新車購入後にすぐ装着（6000K）

○良いトコ○
お値段が手ごろ！お金が無かった事もあり、予算的に非常に助かった。
CB400SF VTEC3のマルチリフレクターと相性が良いのか、光軸もしっかりとれて非常に明るい！

○良くないトコ○
はずれを引いてしまったのか購入後1ヶ月後ほどで不灯になったりならなかったり・・・。ただ、保障で総取替え（バルブ・バラスト・イグナイタ）してもらえたので問題なし。
今現在（走行約3000km）不具合は出ていません。

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ちょっとやんちゃな感じに仕上がる一品です。ウインカーも一緒にクリアにすると統一感が出てイイんじゃないでしょうか・・・。ただし、バルブを使ってると、場合によっては赤が白っぽくなってしまって、警察の注意を受けることになってしまうので、僕はクリアテールとLEDの赤の球を使っています。LEDにするとキレイな赤色を出してくれるので、おススメです☆

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なかなか6Vは売ってませんので~純正品より少し明るい感じて良かったです。

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6Vが市場から消えつつある中、助かります。純正品よりも明るい気がします。予備にも数個保存です。

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見た目、性能ともに非常にすばらしいです。
まだ装着して日が浅いので、バルブ切れなどが無い限り評価はこのままで大丈夫だと思います。

がしかし一点だけ、アースが施されておらず、自作しなければならないと言う点のみ若干の不満があるので☆4つとしました。

ディープなブリムタイプはアメリカンとの相性がバッチリです。

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ハヤブサのハイビーム用に購入しました。HB3/HB4共用で、設置時にリングで使い分けます。
明るさや色味は言うことなく、夜間の高速でも安心して走れます。ハヤブサはライトが明るいので、HIDじゃなくてこのタイプの高効率バルブでも十分だと思います。
でも、ハイビームを使う機会はなかなかないので、軽く自己満足の世界かもしれません。

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前後ウインカーをICリレー併用で交換しました。
クリアーレンズを選んだのですが、点灯時の色は濃いオレンジといった感じです。
取り付けは特に難しい事も無く、簡単でした。純正の取付け位置と違う場所に付けたのですが、同封されている角度調整用のカラーが役に立ちました。
電力消費を抑えるとか色々効果はあるようですが、やっぱり見た目が大事と言う事で、自分のバイクは格好良くなった（自己満足）ので、満足しています。
気になった点として、ラバーマウントになっているが故に本体取付けの時、ナットを最後まで締込み辛かったです。

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ロービームをHIDに交換したため従来あまり気にしていなかったハイが暗く感じるようになり、色々探しましたがH3には各メーカーともあまりラインナップがなく、この商品を選びました。
キセノンブルーとありましたがきれいな蒼白色で、HIDの横に並べるライトとして不自由ありません。ローにHID、ハイに純正だとハイ側が暗く目が疲れるのですが、このバルブを入れてからはハイロー同時点灯しても非常に明るく照らしてくれるので目も疲れなくてすみます。

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結構明るく小ぶりで色んな車種に使えそうです。
値段も安いのでお勧め。

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装着の仕方は普通のバルブ交換と変わりません。
点灯してみると、クールなブルーの光が辺りを照らします。青さは下品なそれではなく、とてもきれいです。
ライトを正面から見ると白いのに、車体に乗って見るとブルーの光に見えます。
最近の車によくあるキセノンバルブににていて、とてもいい感じです。
明るさも最高です。ノーマルが暗く感じるくらいです。
耐久性についてですが、まだ取り付けて間もないのでよくはわかりません。
四輪用のバルブをつけると耐久性に欠けるというのは、バイクが四輪に比べて振動が大きいためだそうです。だから、バイク用とうたっているバルブはその辺の防振対策が施されてあります。
耐久性を重視するなら、バイク用とかかれている商品を買った方が無難でしょう。

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