バイク：suzuki 「ST250 Etype」

取り付けた感じとしては良い感じです。アクセルをちょっと開けただけでもすぐ針が動きます。さらにLEDで夜でも見やすい！！
正直ノーマルのスピードメーターよりも格好良いと思いました（笑
写真のように取り付けるにはタコメーター意外にもデイトナの防振ステー３０°曲げを買いました。（形は水滴を逆にしたような形）
あとホームセンターで長さ２０センチで一定間隔で穴が開いてる
ステーを買って自分で手曲げし、うまくブレーキホースのしたをかいくぐるようにしました。
他にもM5ボルトやイグニッションでハーネス作るための部品など、
意外と細かい部品が必要でした。
つけ方はインターネットで検索すればサイトが見つかるので参考にすると良いと思います。
時間は３時間もあればできます。
タコメーターあれば暖気の目安にもなりますし
何より運転が楽しくなります。これはお勧めです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このタイプは部品点数が少なくシンプルかつ廉価が魅力です。
TDM-850はエンジンが始動して電圧が上がらなければライトが点灯しないので電圧降下リレーは不要と判断しました。
バーナーの取り付けも、固定バネの調整と、防滴ゴムカバーの穴あけだけで簡単です。バラストの取り付けは、カウル右下でカウル固定ボルトとアクセサリー用空きステーナットに、市販のsus穴あきステーを曲げ加工と、切断だけの2個で固定できました。電源コードはバラストからのコード先のカプラー端子の変更で電源接続ができます。カウル内に綺麗に収まりました。
ライトも明るくなり、玉切れの心配もなくなりました。
取り付け取り扱い説明書もよく分かり、安心です。

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対応車種 KAWASAKI : ZEPHYR750
自分のバイクのライトが、かなり暗いことは十分自覚していましたので、このライトを購入しました。
純正のライトに比べ、とても明るくなりましたし、なによりライトの照射範囲が思った以上に広範囲であったことがとてもよかったです。おまけとして見た目も格段によくなりました。取り付けも、枠の爪をちょっと折るだけですし、光軸調整も（車検が通るかどうかは別として。。）説明書にわかり易く書かれていて特に問題はかなったです。とても満足しています。

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モトクロッサーのリヤフェンダーに取り付けしました。
コンパクトでフィット性、視認性抜群です。
結構ハードな走りをしていますが、強度も問題なさそうです。

ただ、クリアータイプは外から中の基盤が丸見えです。
リフレクターをつける等、その辺りに気を遣っていただきたかったなと思います。

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バイクをカスタマイズする際は、いつもこの商品を使っています。
今回は初めてスモークタイプを購入しました。

レンズ色は結構濃いスモークですが、昼間でも十分な視認性です。
取り付け方法も簡単ですし、何と言ってもスタイリッシュです。

ただし問題点があります。
今までオフロードバイクに取り付けてきましたが、付属の両面テープでは必ずいつの間にかポロッととれてしまいます。
もうちょっと強力で柔軟性のある両面テープにしていただきたいところです。

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以前から気になっていたのですが、少々値が張るのと、本当に
効果があるのか半信半疑だったので購入を迷っていました。
でもみなさんのインプレに高評価が多いので思い切って購入しました。
感想としてはみなさんの言うとおり、なかなかの物だと思います。
取り付けも比較的簡単でしたし、性能がはっきり判りました。
アイドリングから力強くなり、中速からの加速が全然違います。
僕の場合、ノロジー等との併用ですのでさらにパワーアップした
様に感じるのかもしれませんが、買って損はないと言えます。
バンバン200でこの効果ですから、もっと排気量がある車種
ならさらに効果があるのではないでしょうか。

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ニンジャのノーマルではテールランプとナンバープレートの間にナンバー燈があります。フェンダーレスにした場合このおかげであまりすっきりしないのですがテールレンズをこちらに変更するとナンバー燈が不要になりその分ナンバーをテールランプのすぐ下に配置することが出来ますので非常にすっきりします。また、多少の軽量化にも貢献するかと・・・。アイデア商品ですね。

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ポジションに使用しました。

カラーの白熱球も結構値段が高いので、LEDに交換してみました。

昼間はさほど目立ちませんが、夜間はかなり派手に光ってくれます。

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こけた時に破損したので、ついでに前後ともに自分で交換。

【良い点】
(1)コンパクトなので、こけても破損しにくい。（当然代わりにその他が破損しますが）
(2)バルブが口金タイプなので、入手しやすく選択肢も多い。
(2)艶消し黒の質感がよく、塗装はがれも今のところなし。
(4)車種専用なので、取り付けしやすく、安心感がある。
(5)メーカーの顧客対応が、非常に丁寧で親切。
(6)レンズの構造上、ウィンカーの消し忘れが目視しやすいので、　純正装着時よりも減った。

【イマイチな点】
(1)少し割高のような気がする。
(2)本体とステーとを連結するところの、Oリングが劣化しやすい。
(2)配線が裸で露出することになるので、できればケーブル保護のためのチューブなども付属して欲しかった。

【総評】
★レンズのオプションで、クリア・薄い青・オレンジ・スモークなど選べるので、試してみるのも面白いかも。

★配線の端子を圧着し直して、カプラーを使うとメンテナンスが楽です。

★自分で交換する際は、10Aヒューズが予備にあるといいです。

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ウェビックの商品紹介ページには「８８年式のNSR250R」としか書かれてませんでしたが、投稿した画像の通り使える車種はもっとあります。
交換はネジ１本を外しカバーと球を取り替えるすだけなので凄く簡単ですし必要なアンバー球も入ってますので、これ１つあれば交換するだけです。

スモークと言えども少しｳｲﾝｶｰのオレンジ球が見えるので予算的に可能ならミミックバルブを別に買い使っても良いのかもしれません。

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