一番ひかれた点は商品の安さ
某オークションと変わらない値段に安心のブランド
後はインバータの小ささです

あと皆さんの言われているほど線が細いとは感じませんでした。

光の広がりも思っていたより広く夜は直視するとかなり眩しいです
周りの車にちょっと迷惑かなと思うぐらいですｗ

かなり目立つとおもいます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けにはラジオペンチなどの工具も必要なく、指で金具をつまんで取り付けできます。取り付け部分はタンクからのガソリンホースに取り付けましたが、ホースへの接触面積が広く、針金タイプのバンドより安心感があります。

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ノーマルの黄色がかったライトから付け替えた時は、スタイリッシュな白い光に感動です。ライト点灯前もマルチリフレクターにバルブの青が反射して、カスタム感があります
肝心の明るさですが、光量は確実に上がります。が、ライトの光が白くなることにより視認性は落ちます。なのでめちゃくちゃ見やすくなるってこともないです

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遅刻を許さない通勤仕様に必要な機能は？そう時計です。メーターを交換するにあたり、キタコと武川で悩みましたが、武川を選んだ理由にトリップメーターが２個あるのとバックライトが白という事です。（青だとなんか派手っぽいかなと・・・）取り付けも取説が丁寧なので簡単でした（GK7はほぼカプラーオン）☆４つなのはメーター全体の照度は調整できますがウィンカーインジケーターが夜眩しい位です。他で言われてる程見ずらくは無いですし、かなり満足出来る商品だと思います。

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購入したのはB2ゴールドのランプです。ツーリング主体なので走行条件の悪い夜間の雨天走行で安心感が高いこのバルブを選択しました。昼間の点灯時も少し黄色がかった感じがとてもお洒落な感じもします。雨天時の夜間走行では白っぽいバルブよりも路面状況の確認がし易く実用性が高いと思います。

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モンキーバハに取り付けました。
メーターとしては申し分ないです。
純正よりは一回り小さいのですが、違和感なくすっきりと収まってます。
180km/hも速度は出さない（出ない）ので、12km/hくらいまででよかったんですが、トリップメーターがどうしても欲しくて探したところこの商品となりました。
取り付けて9，500km程度は知っての感想ですが、視認性もよく、夜間はLED照明で非常に見やすいです。
何よりトリップメーターが付いているのが非常に便利です。

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V-MAXに付けてしまいました。
価格のわりに効果あり！！
4P輝を2セット付けてます。
今後は瞬を付けようかと考え中です。
悪いところは特に無いですが、私のバイクでは
取り付けるところが苦労しました。

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BMW　F800Sに取り付けました。
ホームページに取り付け例が写真付きで載っていたので困ることはありませんでした。
ただ、バラストを付属の両面テープで貼り付けましたが、走行中にカウル内に脱落してしまいました。（テープが剥れたのは車体側ではなく、スポンジ側のテープでした）接着力が弱いのでしょう。
仕方ないのでビス止めにしました。
機能的には全く問題なく、明るくて満足です。
4300Kタイプを選択しましたが、充分に明るくて夜間走行が楽になりました。
後は故障しないように祈るだけです・・・

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Webikeさんで初めて買った商品です。インプレ的には、バイクが今風の若い？テールになったので良しとします。やっぱりLEDは、明るいです。一つ難点は、ブレーキを使って無い状態（ポジション）の時ナンバー灯の光が混ざりテールが紫になってしまうところかな・・・

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CB400SF-VTECSpec2に、レイブリッグのマルチリフレクターと一緒に使っています。

純正+マルチリフレクターとの比較ですが、照射範囲に変わりはありませんが、端のほうまでより鮮明に見えるようになりました。
それによって歩行者や自転車が見えやすくなりました。

色は純正を白に近づけた感じですが、純正とはっきり色の違いを体感できます。
雨の日は若干見えづらくなったように感じますが、個人の感じ方の違い程度ではないでしょうか。
現在取り付け後1万kmちかく走行しておりますが、不具合はありません。また、本体を覗き込んでみましたが、劣化はほとんどみられませんでした。
カー用品店などにある安価なバルブが二つくらい買えそうな値段がしていますが、十分満足できる商品だと思います。

これ以上はHIDを取り付けるしかないでしょう。

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