製品はとても小さく邪魔にならないっサイズでとても好感が持てます。配線については一般的な配線方法の説明が添付されていますが、使用されているバイクの配線図が有ると分かり易いと思います。かと言って全く不親切な事ではなく単純に電源と信号線とアースのみなので考え込むほどではない物と思います。またメーカーのHPに接続方法の例が出ていて参考になりますので、取り付け前に必ずメーカーホームページを閲覧する事を強くお勧めいたします。

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セロー250のLEDテールユニット

セロー250用のLEDテールユニットが無くて今回はFrom Neighborさんに制作を依頼しました!(^^)!
テールランプを取り外してショップに送るのが面倒でしたけど送られて来た完成品を見て納得が出来ました（＾◇＾）
完成して送られて来るまでに10日掛かりましたが親切で丁寧にメールで対応して貰えるので良いショップに出会えたと思っています。
※今後はセロー225＆250用もラインナップされて普通に販売されるそうなので
自分の様にテールランプを外して送る事は無くLEDユニットだけを購入出来ると思います。
※自分のセローで型取り＆寸法が採取された様なのでなんか嬉しいです(^^)v

制作を依頼するまではM＆H マツシマ :超高輝度 電球型LED Lビーム（商品番号：L724 R＆W）にするか悩んだのですが全面的に明るく照らすLEDが欲しかったのでFrom Neighbor製にして良かったと思います（＾-＾）

LEDテールユニットと同時にキタコ製のクリアテールレンズに交換して見た目をスッキリとしたイメージに仕上げています(^^♪

クリアテールにしているのでLEDテールユニットの光（スモール＆ブレーキ・レッド・LED15発＆ナンバー灯ホワイト・LED4発）がめちゃめちゃ映えます(^'^)

LEDテールユニットのベースはミラー仕様の物で制作されているのとナンバー灯もLED独特の蒼白い光なので停車時でも格好良いです(^・^)

オフ車の小型のテールランプは見え難く後続車へのアピール度は低いですが…
LEDテールユニットにすると後続車へのアピール度はかなり上がると思いますので安心感もアップします(^・^)
From Neighbor製のLEDテールユニットはラインナップも多く特殊な車種でも
オーダーメイドで制作して貰えるのでカスタム心がかなり擽られます（＾u＾）
値段は若干高いですが満足度も高いカスタムパーツです(#^.^#)

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写真が1枚しか掲載できないので
初めにリアから。
タケガワのブレイズウインカーは、
以前からこちらで購入し、使用していました。
ウインカー内部での反射光率が良いので
低用量のランプでも、後続車ににしっかり点滅を
伝えることが出来るようになりました。

今回は更に、このクリアレンズを購入し取り付けてみました。
写真のとおり、
中のLED（これもタケガワG18LEDオレンジ）の形まで
はっきり見通せる透明のウインカーキャップです。

発光部のからの光が直接視認できるので、
更に明るくなったような気がします。

もう1枚、点灯しているところの写真を次のインプレに投稿させて頂きます。

ミニバイクは、自動車からいかに存在を視認してもらうかが
安全のカギなので、
安全パーツとしても非常に買ってよかったです。

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引き続き、投稿させて頂きます。

先ほどの消灯している状態と比較するための
点灯写真です。

デイトナのハザード付ICウインカーリレーに変えているので、
あえてハザード点滅中の写真です。

ご覧いただく通り、
光がトップケース面に反射するほどの光です。

このクリアウインカーにする前は、
レンズが半透明であったため、
ここまで鮮明な光にはなりませんでした。

後ろからはもちろん
サイドからの視認性も、内装しているブレイズレンズのお陰で
申し分なく、
視認性は高いです。

1つ前に投稿させて頂いた、
消灯時の画像と併せてご参考にして頂ければ幸いです。

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結構、地味なパーツなのですが、
バイクの配線は、
本数が多く、ハンドルを切ることで
曲げられたり、引っ張られたいが宿命ですね。

お日様に当たることで被覆が劣化したり、、、

エーモンの配線チューブ
太さのバリエーションが沢山あるので
ひととおり買っておくようにしています。

長さも自在にカットできますし、
配線のむき出しよりは、黒一色で締り
見栄えも悪くないです。

添付した写真は、少々観にくくて申し訳ないのですが、
ウインカー、ライト
その他追加した電源配線などは、
極力、この配線チューブで保護することにしています。

決して高いパーツではないので、
長く大切にバイクを、追加パーツを使用したい。
そんな方にはお勧めしたいアイテムです。

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純正のフロントウインカーが正面からの視認性は良いとは思うのですが、カウルからニョキッと出ていてカッコ悪かったので交換しました。購入したのはスモークです。赤にはクリアの方が良かったかもと若干後悔。

カウルさえ外せれば取り付けは付属の両面テープで貼るだけですので超簡単です。慎重に貼ってきれいに穴が隠れました。自分は配線を切りたくなかったので変換カプラーを使いました。取り付け後、若干点滅が早くなった気がしますが問題ないレベルだと思います。

さっそく公道を走ってみましたが正面からの視認性も問題ないかと思います。スタイリッシュになって大変満足です。

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値段からすると全然良い製品です。
消費電力も小さくできてお勧めです。

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FAZEをクリアウインカーレンズに交換した際に使用しました。

ハイフラッシャーになることもないし、純正球よりも小型なのであまり目立たなくていいです。

ちゃんとポジションとしても点灯しました。

写真は点灯時になります。

1つしか添付出来ないので、シングル球の方に非点灯時の写真を載せます。

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FAZEをクリアウインカーレンズに交換した際に使用しました。

ハイフラッシャーになることもないし、純正球よりも小型なのであまり目立たなくていいです。

写真は非点灯時になります。

1つしか添付出来ないので、ダブル球の方に点灯時の写真を載せます。

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社外品の機械式のアナログを普通につけてたのですが、足回りをNSRに換装したら、スピードの取り出しがないため、仕方なく電気式に変更。新製品とのことで購入。取り付けはオプションで信号を変換できれば特に問題はありません。昼間でも見やすく予想外に正確です。最高速のメモリーや、2系統トリップなど機能も十分です。純正アナログメーターの方におすすめです。

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