カワサキZRX2にM＆Hマツシマのバイクビーム（クリアホワイト）を取り付けました。
ライト自体はマルチリフレクタだったのですが、バルブが純正のオレンジっぽい光だったので前から交換したかったのです。交換してですが光が白っぽいだけで、見た目はかなり変わります。友人から走ってくる姿は白っぽい光でカッコイイねといわれました。取り付けも10分弱でドライバ（+）一本でOKです。注意点は素手でランプのガラス部分を触らないように注意するぐらいですかね！
ぜひ交換してみたらいいと思います。

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写真の丸く青く光っている部分がこのスイッチです。
パッケージだと割りと水色っぽい感じがするんですが実際は結構青に近いです。

スイッチのオンオフはしやすく使い勝手はいいです。

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写真下の両端に点灯している青のライトがそうです。
パッケージでは結構水色っぽく写っていますが実際は結構青に近いです。

取り付け時にスイッチにあわして穴を開けるのが難しいと思います。
スイッチ自体はオンオフしやすくデザインもいいのでオススメです。

値段がもう少し安ければいいのですが・・・

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後ろ姿がスッキリし全然カッコ良くなりました。
ランプも明るく、視認性も良いです。
LEDなのでの電気系統の貧弱なオフ車に特にお勧め！
ウインカーの取り付けステーもあれば★5つ。

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ノーマルから付け替えて早々ツーリングで帰るのが晩くなり、夜間(テスト)走行となったのですが、明るい!の一言です。路肩、センターラインがはっきり見え、高速道路もロービームで安心して走れました。仲間には「ライト替えたの？」とか言われました。
昼間もノーマルに比べ青白くて目立ちます。値段的にもおすすめですね。

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ツイルドカーボンを購入。仕上げに保護でデイトナのアクリルウレタン樹脂塗料を吹付けました。取付けはカバーに両面テープを張った後、メーター本体に薄く石鹸を塗り滑りを良くしてから取り付けました。両面テープですがカウル内ですし、雨天走行後も外れることも無く取り付いていました。目に付く場所ですし質感は確実に上がります。スイッチを押す時の違和感も特に感じません。冬用のグローブではうまく押せないと思いますが。総体的には満足です。

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気に入って購入したので、5つ☆にしたいところですが取り付け
の際、ブレーキランプが点灯しないトラブルが発生したので4つ星です。クリアーテール側のカプラー配線をテール及びブレーキ
を逆に繋いだら無事点灯しました。

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モタード納車の次の日に装着しました。
電工ペンチを使った作業もありますが、作業自体は楽でした、が、キーシリンダー取り外しが難しくこの辺の工具？も同梱されるとかなり作業も楽かと思われます。
後、コネクタやギボシ、インバーターなどを取り回し収納するのも一苦労だったので星4つとさせてもらいましたがメーターの見やすさや、夜間の視認性のよさなどは抜群です。
あとELのオンオフスイッチも付けて欲しかったですね。

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DT50に付けていますが、純正の野暮ったい形から比べると見た目は天と地の差です。
個人的に丸型は好みではないのですが、角型があってくれて助かりました。視認性に問題は無く光量も丁度良いですね。
こちらで購入後1年以上使っていますが、球切れや外側のヤレ・レンズの色褪せ・水たまり等全くありません。

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アチェルビス ラリーブッシュガード と併用しています。
DT50にて使用していますが、純正の野暮ったいウインカーと比べると劇的にカッコ良くなりました。
ウインカーの種類や取付け位置に非常に悩んでいましたが、このウインカーを見つけた事で全て解決しました。
視認性・明るさともに問題無しです。

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