スカチューンするとどうしてもフロントが頭デッカチのように見えてしまうので、4．5インチのヘッドライトを購入することにした。マルチリフレクタータイプなので消灯時も内側がピカピカしていて気に入っている。大きさ的には4．5インチなのでノーマルよりも直径で約3小さくなってスッキリした感じになる。
ハウジング上部にハイビームインジケーターランプ(青色)が内蔵されていて、ノーマルインジケーター以外でもハイビーム状態が確認できるようになっているが、そのための配線が1本増えるため車体側のハイビーム線を二股にするか、ライト側のハイビーム線と青ランプの線を結合するひつようがあるが、その辺は簡単にできるので問題なし。

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DAYTONA 4.5インチベーツタイプヘッドライトを取り付けるために購入した。ライトの取付位置も前に出過ぎずにちょうど良く、クロームメッキ仕上げで見た目もいい感じ。
ライト側と車体側の配線を結合するハーネスも付属しているので加工なしで簡単に取付が可能。
だた、DAYTONA 4.5インチベーツタイプヘッドライトにはハイビームインジケーターランプが内蔵されていて、そのための配線が1本多いが、付属のハーネスでは利用することができないので、利用するためにはライト側のハイビーム線とインジケーター用の線を結合するか、二股のギボシを別途購入して接続する必要がある。まぁ、ライトに内蔵されているインジケータとノーマルのインジケーターを同時に使用しないのであれば、このハーネスで十分。

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元が25Wなのでやっと普通の明るさになったかな？って感じ。でも安心感はアップ。

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ZZR1100D7に装着しました。
POSHからはクリアもでてますが、車体が黒なのでスモークにしました。装着はドライバ一本でできますが、車体のネジ山とちりが合いにくく、装着には少し気合いが必要な場合があると思います。
見た目は全体に落ち着いた雰囲気になりました。特に黒い車体には合うと思います。

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key関係をリフレッシュしたい方におすすめっ！
付属であの向い獅子key（スペア付き）もついてくるので嬉しい限りです。もちろんkey１本で３点共通です。

取り付けも多少バラしてつけるだけなので、難しくありません。

欠点といえば個体差はあるでしょうが、純正同様ハンドルロックがガチッと止まらず、外れることはないでしょうがカタカタしてシックリきませんでした。

しかしkeyというのは大事な部分でもありますし、キーシリンダーに違和感がある人にはおすすめアイテムです。

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バリオス2　00年モデル（B4）に取り付けました！！

取り付けは個人的にはちょっとめんどくさかったのですが
脱着だけなんで基本的には簡単な部類に入ると思います！！
取り付け後は光軸にご注意ください。

装着後はハッキリと明るくなったのがわかりました！！
その後レイブリックのマルチリフレクターを入れたので
さらに明るくなって軽くHID並になってると思います（笑）
寿命も長く、自分はあんま走行距離は伸びてはいませんが
取り付けてから5?6年経っていてまだ切れていないんで
経年劣化による玉切れはそんなに心配ないかもしれません！！

通常電力で明るくなるのでバッテリーへの負担も少ないと思います♪
軽く青い光でバルブ自体も青いのでドレスアップ効果も高いと思います！

価格も相応で効果に大変満足しているのでお勧めです★

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バリオス２のウィンカーをＰＯＳＨ製の物に変えたので
補修用としてクリアレンズを購入しました。

取り付けは二本のネジによる脱着のみなので非常に簡単です。
ですが、強く締め付けすぎるとレンズの強度が耐えられず
割れてしまうのでご注意ください！
それとクリアの場合はウィンカーバルブをオレンジにしないと
いけないので、そこもご注意下さい。

付けた感想はドレスアップになりいいです！！
価格も安く、気分でスモーク・クリアに簡単に出来るので
オススメです♪

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XR600Rのメイヤー製リヤフェンダーに凡用のエッジキットを取り付けました。ナンバー取り付け面積が意外と小さくナンバー取り付け穴をサイド開けなおしました。車検にも多分OKだと思いますが、次回の車検ときまでは未確認ですので星4とします。

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付属の両面テープを使用して付けるだけ。とても簡単です。
メーター周りが映えました。引き締まります。
なんで、出荷時に付いてないんだろう。。。

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自作するのが面倒なので丸型のテールライトと交換しました。取り付け部分は加工してネジを打ち直しました。小さい割に視認性は良いと思います。ナンバー灯も付いているので、後付せずにシンプルに取り付けられます。丸型の大きなテールライトから交換したので、ルックス的には今一ですが・・・現行のオフ車には良いと思います。

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