Dトラのゼッケン化に伴ってキタコ製のシャトルビームを購入しました。
50Wをリレーかませてバッテリーにダイレクトしてます。
フォグ1個で夜が心配でしたが、普通に明るく別売りでリレー＆配線キットもあるので初心者にもおすすめできます。
ただ取付けにはそれなりのステーを自作しないといけないかも…（汗）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

高速道割引システムを利用し遠距離ツーリングが増えてきました。自ずと帰宅時間が夜間になる事も多々。R1100RTはライトが暗く夜間走行に不安がありました。セールもあり思い切ってHID装着に決定。価格も手頃で、汎用ながらR1100RTには加工も要らず約2時間ほどで作業終了。接続はカプラーのみですから簡単です。丁寧な配線処理と確実な取り付けに時間を費やしました。いや~実に明るくなりましたねぇ！装着前のHighとHID装備後のLowと同等の視界の明るさとでも言いましょうか。これで夜間走行時の四輪車先導のお世話にならなくても済みそうです。バラストはリヤシート後方スペースに、ETC本体と近接している為、誤作動が心配でしたが、装着後もETCは作動し問題なし。他社の高額なHIDも選択肢にあったのですが、この製品はコストパフォーマンスでは満足のいけるモノだと思います。

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SR400で使用しました。
SRの振動でナンバーを落とすのを良く聞くので、補強？代わりに購入。しかし、SRの振動でナンバーごとブルブル振るえ、1000km程、走ったあたりで確認したところ、ナンバーもこのホルダーも亀裂が。。。
今はフレームとホルダーの間に厚めのゴム系のパッキンを挟め
落ち着いています。SR等の単発、振動の多いバイクの方は気をつけてください。

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電源プラグにスイッチがついているだけですが、バッテリーに余裕がない場合プラグの抜き差しをせずにバッテリーの負担を調整できます。バイクの場合はプラグを抜いたまま放っておく訳にもいきませんから。コードの途中にスイッチをかませることでも可能ですが、見た目はこちらのほうがすっきりします。特に2連タイプのソケットでは便利です。ただし長さがあるので取り付けスペースの余裕がないと、かえって邪魔になります。

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バッテリーが若干へたり気味なので電力安定を目指して購入
以下インプレッション

視認性は抜群に良くなりましたよ！
ただ取り付けに少し苦労しました(シート開閉金具の奥に有るナットがダブルソケットレンチでようやく届く)ので星4つです
電力も安定しましてウィンカーの点滅が遅くなったりするのは解消されました！！お勧めですね

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メットインライトに使ってみました。
カットしてもつないでも使えるすぐれもの。
テープ状で断面が薄いカマボコ形状なので、ひっかかってはがれる事はありません。
今の所明るさには満足ですが、より明るくしたければ、継ぎ足せばOK！

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この商品に関しては、既にインプレッション投稿済みですが、再度投稿します。メッキパーツ取付には必需品になりました。素人作業のため、どうしてもサポートが必要！！目立たないのでGOODです◎しかし、お値段が・・・

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夜にバイクを乗ることがほとんどないため、発光色を白くしたいだけのために
選んでみました。
ブルーホワイトですが、メーカーのサンプル写真はHIDでしょうから
実際にはそれ程青くないです。なんとなく青い白という感じでしょうか。
ですがその程度を狙っていたので個人的には正解でした。
夜の使用はさすがにHIDには及びませんが、純正よりは明るいと言った程度
でしょう。
値段が高めのため★4つです。

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ポジションランプに使用してます。
画像は夜間のものですが、実際にはこれほどの明るさはないです。
もう少し明るくてもいいかなとは思いますが、ハロゲンとの相性
を考えると、丁度いいのかも。
純正の黄色が白くなった程度と思ってください。
明るすぎもツーリングの際、前走者に迷惑でしょうからね（笑

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ウインカーをLEDにするのに必要と言う事でリレーを購入しました。　本体から出てる3本の線も長い為、取り付ける場所に困る事もないです。　パッケージの裏には、各バイクメーカー事に配線の仕方も詳しく書いてあって10分程で作業は終りました。　

　　　

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