心走行出来得る光量を持つACERBIS LEDビジョンHPヘッドライトを選択。
フィッティングに関しては出たとこ勝負の覚悟で購入。ただし、他のインプレ見てると、結構走行中のバタつきが★を下げている事実もあり、また、取って付けたようなイメージにはしたくなかったので取付は添付の「ゴムバンド」の固定はしないこととした。少々の加工は強いられたものの違和感も無く取付け完了。
LEDは自分の年齢からして子供っぽさも懸念されたけど、自体の光量も思っていたより控えめで、とは言え主張もある。「いい感じ」と自己暗示に掛けながら作業は完了。
初めからこうでした、と違和感を持たせないカスタムを目指す自分にとっては自画自賛の逸品となった。
個人的には大満足ではあるが、少々お値段がお高め。
★4の評価ですが、厳密には限りなく五つ★に近い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
BMW・R1100Rに使用しています。ポータブルナビの電源が車用の電源しか取れず、この様なアダプターを探していて、ウェビックで見つけ使っています。大変重宝しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
(写真のタオルはナンバーを隠すためです)
このキットを取り付けるとカブの後ろ姿がコミカルになります。見た目としては結構おすすめです。
しかし説明書通りにやればポン付けは一応できますけど、面倒です。
まず、純正のコネクターと互換性がないのでテールライトの配線を全部外して、付属の配線を引き直さないといけません。この時、そのままじゃ付けられないのでコネクターを外さないといけません。
ちなみに自分は後述の2つのツールを持っていなかったので、バイク屋さんで借りて作業しましたが、そこのバイク屋さんは「工賃貰ってもやりたくない作業」とおっしゃっていました。
最後に、このパーツ以外に必要なものを列記しておきます
JIS規格のソケットレンチ(これがないと純正のテールレンズが外れません)
コネクター端子抜き(これもないと配線が通せないです)
赤色のリフレクター(リフレクターは別売なので、別途購入して取り付けないと違法改造になります)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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