コスパは良いです。
メーターもちゃんと動きました。
組み上げ規定トルクでしめると動きがめちゃくちゃ渋くなります。
純正をOHして戻しました。

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まずダストシールが合っていません。そして無理やりに付けてみたらメーターの誤差が15キロ以上あるようで使えません。これで5000円は最悪です。

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貼付け後指紋を取ろうとwaxで拭いたらガリガリのキズだらけ。硝子ではなくフィルムだったので覚悟はしての購入だがここまで弱いとは・・・
これなら１００均のフィルムをカットした方が良い

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一台分2セット購入。　取り付け時付属のスプリングワッシャーが潰れきる前にネジ部が折れる。
一個づつ販売してないので仕方なくもう1セット購入。
スプリングワッシャー無しで取り付け、3個目にウインカーが固定し切る前に再びネジ部が折れる。
結局1台分取り付けるのに3セット買う羽目に。
ネジ部が弱すぎて取り付けがシビア過ぎる。慣れてない人は確実に折ります。
もう二度と買わない。

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Z1R　1型ですが全く不適合でした。キャップの向きは違う、タンクにフロートが干渉して動かない。フレートのポールを曲げたり色々試しましたがだめでした。純正と全く違う形です。パッキンだけ使用できました。残念でした。

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見た目、質感は文句無しです。個体差なのか私の運が悪かったのか最初に購入したメーターは1度使用しただけでエンジン止まってても針が1000回転の位置に来て、ズレまくりでした。幸い保証があり無償交換で対応してもらえたのですが、新たに来たメーターは今度は最初からそもそも針が動かなかったです。動作確認済みと聞いていたのですが残念です、、、メーターワイヤー等色々確認しましたが純正中古に交換したら普通に動いたので間違いなくリプロメーターがダメでした。
個人的にはおすすめ出来ません。

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配線が悪いのかわかりませんが点火側は機能していなくエンジンがかかりませんでした。

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写真を見てハイ・ローだと思い購入しましたが
１個でした、残念です

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
ライト内配線の取回しに苦労しました。
【使ってみていかがでしたか？】
セルスイッチの動作に不満があります。
【付属品はついていましたか？】
ありました。
【期待外れな点はありましたか？】
ハンドルへ取付後のセルスイッチの動作に不満があります

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商品の頁のSUZUKIの適合モデルのGSX R 1000 R 年式: 19-20 とありますが
商品の取り扱い説明書には GSX R 1000 R 年式: 19 以上は対応していないと
読み取れます。試しに点滅するか確認しましたが駄目でした。

以下の内容が記載 19年式以上は未記載
GSX R 1000 年式: 12-15 付属の抵抗必要
GSX R 1000 / R 年式: < 19 付属の抵抗は不要

KATANA 1000 年式: < 19 付属の抵抗は不要

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