トランザルプに装着しています。トランザルプのフロントウインカーはカウルに埋まっており、正面からは十分な面積で見えますが、側面からは見えにくくなっています。また、指向性の高いLEDにバルブを変更すると側面への発光はさらに見えにくくなります。
そのため、側面からも見えるように増設することにしました。向きは前方にバルブ差し込み口があるように取り付けて、どちらかというと側面から後方寄りに見えやすくなるようにしています。
路地から頭を出して右左折する際など、視認性があがったのではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンジン水冷化に伴いサーモメーターが必要でこの製品をチョイスしました。
タコも水温も計れていいかんじです。
晴天時でもバックのブルーライトのおかげで非常に見やすいです。

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コネクターが同じなので旧オプティメイトにも使用出来ます。

注意点
・シガーソケットをバッテリーから直接繋いでる場合でないとシガーコネクタから充電できません。
（キーON連動だとキーONにしないとシガーソケットからバッテリーまで電気が流れないから当たり前ですね）

バイクを複数台持っててシガーソケットを付けているとシガーソケットにぶち込むだけで充電出来るのでもう手放せません。

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2011年式のスズキGN125Hの純正品の物のロービームの光量の不満からの取り替えで、交換後はロービームは劇的に明るくなりましたよ！
交換前は「ロービームが点いているのか？」と思うくらい暗かったのですが、交換後は、はっきりと路面を照らしてくれますよ！！
スズキGN125Hを乗っている方で、夜間に使用される方には、絶対に、おススメしますよ！

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シフトインジケーターを探していましたが、この製品が一番安くて取り付けも簡単そうで、何より多機能な所が気に入りました。
たぶんシフトインジケーターの中では一番いいと思います。
しいて不満を言うなら、赤だけでなくもう1種類くらい色が選べるといいと思います。

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SP武川のフェンダレスLEDミニテールランプキット（赤）。
D-TRACKER125でのインプレです。
交換は簡単です。交換に必要な物はすべて揃っていて本体側のハーネス加工なども必要なしの完全ボルトオンです。
デイトナのスリムリフレクターと組み合わせて使用しましたが、重さはあわせて300g（取付ボルト類も含む）。ノーマルのフェンダー一式が1040gとツールバックが240gありましたので、あわせて980gの軽量化が出来ました。
ブラケット類の加工状態もよく、変なびびりも特にありません。
色が3種類あってどれにするか悩んだ末、ランプ自体が小さいということもあり、一番視認性のよさそうな赤を選びましたが、予想以上にあかるく、これならスモークでも良かったかなと思う程でした。

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【Webikeモニター】
取り付けはいたって簡単で電源を取ることもなくバイク側にある余っているコネクタに差し込むだけで機能します。あれ？今何速？という事もなくなり非常に満足しております。

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簡単に安全に電源が取れます。配線に悩む必要がありません。
ヒューズから取るので配線を傷つけたり断線させることもありません

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約2000円で現代風に！ただアンバーLEDの値段がぁ！！

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【Webikeモニター】
FTR223に使用。
専用品が出ていない車種で、ウインカーを下に持っていきたいなら最適。
上下に配線通す穴が開いているため、向きを気にせず取り付けられる。

U字ボルトの長さが、もう少し長いものも付属していれば取り付けの幅が広がったかな。
あと、説明書も欲しかった。何のためのステーかわからないものが付属していた。(M8ウインカー用のステー)
(GOODS社のwebサイトを見て解決しました)

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