こちらの画像で視認性のアップがご確認いただけますでしょうか？
しかしながらTモード部分だけが光っていないのが残念です。

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あまり夜間走行をしないので、純正と比べて明るくなったかどうかは分かりませんが、フロントビューは引き締まりました。
少し印象を変えようとブルーを選びましたが、ピュアブルーのブラストバリアーと組み合わせると面白いかも知れません。
ただ昼間点灯が基本ですので、走行中は微妙な色味はあまり関係ないですね。
取り付けは簡単で、付属のリムの爪を指示通りに折り曲げセットするだけです。

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いたって普通です。純正品と何ら変わりはありませんが、普通なところが良いです。装着は簡単でした。

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なかなか綺麗に光る上、取り付けも簡単。
夜向けのアイテムの一つ。

基盤（表面）にアルミ箔かメッキ加工されていれば満点！

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トラッカーカスタムの基本かなぁと思い、小ぶりなヘッドライトに交換しました。
取り付け簡単、見た目もいい、お手ごろ価格と三拍子そろっています。
使用していて問題もまったくありません。
明るさは純正バルブだとちょっと暗い感じです。

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2008年モデルのスポーツスターXL883Rに取り付けました。　取り付けには専用ステー等も必要ですが、ハーレー専用にデザインされただけあり、いかにも外品という感じもなくバッチリです。　
メーターのリングはメッキされているので、愛車に合わせてブラックに塗装し一層自然な感じになりました。

配線も専用のカプラーが用意されており、加工なく取り付けが出来るのがウリの一つでもあると思いますが、2008年モデルのスポーツスターの場合は専用カプラー（電源用）が適合しないため注意が必要です。　しかし詳しい取り説やメーカーサポートもしっかりしているので、どこから配線すれば良いのかもわかり易くビギナーレベルでも充分取り付けられると思いますし、ご自分で多少加工できるレベルの方でしたら専用カプラーなしでも取り付けできますよ。

精度もステッピングモーターだけあり充分で、電源ON時に指針が振り切れる動作も楽しいですよ。
照明はLEDで画像のように見やすく視認性もバツグンです。

メーカー純正のタコメーターは大変高額ですし、これからスポーツスターにタコメーターをスタイリッシュに取り付けたいと考えてられる方にはかなりおすすめです！（もっと早く取り付ければよかったと後悔しています。）

あえて言うならメーター本体の高さが純正メーターとツライチにならない（これは汎用性を持たせている以上仕方ないですが）ので、★４つにした理由です。

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練習走行にいく時は一人で行く事がほとんどで、タイムが測れないために購入しました。
操作も簡単でモニターも大きく走行中でも視認性は良いです。また、ラップタイムもリセットしない限り残っているので後から確認出来いい感じです。

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ノーマルのテールランプが電球タイプで物足りなかったので、オダックスのＬＥＤテールライトにしてみました。レンズはクリアタイプです。
取り付けの際、テールライト本体の上下に、カウルとの間の隙間を埋めるウレタンが付属して無かったので、片面テープ付きのウレタンマットをカットして自作して付けました。
自作はどうもという方はヤマハの純正パーツのウレタンを取り寄せて付ける手段もありますね。ウレタンが無くても装着は可能ですが、特にフェンダーレスを装着してるバイクだと砂利や水がカウル内に多く浸入してしまうと思います。この商品にウレタンもセットで付属していたら尚良かったと思います。本体の寸法は殆ど狂いも無かったので問題なく取り付ける事ができました。
装着後の感想はノーマルに比べてとにかく明るくなりました。ブレーキ時にもクッキリ光ってくれるので後続車の視認性もＵＰしたと思います。１年程の使用期間でも球切れも無く、品質的にはいいと思います。

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フェンダーレスキットを装着したところ、ノーマルのウインカーがあまりにカッコ悪くなってしまったため、一緒に交換しました。
同じタケガワのパーツだけあって、バランスが取れていて非常に精悍なテール回りになりました。
クリアのレンズもカスタムっぽくてとてもオススメです。

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タコメーターを撤去する際に、この蓋を変わりに取り付けます。タコメーターのエンジン部分に付いている蓋を取るには、先が細いペンチが必要です。

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