HIDを入れるにあたり、バラストは何処か適当に付けようかと悩みましたがシッカリ取り付けできそうなインストールKITを買ってみました。説明書や付属品などシッカリしているのでカウルをバラせる人なら簡単だと思います。一つ残念なのが一番上の取り付け場所がステーの隙間なのですが個体差があるのでしょうか私のは溶接が盛り上がっていてビスが通りませんでした。どうしようもないのでタイラップで固定してしまいました。それさえなければ★5つでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ｗ400に取り付けました。ハンドル回り、トップブリッジ等全て外さないと装着できません。又、トップブリッジのボルトが通常の工具サイズでは外せないので注意！見た目はカスタムで良いです。

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TW用（青）をブロンコに装着。ハーネスの配線の色と位置がTWとは全く違うので、自分でカプラーを組み直す手間がかかります。
感想はLEDなので当然ですが夜やトンネル内では物凄く綺麗です。インジケーターランプも内蔵なのでメーター周りが随分とすっきりします。カラーが５色と豊富なのはポイント高いです。が
グリーンが無いのでカワサキ乗りの私は☆一つ取りました。

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ピンボケすみません。

取り付けは簡単でした！
自分の場合はスピードメーターのステーにさらにステーをつけました。
小さいし、軽いので大丈夫だと思います！

雰囲気はかなりでますね！
視認性が悪いかな？っと思ったらそうでもないです。
目が悪くない限り見えると思うので小さくてもいいかたお薦めです！

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HIDと一緒に購入しました。

ステーだけで中々いい値段がしますので、自作しようと思い少し躊躇しましたが、商品が実際に来たら納得しました。

HPに書かれているようにピシャッ！！と、とても奇麗に作成されており、88ハウスのバラストは少し大き目なので、インストールキットに装着しないと少し不細工になってしまうと思います。

とてもしっかりした商品なのにHID本体が他社よりリーズナブルなので、インストールキットを購入しても、他者のHIDより安く装着できました。

CBR1000RRに装着する場合は是非ご一緒に購入することをお勧めします。

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ウインカー変更の時に使用しました。Dトラッカーの場合、貼り付けタイプのウインカーなら問題無いのですが、それ以外のウインカーの場合、取り付けステーに困ります。エーモンとかの汎用ステーでも良いのですが、仕上がりや見た目が気になるのでこちらを使いました。さすがに見た目は良いのですが、ちょっとお値段高いです。エーモンステーが何本買えることか。もう少し安ければ良いのですが。商品は薄いのですが強度も問題無さそうでとても良いものです。

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取り付け場所に困りません。私はフォークガードに付けました。場所によっては配線の穴あけが必要ですが、本体は両面テープで付けるだけですのでとても簡単です。ただ、両面テープが何とも不安と言いますか、実際何度か剥がれてしまった事もあります。どうせ配線の穴あけをするので本体もビス止めになっていれば良かったように思います。ウインカー本体はとても小ぶりでスッキリしたデザインで良い物です。

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スズキインパルス96年式に乗っています
前々からインパルスに似合うだろうなと思っていたこの商品を購入しました。
車種専用は無いので、テールに収まるかなーと思っていましたが、スペース的にはもんだいありませんでした。
取付にはステーを使い、純正のボルト穴に止め、ケーブルのギボシ端子を交換(純正は平型なので)点灯チェックして、作業時間30分位。
見た目の感想は、分かる人は分かるって感じ。違和感がなく純正品ではなく、さり気ない感じが自分は良いと思いました(世の中全て自己満足!)

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フロントはクリアタイプなのになぜリヤは色付きなの？
って思ったのでリヤのウインカーのみクリア化。フルクリア化にするほど若くはないのでウインカーのみです（笑）
ワタクシの意見としてスポーティー感が強くなるので同様の嗜好の方にはオススメです。
ステップアップにフルLED化も検討してますのでこのままアンバーのLEDでも悪くないかと…。
費用の割りに効果ありと思います。

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商品的にはリレーなので、他メーカーと大差はないと思いますが、
DRCのHPで車種別の接続方法が細かく記載しており、
その部分で評価が高いです。
電気に詳しければ必要ないかと思いますが、そうでないユーザーにとってはかなりありがたい情報です。a

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