ENGオイルドレンボルト等のワイヤリング用に使用しています。
以前の車両ではENGサイドカバーの取り付けボルト頭にドリル穴を空けてワイヤリングしていたため手間が掛かっていましたが、この製品の使用により作業性・確実性ともに満足しています??

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今回はバイクではなく、クロスバイクを昭和のフラッシャー付き自転車に改造するために使用しました。当時物のウインカーを入手、電球を6vLEDの豆電球型に交換、モバイルバッテリーのUSB出力に6v変換アダプターをかまして、このリレーを使用しました。
12vではなく6vで統一した理由は、USBが5vなので昇圧の負担をなるべく抑えたかったからです。
結果、上手く作動しました。安い中華製リレーだと不具合も多いようなので、今回は安定のキジマを使用しました。少し値段は張りますが、6vを流しても12vを流しても両方使える仕様で、さすが安心確実の動作で素晴らしいです。

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サイズが小さく外観を損なわないのが大変良いです。

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ヤマハは汎用品でも良いかと思いましたが、少量だけで良かったので試しに購入しました。やはり安心感はあります。

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ウィンカー用ではなく、キャブ式セローにZETAのLEDラインテールライトを取り付けるのに購入。
これがあるおかげで、純正リアフェンダーのカプラーを切断せずに済みました。

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2006年式のセロー250に取付けました。そのままでは付きませんので配線加工が必要ですが、電工ペンチとギボシ端子さえあれば素人の私でも簡単に処理できました。
POSHのウインカー変換コードセット（ダブル球用）を購入すれば、純正リアフェンダーのカプラーを切断しなくて済みます。配線は画像を参考にしてみてください。
スムーズに取り付けたかったので、レアルエキップのマウントキットも購入してます（リフレクターも別途購入）。
ワイズギアのリアキャリアも加工することなく取付けできました。
見た目すっきりで買って良かった。
あとは耐久性に期待です。

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ja42カブプロ とりあえず時計つけるwww(;^ω^)
本格的に固定する前はとりあえずタイラップで固定(笑)
そのままでも耐久性はかなりあるので問題なしです

メーター内に時計がないので
ダイソーの時計とほかの用途に使おうと思って買ったエーモンの金具で仮設設置
電装用の融着テープとタイラップで縛っただけ(笑)
防水対策は後日考えます…orz

CB750FCに使う少しだけ長いメーターケーブルを探していて、こちらを採用しましたが純正同等品質で問題なく使えております。

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CRM250AR用に購入しました。LEDの粒感も少なく色味も電球色なのでナンバーが不自然に白くならず古いバイクの雰囲気を崩す事なく満足です。

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フェンダーレスキットに付属していたウインカーに取り付けました
銀色のボルトやナットの締結部が目立つのが嫌なので
ボルトやワッシャーを黒にしたうえでこの製品でカバーしました

ストップランプ内蔵のウインカーなので4本配線ですが、ギリギリ通ります。
他のメーカーから出ている防水カバーよりも見た目がシンプルなので
ドレスアップ目的なら断然こちらの方が良いです

ナンバープレートホルダーに取り付ける場合は角度によっては丸見えになりますが
本製品を付けるだけでワンランク上の仕上がりになります

ちょっと高いですが、そうそう壊れるものでもないので
社外ウインカーを付けるときはぜひ用意しておきたいです

いい商品を見つけたと思います

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