ZZR1400に取付けました。仕上がりの見た目、使用感は皆さんのコメント通り費用対効果は抜群でしたが、取付け(貼付け)方法に関しては貼り直しが不可能なほど接着面の両面テープが強力なので、全神経を集中しての作業が必要でした。私の場合は貼り始める前に接着面の剥離紙を全て剥いで、放射状に四分割してから元に戻し、メーターの針の反対側(上方)位置の剥離紙のみ剥いでから針の先端側より下にすべり込ませ、正確に位置合わせをした後に残りの剥離紙をピンセットで剥ぎ、貼り終えました。作業中メーター針の先端を少し持ち上げる感じにはなりますが、ステッピングモーター式では旧来のケーブル式メーターの様なデリケートさは無いので針ぶれ等の失敗は起しませんでした。この製品は取付け方法次第で、買って成功、失敗に分かれそうなので、私なりのインプレをしてみました。

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こちらもいい色してます。イエローバルブ好きには最高。
でもハロゲンの方が明るいか・・・。

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RF400RVをポジションランプ仕様にしたくて買いました。　ウインカーのコネクターがギボシ端子ではなかったのとユニットのプラス線をどこに割り込ますか悩み装着にてこずりました。　電気に詳しい人にしてもらうのが良いです。　ライトがついたときは感動しました。　車検対応でウインカー作動時反対側は消灯しますし、ヘッドライトの球切れ時の被視認性が向上するのでおすすめです。

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こんな物で変わる？って半信半疑でした。07年式のマジェスティに取り付けたのですが、まず排気音が大きくなりアクセルオンで全体的にトルクフルな感じです。取り付けも簡単なので、いい買い物と思います。

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メリット
1.高速道路で飛ばしている時も、大きなデジタル速度計は振動に負けず見やすい。
2.タコグラフなどのデザインが格好いい。
3.各種インジケータなどを内蔵しているのでスッキリしたハンドルまわりになる。
4.デジタルトリップが2つあって意外と便利
5.メーターの軽量化でセルフステアしやすくなった
6.なんといってもデザインがいい。

デメリット
1.バーグラフ式タコメータは見づらい
正確な値を読み取るのは困難です。
2.インジケータも昼間は見づらい
ウィンカーが走行中確認しづらくなるのが難点です。
埋め込み式ウィンカーでなければ、直接ウィンカーの点灯をみられるので問題ないと思いますが…
3.配線が難しい
ショップに依頼しました。DIYで加工できている人も居るようですが…
タコメータは標準の方法だと正常に動かないので、イグナイターから来ているタコメーター用信号線に1MΩの抵抗をつける必要があります。このメーター、マルチのエンジンは苦手なようです。
また、インジケータ毎にマイナスの線が独立していないため、オイル警告等を利用するにはリレーを組む必要があります。
4.メーターステーは要加工
傾斜がきついとメーターが見られなくなります。
メーターステーを平らに伸ばしてやっても良いのですが…
走行していると、ボタンとレンズ表面が接触してビビリ音がするようになったため、純正のステーから、より肉厚な『デイトナ:DAYTONA ミニメーターステー 商品番号 : 61197』に変更して対策を取りました。取り付け角度的にもこちらのステーのほうが適切なようなので、お勧めです。

時計が常時表示できれば星5つかも！

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当方はxr100に装着しました。
取り付けについては、タコメーターはプラグコードから取り出すので非常に簡単です。
スピードメーターはセンサーの取り付けに若干苦労が必要です。自分でステー等を作成しなければならない可能性があります。
温度センサーの場合は付属のセンサーはオイルのホースにバイパスさせるタイプですので、そのまま使用することは通常無理でしょう。
センサーだけを流用するにもねじピッチがインチであるため不可能です。配線は2本線タイプですのでアクティブのセンサーが流用できます。配線を切ってつなぐくらいの手間はかかりますが。
機能的には、非常にすばらしい機能が満載ですので全く不満はありません。夜間の視認性も純正なみにいいので安心です。
値段と性能を比較すると非常に安い買い物だと思われます。
ちなみに、xr100に取り付ける場合は、メーターステーの加工か、武川から販売されているカウルステーが必要になりますので注意が必要です。

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この手の商品は、かの有名なホット○○ズマをずっと使ってきましたが、このPPS独自の方法にも興味があり試してみました。
結果は、ホット○○ズマとの差はあまり強くは感じませんでした。
まぁ、どちらも高い物ですので選ぶのであれば後から出たこちらの方がいろいろ目に見えない改良もされているでしょうからいいのではないかと思います。
ただし、効果の差は体感できるほどの物ではありません。

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取り付け簡単（ドライバー一本）で手軽にテールイメージを変えることができます。その上赤バルブも付属していますので、本当に純正品と取り替えるだけで済みます。ただ純正では下部がナンバー灯を照らす様になっているのですが、交換後はそれが別に必要になると説明書に記載されていますので気になる方は、メーカーに問い合わせる等した方が無難です。私は気になりませんが…。好き嫌いがあると思いますので導入は写真を見て判断ください。

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自分のWに一番最初に試した社外ウィンカーです。
高価なだけあってメッキの質感やレンズ部分のガラスなどは高級感があります。
オレンジレンズでも光るときはプラスチック製のオレンジレンズとは微妙に違う電球の暖かさとレンズの深いオレンジが混ざったようなきれいな点滅をしますのでそこがとても気に入りました。
この独特な形とメッキの質感はやはりアメリカンには最高だと思います!!
万が一、破損してしまってもパーツ単位でバラ売りもしているので安心です。
自分のバイクはアメリカン路線ではなかったのでやむなく他のものに変更しました。
あとフロントの取り付け位置によっては車検に引っかかる(片方のウィンカー点滅が反対側から見えない)場合もあるそうです。
カッコよさでは★5つですがこの辺も考慮して★4つです。

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メーターはかなり見やすくなります。
難点は、価格とメーターの形。
これをつけるとメーターの後ろにカバーつけたくなります。
だけれどもいいデザインいい価格のメーターカバーが見つかりません。

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