HONDA X-4に取り付けました。X-4で検索してもホワイトレンズは、見つけられませんでしたので使えそうな物の、インプレッションをみて捜しました。そこはさすがウエビック！おかげで5年ぐらい新型車に近ずいたような気分です。X-4は、フロントがウインカーとスモールを兼ねているので気分転換には、とてもお勧めですヨ！！

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2010年式のホンダ・エイプ50・タイプDに乗っています。
今年は、クルマ等からの視認性を高めるカスタマイズに力を入れてきました。
その中で先日付けたのが、このSPタケガワウインカーレンズ・クリアです。
フロントのウインカーは過日デイトナのLEDに替えていたので、このウインカーレンズを車幅灯として、装着しました。
付属していた10Wのオレンジバルブ（G18）は使用せず、別途用意したホワイトLEDを使用しています。
明るさは問題なく、調子良いです。。。
バイクの夜間走行は、自分の存在を周囲に気づいて貰うのが重要です。
ヘッドライトだけだと、一見片方球が切れたクルマと誤認されることがあります。
今回は、それを防ぐためのひと策です。
客観的にどうなのかは、バイク乗車時にわかりませんが、道路の脇を走らなければならない50ccバイクにとっては、非常に有効な策だと自画自賛しています。
レンズのゴムパッキン等は、純正を流用するなど、コスト削減も図られているこの商品ですが、別メーカーなら同じくらいの値段で4個揃う位です。
タケガワ製品に共通するのですが、品質は非常に良いです。あとはもう少し安価に提供していただければ、自分のお小遣いで出来ることが拡がる様な気がします。

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10年国内仕様に取り付けました。色はスモークですがとても良いと思っています!これは純正採用しても良いと思うぐらい良いできです!

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メーター周りがすっきりしていい感じで、純正よりもランプ類が見やすくなって満足です。配線もカプラーを差し替えるだけなのでとても簡単でした。

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新型のライトはクリアレンズでかっこよかったので、旧型の自分も見た目重視でつけてみました。
夜間は余り走らないので比較できませんが、見た目がスッキリして満足してます。
まあ、ツーリングで夜間になってしまったときのお守りとしても役立ってくれるかなと思ってます。

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NSF100にP-LapIIIを取り付けるところがなかったのでどうしようと思っていたらユニバーサルステーを発見、早速購入して取り付けました。
これでLapTimeが計測できる。

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FZ1N'08国内仕様に付けました。
このLEDウィンカーセットは純正ウィンカーを外してポン付けするだけなので
とても付けるのが楽ちんです♪
しかもキレイなLED発光で想像以上の高級感アップでした(^o^)

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これは本当に便利な一品です！ヘッドが2つある事で、ワイヤーガイドにもなります。そのほかにもあまりに色々な使い方があって書ききれません。いままでタイラップを2つ・3つつなげてしていたことが1本で済むのです。単純な構造ですが、これなしでは今やバイクの整備はできないぐらいに愛用しています。マウンテンバイクの整備にも愛用しています。ワイヤー・ケーブル類の取り回しが難しい場所にはこれで決まりです。

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KSR110の純正バルブは暗くて安定してなくて視認性に不安がありましたが、LEDに換えることによって明るく安定するようになりました。視認性も上がり、取り付けも簡単だったので満足してます。

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予想以上の明るさに驚きました、ホームセンターに売ってる安物とは違いますね！　あと寿命だけが気になります。

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