消費電力削減と視認性の向上を考え、ユニットごとLEDに変更しました。
取り付けると、その明るさに驚き。

連数が多いこともあり、ブレーキを踏んだ時の点灯の速さ、光量がすごいです。

ウィンカーもそうですが、バルブだけLEDにするのではなく、ユニットごと換えた
方がいい気がします。

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12Vモンキーに今後のセッティングに必要と感じ、取付しました。

配線加工も無く、配線接続は10分あれば終わります。
本体サイズが小さいので、ハンドルにミラークランプを使用して固定しました。

電源を入れると指針が振り切って戻るというカッコイイギミックが発動します。
ん~~たまりません！
夜もLEDライトが明るくとても見やすいです。

この取付に伴いスピードメーターもDNメーターに交換したくなりますね。

小遣い制の自分には無理ですけどね（爆）

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真冬だったのでシート下に装着していました。

リチウムバッテリーに変えていたこともあり電圧が高くなりにくい
汎用タイプをチョイス。
純正品は5万円もするのでコスト的にもGood!!

気温があがったら放熱不足だったらしく停止してしまい走行不能と
なりましたが、壊れることなく冷ませば問題なく使用できました。

今後は純正の位置に取り付けて熱の問題も解消です。

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ハザードスイッチとして取付ました。ボタンも押しやすく非常に便利になりました。

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【Webikeモニター】

なるべく作りがしっかりしていて、あまり長さの無いモノを。ということで
見つけたのがこちらの商品でした。

過去に安物ステーを使用し、トルクに耐えきれず割れた事があったため、
多少不安ではありましたが、こちらの商品はしっかり締めても割れるような
事はありませんでした。

ただ、ワッシャーが2個付属で付いてきたらさらに良かったかな？
結局φ10のワッシャーを自分で用意しましたが、商品自体はとても満足です。

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【Webikeモニター】
スズキ車をLEDウインカーにするため、ICリレーとセットで購入しました。
これを使えば、車両側配線を加工する事無く利用できるのでとても便利です。

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【Webikeモニター】

リアウインカーに取付ました。
明るさはとても満足できるもので、切れのいいON/OFF状態に満足しています。

ちょっと配線が細いのが不安ですが、通常使用する分には問題ないことでしょう。

車検にも対応していますし、背後から追突されるリスクを考えた場合、多少高くても安心できるものを選んだ方がメリットは高そうです。

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追突防止とバッテリーの省エネのために購入しました。
他社のLEDテールよりも球が多いので明るく目立つと思いますよ。

取り付けは簡単過ぎです♪

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前乗っていたバイクが6速だったせいか乗り換えしてから幻の6速を探すことがよくあり購入しました。
取説どうり付け替えして15分ほどで終了。設定済みのため取り付けして何もしなくてもよく早速試し走行しました。300キロほどのりましたが1度も6速を探すことなくすみました。

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取り付けそのものは非常に簡単です。
テールカウルをはずして、テールランプユニットを丸ごと交換するだけです。

カプラーを接続するだけで、LEDにありがちな5Vへの電圧変換も内臓されて
いるようで、何もしなくてOKでした。

車体が白のため赤のテールランプが目立っていましたが、クリアレンズのおかげで
後ろからの眺めがスッキリしました。

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