アドレスV125をHID化した当初、ヒューズ切れが多発したのでスペアとして6個ほど買い溜めして常にシート下に入れてあります
ホームセンターですぐに手に入るのも利点ですね

結局、配線不良が原因だったのですが、ヒューズでしたら他のバイクでも使用出来ますし、腐らないですしw
あって損は無いですね

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大変気に入っております！
ステーを一緒に買えば取り付けはできます。
ただベースのワッシャー？ステーがあれば
フロントの固定がキッチリできます、なくても
ちゃんと固定はできますが。
また、ポジション点灯させたい方は別途で配線を
買う必要があります。

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社外の汎用ヘッドライトの取り付けに使いました。
汎用ヘッドライトをカプラー仕様にして、取り外しが簡単になります。

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CB400スーパーボルドールのウィンカー灯に装着しました。
前回、M屋のLEDを着けましたが、光が弱く、昼間に点灯させると見えずらい状態でした。
さすがに、M＆H マツシマは、日本製でしっかりした商品です。
とにかく、光が強く、色もきれいです。
ウィンカー灯はL707F OR
メーター灯はL705F WH
を使用しています。
値段は高いですが、品質はよく、信頼できる商品です。

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普通のライト（純正品やベーツライト）と比べるとかなり薄いので、チョッパーなどのカスタムによいと思います。

わたしはかなり気に入っています。

気になったら、ぜひ買ってみてください。

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慣らし運転に回転数の把握が必要と考え購入しました
普段乗りにもタコメーターは必須ですね

良かった点
・タコとしての機能
　レスポンスも問題なし！
・装着作業自体は簡単(作業初心者ですが2時間ぐらい)
・バックライトとキーON時の挙動がテンションあがります

良くない点
・純正メータの横につける場合やや干渉気味
　スペーサーをホムセンで買い導入して装着しました
・取説に各車種の配線図があるのですが
　FTRのハーネスの色が説明と実物で違いとまどいました

タコがほしい人にはお勧めですが
作業は慣れた方に手伝ってもらったほうがいいかも？

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値段もリーズナブルで、純正のボルトよりサイズの小さいレンチで扱う事が出来ます!!!
車体からあまり見えませんが、チラっと見えたときの感じはカスタム感が得られてカッコイイカスタムパーツです!!

オイル交換と一緒に交換してみては？

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値段がリーズナブル!!!
取り付けも純正のカバーを外して、外したように装着するだけの簡単です!
純正と比べて形は変わりませんがクリアになることで雰囲気が変わります、明るさも中にリフレクターが入るのでLEDには負けますが綺麗に点滅をしてくれます!!

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シリーズのウィンカーのバージョンと組み合わせて買っても5000円位でこちらだけでもリーズナブルですね。

こちらも取り付けは簡単です、赤がとても綺麗に光ってくれます!
ウィンカーと合わせて装着すれば全体の雰囲気が変わりますのでお勧めのカスタムだと思います!

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KLX125に取付しました。価格も他社のフェンダーレスキットより格安で
お勧めです。Dトラッカー125用とありますが、KLX125にも問題なく
取付出来ました。おそらく取付部がボルト2ヶ所で止まっているので
、強度的にDトラッカーのみの対応になっているのかもしれません。
取付も20分位で取付出来、わかり易い説明書も付いており配線も
加工無しのカプラーオンなので初心者でも簡単に取付出来ると思います。

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