やってしまいました。。。
ホンダエイプ50・タイプDに乗っています。
まず、この製品のインプレッションは、過去購入時、1年間使用時と書いておりますので、もし宜しければご参考にして頂ければと存じます。

今回は、、、恥ずかしながら失敗談です。
購入時のインプレッションにも書かせて頂いたのですが、サンヨーテクニカのHIDキットには、バラスト（高電圧を発生させる部品）とハイ・ローコントローラーという部品が付属します。
私は、後者の「ハイ・ローコントローラーの納め方に苦労しました」と購入時に書いているのですが、今回無理がたたってこの部品を壊してしまいました。

ハイ・ローコントローラーをヘッドライトケースの中に他の配線を収束しながら押し込んで使っていたのですが、先日「パンッ」と音がしたのです。
しかしライトは点灯しますし、不具合も感じていなかったのですが、最近点灯のチラツキが気になる様になったことから始まり、ハイとローの切り替えが利かない事に気づきました。

最初は、コネクタが外れたか？くらいに思っていたのですが、ヘッドライトケースを開けて唖然。ハイ・ローコントローラーが凹んで割れ、更に中に納まっている高容量コンデンサーがパンクしていました。
あの「パンッ」という音は、コンデンサがパンクした音だったのですね。
結局原因は、狭いヘッドライトケース内に無理やり押し込んで居たものですから、ハイ・ローコントローラー自体に無理な外力がかかり、中のコンデンサーつぶされてパンクした。。。という結末です。

自業自得なので仕方がありません。しかし救いは、しっかりとしたメーカー品であったことです。
ウェビックさんにこのユニット部品だけの見積もりを依頼したところ、しっかり取り寄せ可能で金額もご提示頂けました。
長々となりましたが、この失敗で改めて無理はご法度と痛感した次第です。

これから取り付けを控えていらっしゃる方、私と同じように、無理な納め方をされてしまった方、私のような失敗をされない様、ご参考にして頂ければ幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取説にもありましたが、配線に熱を持った場合、点灯に失敗します。メインスイッチオンオフせよとのことですが、安全面で疑問に感じ取り外しました。

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メーター周りのカスタマイズに使いました。

商品の出来自体は丁寧でかつカーボンなのでなかなか良い品だと最初は思いましたが、取り付けてみたところ、ライトと穴の間に隙間が出来、上からカバーをかぶせているのがまるわかりで無い方がカッコよかったです。

単なる飾りパーツですが、もう少しジャストフィットしないと駄目だと思います。

製品だけの見た目だけならいいんですけどね。。。。

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フェンダーレスキットを購入した際に同時購入しました。
公式の説明ではこれがないと純正ウィンカーは取り付け不可となっていましたが、別にこれがなくても取り付けは可能でした。

確かにこれを使えば純正位置と変わらないところにウィンカーが来ますが、これを使わない方がすっきりしている印象を私はうけました。

無くてもいいものを買わされた感があるのでこの評価です。

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オフィシャル等のステーにつけると、根元に亀裂が入ります。取り付け方ですかね、アルミのパテで補修しましたが、カッコ悪いんでデイトナの物に付け替えましたが亀裂は入りませんでした。前につけたハリケーンの物にも亀裂は入りませんでした。短期間しかつけていませんでしたが、中がさびてました。

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取り付けは簡単ですがピタッとは、付きませんでした。不良品かな、こんなもんなのかなと思うくらい少しずつフォーク側の両端がひらいていて、我慢してれば忘れると思い込もうとしてますが、やっぱり少し気になります。

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本製品のクリア部分は外周部の肉厚が薄く特に取り付けネジ周辺は弱く、気をつけないと脱着の度に割れます。
その為の予備として2セット購入。
値段も安いので消耗品と考えたほうが良いと思います。

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補足的な説明です
まず、Φ30-Φ39とありますが最小径にしてもΦ35です。最大はΦ50まで対応出来そうです。
ステンレス製とありますがメッキのような質感で、磁石が付くタイプです。
付属のボルト、ナットは少し水色でユニクロメッキに見えて、とてもステンレスには見えません。これも磁石が付きます。

今回はΦ27フォークに2mm厚ゴムを巻く予定でしたが…残念

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ニュートラル時の緑LEDが暗い。
昼間は点灯してるかどうか見えません。
赤と配線変更しました。

一ヶ月ほどでメッキステーが錆びてきました。
ステーの素材は重要です。

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値段が高い割に、あんまり明るくなかったです。

もちろん純正のバルブよりは明るいのだと思いますが、あまり差は感じられませんでした。

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