劇的な効果はありませんが、低速トルクが少し改善されたかな？イチバン感じたのは鼓動感の向上です。ただし、燃費など具体的な数字として現れてくる効果はありません。出力についても装着前後で計測していないので不明です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正の野暮ったいテール周りがイヤで前々からＬＥＤテールにしたかったのでＤＲＣさんのエッジテールライトに交換しました。
取り付けは純正と付け替えるだけでいたって簡単。配線色の書いた説明書も分かり安いので作業時間は一時間くらい。
テール周りがすっきりとしシャープな感じになり、価格相当のよい商品です。光量も適度で夜間でもナンバープレートは十分確認できます。
製品の作りや性能に不満はまったくありません。ただ、梱包方法に問題がありビニール袋に入っただけというのはちょっといただけない。空けた瞬間からビニールに擦れたレンズの傷が気になりました。残念なのはその一点だけです。

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この商品は、ZR-7Sにも取り付けが可能です。
商品は２個入り(左右はありません)です。フロント、リア共に取り付けは簡単ですが、フロントのバルブ球はダブル、リアのバルブ球はシングルですので、注文の際に添付されるバルブ球を確認下さい。
商品クリアウィンカーカバーと車体本体受け側の間(勘合部)に若干少隙間ができるかもしれませんが、強くネジ締めするとネジ馬鹿になるのでご注意下さい。
小額でドレスアップできるのでオススメです。

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取り付け車種:AF27 SUPER DIO（細軸)
純正メーターに色々不都合が出たので購入。

取り付けに関して
無加工で取り付け可能です。
速度警告灯関係の小物が余りますが、排除するかケース内に 入れ込めば問題ありません。一応、後者をオススメします。
ケースと本体に2mm程隙間が出来ますが、問題ありません。

感想等
特筆すべきは、値段とデザインでしょう。
「ヤンチャ」なのが好きではない人にとっては、最高の商品では ないでしょうか？
当たり前ですが、メーターの針の動きが鈍くなります。
また、文字も小さいです。当たり前ですね。
慣れるまでは、気持ち悪いです。
個人的には、大変良い買い物でした。以上。

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皆さんの意見を参考に、KSR110の購入と同時に割引価格での購入と取り付けを店側に交渉し、導入の運びとなりました。ちなみに色はホワイトゴーストを選んでみました。従いまして純正の品物とは比べていないので判りませんが、普段使うには色と明るさはソコソコかと感じます。値段も安くて取り付けも簡単なので、純正のヘッドライトの照度に不安を感じている方には、お薦めでしょう。もう少し明るいのも欲しいので、☆4つでいかがでしょうか。

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カワサキZRX2にM＆Hマツシマのバイクビーム（クリアホワイト）を取り付けました。
ライト自体はマルチリフレクタだったのですが、バルブが純正のオレンジっぽい光だったので前から交換したかったのです。交換してですが光が白っぽいだけで、見た目はかなり変わります。友人から走ってくる姿は白っぽい光でカッコイイねといわれました。取り付けも10分弱でドライバ（+）一本でOKです。注意点は素手でランプのガラス部分を触らないように注意するぐらいですかね！
ぜひ交換してみたらいいと思います。

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写真の丸く青く光っている部分がこのスイッチです。
パッケージだと割りと水色っぽい感じがするんですが実際は結構青に近いです。

スイッチのオンオフはしやすく使い勝手はいいです。

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写真下の両端に点灯している青のライトがそうです。
パッケージでは結構水色っぽく写っていますが実際は結構青に近いです。

取り付け時にスイッチにあわして穴を開けるのが難しいと思います。
スイッチ自体はオンオフしやすくデザインもいいのでオススメです。

値段がもう少し安ければいいのですが・・・

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後ろ姿がスッキリし全然カッコ良くなりました。
ランプも明るく、視認性も良いです。
LEDなのでの電気系統の貧弱なオフ車に特にお勧め！
ウインカーの取り付けステーもあれば★5つ。

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ノーマルから付け替えて早々ツーリングで帰るのが晩くなり、夜間(テスト)走行となったのですが、明るい!の一言です。路肩、センターラインがはっきり見え、高速道路もロービームで安心して走れました。仲間には「ライト替えたの？」とか言われました。
昼間もノーマルに比べ青白くて目立ちます。値段的にもおすすめですね。

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