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電装系のインプレッション (全 8238 件中 7451 - 7460 件)

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へぼいもさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: APE 50 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

純正ヘッドライトケースからメッキ仕様にするべくこちらを選択しました。ケースのみの選択肢もありましたが、どうせならとライト付きに。
純正ヘッドライトケースからキーシリンダ?をハズすのに少々手こずりましたが、配線関係はまったく知識が無い自分でも意外とスンナリできました。
感想としまして、自己満足ですが非常に見た目が良くなりました。
ライトも明るくなり、以前より夜間走行が楽になったような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/01/18 10:08
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takuさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: CABALLERO 500 EXPLORER | グランドアクシス | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

FZ-1Sに装着しました。
元々H42灯だったので明るさにあまり不満はありませんでしたが、
バルブが切れたのをきっかけに4300Kを2灯入れてみました。
当初はワイズギアのPIAAを考えていたのですが周りの評判が良くなかったので2年保障のあるこちらの製品にしました。

結果、夜間走行ですら一切苦にならなくなりました。
ケルピン数も4300Kなので非常に見やすいです。


取り付けはリモーションHPに出ていたのを見て装着しましたが、バッテリー周辺のスペースが配線でなくなってしまいバッテリーをはずすのが非常に大変になりました。
それが唯一のマイナスポイントです。

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投稿日付: 2010/01/18 10:08

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ニョンさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: リード110(EX) | WR250R | RM-Z250 )

4.0/5

★★★★★

リード110に使用しています。
テールユニットをスモーク化したことによって純正の電球では暗く感じるようになったのでLEDバルブに交換してみました。
交換後に確認してみると確実に純正よりは明るくなっているので
期待通り結果に満足しています!ただ、皆さんが言われているように値段は高いですねぇ。22個もLEDを使っているのでしょうがないんだとは思いますが…
消費電力は格段に抑えられる為バッテリーにも優しいのでインジェクション車には特におススメだと思います!

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投稿日付: 2010/01/12 10:36

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Madsnowさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | KDX220SR | KSR-2 )

4.0/5

★★★★★

ホワイトLEDで夜間綺麗に光ります。
取り付けも難しくなく、30分もかからずに取り付け終わりました。

スイッチ入れると何故かメーターが一周します。
この機能いらないなぁ・・・

バッテリーが弱っていると動かないこともあるようです。

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投稿日付: 2010/01/12 10:36

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アニメ愛(ラブ)!さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: セロー 250 | PCX125 | ZX-4RR )

4.0/5

★★★★★

ヘルメットがスモークなので街灯がない夜道は純正のヘッドライトでは暗くて不安だったので、H.I.D.に変えてみました。効果は抜群です。欲を言えば、もう少し照射距離があれば文句はありません。

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投稿日付: 2010/01/12 10:35
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Kazuhiroさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SR400 | R1300GS )

4.0/5

★★★★★

SR400のヘッドライト周りをすっきりさせたくて購入しました。
ノーマルのヘッドライトステーは、いかにもノーマルっぽいんでかなりすっきりしましたよ。
しかも、ノーマルよりかなり高級感があります。

ウィンカーの移設等は必要になりますが、構造をよく観察しながらやれば比較的簡単に交換できます。
少し雰囲気を変えるにはいいと思いますよ。

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投稿日付: 2010/01/12 10:35
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4.0/5

★★★★★

バンディットは本来90/100Wのヘッドライトですが、購入した車両は55/60Wのバルブが付けられていて暗く感じていたために購入しました。
レンズ・リフレクターとも樹脂製のため、純正ヘッドランプよりかなりの軽量化となりました。
初期型バンディットは純正品とそのまま交換するだけなので簡単に取り付けが出来ました。
配光は純正より横に広くなった印象で、レンズカットのロスが無い分明るくなったように感じます。
見た目の印象も最近流行の顔つきといった感じて気に入っています。
一時期はHIDキットを取り付けていましたが、購入したバーナーとの相性が悪かったようで光軸がうまくとれず、ハロゲンに戻して使用しています。
付属のポジションバルブではかなり黄色く感じるため、LEDのポジションを付けていますがこれもGOODです。

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投稿日付: 2010/01/12 10:35
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Black★Jackさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TODAY [トゥデイ] )

4.0/5

★★★★★

Wは純正メーターが他のバイクに比べてかなり寝込んだ感じで見にくかったたので不満だったのですが、装着後はかなりメーターが見やすくなりました。
ただ取り付けがかなり面倒だったので★4つです。

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投稿日付: 2010/01/12 10:35
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Doteさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: ゴリラ | スーパーカブ110プロ )

4.0/5

★★★★★

スプリング付きの蓋も付いていて、純正っぽく取り付けできました。これでヒータベストもばっちり使えます!
取り付け穴は大きめですが、充電ドライバで小さな穴を円状にあけ、ヤスリで形を整えることで十分対応可能です。ソケット側のコネクタまで付いていますので、別に用意するのは配線、ヒューズ、バッテリ側の丸型端子位です。

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投稿日付: 2010/01/12 10:35
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おさるさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 250TR )

4.0/5

★★★★★

【購入動機】ヘッドライト・ウインカー一式交換のため、購入しました。他社の250TR用類似商品とも比較しましたが、目立ち難さとウインカー位置どちらも優れていたのがこの商品でした。
【取り付け】他のインプレの通り、真直ぐの板状パーツをフォークに巻き付けて商品写真のようになります。サイズは数通りしかありませんが、取り付けた印象としては±Φ1ぐらいの誤差はカバーできるように思えます。工夫次第でいろいろ使えそうですし、価格が安いので試してみる価値はあるかと。
【○×】
○ 他社のアンダーブラケット(三つ叉の下の部分)に取り付けるタイプに比べウインカーを車体に密着できるので、取って付けたような感が少ない。
○ 見た目がシンプル
× フォークに比べるとステーの銀色がすこーしだけ黄色っぽい(気がする)

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投稿日付: 2010/01/12 10:35
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