純正のハロゲンバルブでは暗すぎたのですぐ交換を決意。
最近では二輪用のHIDも種類豊富ですが、かなり明るそうなこれをセレクトしました。

結果、大成功！
4300Kという実用性重視の色を選んだこともあり、ハロゲンの時とは比較にならないほどの明るさと安心感を手に入れることができました。

取り付けはDIYで行いました。
ZZR1100の場合取り付けスペースが意外に少なかったのですが、バラストとコントロールユニットは左テールカウルの中（フレームに固定）、イグナイターはヘッドライトユニット下、にそれぞれ取り付けると収まりがよかったです。

実は最初ハーネスに不具合が出たのですが、メーカーのデイトナさんの対応が丁寧で素早く、そういった点でも安心できる逸品だと思いました。

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【創業記念モニター】
ものすごく明るいです。
この長さだけで光らせるのには明るさが足りないんじゃないかと思いましたが、十分でした。
通学で使っているため、雨の日も乗るのですが問題なしです。防水性も良いです。
他社のLEDテープも使ったことがありますが明るさが全然違います。
良い商品に出会えました。

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取り付けは車種専用設計なので形状も良く計算されておりスムーズに完了しました。

フロントカウル、ライトカウルを外せる方でしたら比較的簡単に装着出来ると思います。

私の車両はフロント、リアにウィンカーポジションユニット、デジタルフューエルメーター、ブレーキランプをDC化しております。
使用して一カ月程度ですがバッテリー関係は問題なく作動しております。

初めてのHID化でしたがハロゲンバルブとは別次元の明るさです、光の範囲も三倍以上に広がりました。
大変満足です。


説明書も分かりやすく丁寧に出来ております。


注意点として接続部をビニテで巻くなどの防水対策は万全にした方がよさそうです。
この商品にはハイ、ローの切り替え機能がありますのでバルブの取り付けの際は向きにご注意を。
配線の取り回しには十分留意してください、特にハンドルを切った際に配線が引っ張られたり擦れたりしないように取り回してください。

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ウインカー本体はドライバー、
ウインカーリレー交換には左サイドカバーを外すためのレンチ。
必要工具はそれだけです。

純正の電球（？）LEDのソケット共に押し込んで回すことで外れます。
固くなっている場合は電球を割らないように注意。
リレーはバッテリーの右側にあり、外して差し替えます。

換装後は外見、性能共に満足の出来。
誰が行っても同じ結果が出せる安心感です。

説明書にはバッテリーのマイナス端子を外してから作業を行うように注意書きがありましたが、そのまま作業しました。
wr250rでは問題ないようです。

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強烈に明るい。
純正HIDとフォグランプを同時点灯させている自動車よりも明るく、まるでサーチライトを地面に向けながら走っているようです。
あまりにも明るく地面を照らすので、かえって目が疲れます。
今は一灯で使用しています。

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手軽にZ2ルックのテールランプに交換ができます。
取り付け説明書はありませんでしたが、シートが取り外すことができる方なら自分でできると思います。配線からカプラーまで付属されていたので、ボルトオンです。

細部の作りもしっかりとしていて、満足のいく一品です。
純正テールランプに比べると、だいぶと大きくなり後ろからの印象もかわります。
おすすめです。

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商品が届いたので早速取り付けてみました。

取り付けは説明書通り取り付ければそんなに難しくはなかったです。

富士のショートコースを走ったインプレはレスポンスが良くなってトルクが2割増しになった感じで加速が速くなり確実にタイムアップしました↑↑↑

本当にこの商品を選んで良かったです！！！

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光の拡散の仕方が良くなりました。上下左右への無駄な拡散がなくなって前方向への志向性のあるライトに変わります。
XR50モタードの35wバルブって明るかったんですね。（と実感できます）

ノーマルのライトでは天井を照らすような配光だったHi/Loの切り替えがちゃんと必要な場所を照らすように変わりました。

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【Webikeモニター】
PCX150のバッテリー対策の為に購入をしました。
この価格で4個入りと価格が他の物よりリーズナブルなため、
あまり期待をしてはいなかったのですが、
写真をみていただいてもわかる通り、とても明るかったです。

この価格でこのパフォーマンス、買って良かったです。

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CB400SB-Revo（2009年型）です。
付属の3P変換カプラーを使って差し替えるだけで、本当にポン付けです。
フロントウインカーポジションも、ハザードも問題なく作動します。

私はリアのみLEDウインカーに換装してあり、今までウインカー付属のレジスターを装着していました。しかし色々な情報を見ているうちに「レジスターは高温になる」という話で不安を感じたため、LED対応・バルブタイプも併用可という、このリレーを購入しました。
最初、ウエブサイトの取扱い説明書には、CB400SF（SPECIII）は9ピンカプラーウンヌンと書いてあったため、別売りの変換カプラーが必要かとも思いましたが、Revoのサービスマニュアル配線図には『ウインカーリレー（3P）』とあり、まずは本体のみ購入しましたがそれで正解でした。

Revoは、リレーキットのみでそのまま機能します。ノーマルのままのフロントウインカーも正常に作動しています。

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