【Webikeモニター】

HONDA CB400SF(NC31 1992年式)に取り付けました。
付属の説明書通りに作業すれば簡単に取り付けることが出来ます。レンズカットの純正ヘッドライトと比べ、より明るくより広範囲を照らしてくれるようになりました。

純正では少々古っぽかった顔つきもシャープになり、前から見た時の印象が現代風になりました。
高効率ハロゲンバルブも付属するためお買い得な一品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブレーキホースの破損防止に使用しています。
これは、ACパフォーマンスやグッドリッジ展開のスパイラルチューブと同じ製品でしょう。

予想以上に柔軟性としなりがあり、多少のホース曲がりならば隙間なく巻きつけることができます。
さらにしっかり密着するので、曲がりの緩い場所ならばテープや結束バンド等、不必要でした。
（キャリパー側は念のために切り端を結束バンドで固定）

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【Webikeモニター】
キャブセッティングに回転計がほしかったので購入しました。
説明書を見れば配線はできると思います。
サイズ的にとても見やすいです。
回転計があると今の回転数がわかるので安心です。
オススメです。

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SV400sに使いました

メーターの明るさがシャープになりました
SVは純正がパッとしないので差がよくわかります

個人的に電装強化をしてるので、その為でもあります

只、メーターやライトが視界に入るのが嫌な人にはお勧め出来ません

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去年、
同じくデイトナさんのICリレー
これはハザード付のタイプだたのですが、
これが良かったので、今回、スクーター用にも購入しました。
今までもICリレーを使っていたのですが、これが安物買いの何とか・・・
ハイフラで使い物になりませんでした。
デイトナさんのウインカーリレーは、LEDの低電流でもしっかりフリッカーしてくれます。

もしかしたら、まだ安いリレーもあるか解りませんが、失敗なく一発で決めたいなら、決して高い部品ではないと思います。

使った実績と、今後への期待を込めて
☆5つにしましたっ

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【Webikeモニター】

幻の7速対策として導入しました。
取り付け、設定方法は分かり易く記載され、
特に問題なく作業は終了しました。
ただ、コンパクトではありますがどうしても設置する箇所に制限が出てくるので、何処に貼り付けるか決めるのに一番時間かかったかも・・・
結局メーター類を避けて設置できる所に貼ってみたので、ちょっと確認しづらいです。（今後要検討）

動作のほうは他インプレッションにもあるように、若干のタイムラグはありますが特に問題とは思いません。

今後幻の7速へのシフトアップが減る期待を込めて★4つ（もうちょっと安ければ・・・）

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【Webikeモニター】
もともと長年使用したヘッドライトバルブからの交換ですので、単純に比較は出来ませんが、とても明るくなりました。
取付けも非常に簡単で、今のところ何の不具合もありません。
値段は少々お高いですが、とても気に入っています。

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純正品では暗く感じたのでハロゲンに変えたのですが、それでもまだ暗く感じたので思い切って交換してみました。

本当にハロゲンとは比べ物にならないほど明るいです。
写真の左がPIAA H4スーパープラズマGT-Xで右がBOMBER HID 3800Kですが、格段の差です。
ただ、エンジンガードを取り付けている場合はボルトが邪魔で、説明書通りにパワーコントローラーを貼り付けられません。私は散々試行錯誤した揚句、タイラップで無理矢理固定してます。

取り付けで若干苦労しましたが、それでもこの明るさは魅力的なので、星5つです。

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純正と比べるとコンパクトで車体周りがすっきりしました。LEDなので玉切れの心配も無いですし、スイッチを入れた際のレスポンスがとても良いです。消費電力が小さいのも良いと思います。
スモークタイプを取り付けましたが見えにくいといったこともなく、問題なく使用しています。

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TW225Eへ取り付けました。
純正のインジケーターのデザインがイマイチで、いつか取り外したいと考えていて、デイトナ製の小ぶりなインジケーターを購入する際に、どうせならタコメーターも付けてしまおうと思い、購入しました。
他に同メーカーの「防振メーターステー センター/曲げ無し」と、「電気式タコメーターオプションハーネス パルスハーネス/イグニッションコイル(汎用タイプ)」を一緒に購入しました。

取り付けに関しては、TWの場合ですと、メーター類は純正ヘッドライトステーと連結してボルトオンされており、取り付けた当時はまだ純正ヘッドライトを装備していたので、その純正ヘッドライトステーを使っての取り付けになりました。
しかし、純正のメーター・インジケーターステーは、トップブリッジと純正ヘッドライトステーとの隙間を埋めるカラーの役割をしており、その代わりとなるカラーを取り付けなくてはならず（なくても付きますが、ボルトが剥き出しになります）、ホームセンターでカラーの代わりを探して取り付けました。

配線の接続は、知識などそんなになくたって、電気の流れさえわかっていれば、難しくはありません。それにデイトナ製品は、しっかりとした付属品や取り付けマニュアルが必ず付属されているので、安心して作業出来ます（保証書まで付いています）。
むしろそのあとの配線の取り回しで、センスが問われると思います。

取り付け後はまず、メインスイッチON時に、針が最大まで振り切った後の始動で、なかなか気分が良いです。
夜間での照明の具合も、文字とメモリだけが照らされるので眩しくなく、非常に見やすいです。
タコメーター裏面のパルス感度調整ロータリースイッチは、切り替えてもあまり変化がわからなかったように思えます。車種の違いか、僕の鈍さか・・。

総合的に見ても、セット内容、クオリティ、オプションパーツの充実等、すべての面において、満足だと評価して、星5つとさせていただきました。

オススメの逸品ですね。

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