ダ?クレッドを選択。
ポン付けで行けます。
リア?周りが引き締まりました。
明るさもバッチリです。
後はLEDの切れ無いと良いのですが。

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カブらしい純正テールランプもいいんですが、カスタムを進めていくとやっぱりテールの印象も変えたくなるんすよ。

とりあえずリトルカブは角を取る、各所丸々してるので丸いテールを付けようとなりこのラウンドテールにしました。

【品質】
割とお手ごろ価格なのですが、マウント部分の金属パーツの質感など全体的に品質は高めです。
バリなどもなくパーツ同士も変な干渉なく満足

【取り付け】
説明書通りではありますが、ソケット形状が違うのでシート下付近からテールランプまでノーマルの配線を抜いて付属のハーネスに変える作業があります。
これが結構めんどくさい。
めんどくさいけど丁寧にやればできるって感じです。
この手間を書けないためにノーマルのハーネスの先端をデイトナかどっかの部材使ってラウンドテールと繋がるようにすることも出来ますが、そこまでするほどの手まではないので僕は大人しくハーネスは変えてしまえばいいかなと思います。
まぁ、最初から純正と同じ端子形状してくれればいいんすけどね

【スタイル】
かなり良い
大きすぎず小さすぎず無難にいい大きさ厚さです。
純正マウントに対しても違和感なくまとまるのでいいんじゃないコレッ！

カブだけじゃなくても流用してもいいんじゃないかと思います。
マウントとか作ることになるけど

【気になったこと】
概ね満足なんですが、これ反射板ないです。
そのためこれをそのまま純正から変えて走ると違反になるとかなんとか。
なので、別途反射板を取り付けなくてはいけないんですが、これがまた難しい。
単体で完成されたデザイン？というのは言いすぎですが、わりと整った形なので、ただの細長い反射板ではちょっとデザインを損ねるかなという印象です。
いっそのことこのデザインにあった反射板をデフォでつけて欲しいと思う

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追加で電装部品を装着する際や、なにか修理する際に、アース線用に購入しました。

工具箱にギボシやクワガタ端子と共に入れておくと便利です。

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ギボシを付ける際は、車両からプラスが流れてくる配線にはメスをかしめるのが絶対です。

カバーでギボシ部分を全て被えるメスをかしめなければ、短絡します。そのためにはこのカバーは絶対必要です。

燃やしたくなければ、レッカー移動したくなければ買いましょう。

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100個単位で買うとカバーは別で買わなければいけません。

オスにはカバーが必要ですよね。詳しくは書きませんが、マナーだと思います。

付けて安心しましょう！

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ゴールドウイング購入時に一緒に取り付けました。
ハンドルまわりに取り付けたiPodやカメラに電源を供給してます。
USB電源を後で付けるか迷いましたが純正オプションにしました。
とても便利です。

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自分のカタナ、ハンドル廻りには取り付けスペースが少なく、同じブレーキスイッチならば、リアブレーキからも取れる筈と検電テスターで探り端子を割り込ませ、アースは付近のボルトへ。変圧器本体はエアクリーナーボックス上を通して、左のフレームカバーに取り出し口を敷きました。タンクバックの中のスマホと充電口迄の距離をUSBケーブルで。問題なく充電出来ています。とってもイージーでした。

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通常フロントで、パルスを拾うのですがフロントフォークのストロークくが激しく…絶縁が心配なのでリアのブレーキディスク周辺に、センサーを取り付ける事にしたのですが、もともと付いていた配線では足りないので、自分で延長させると覚悟しましたがまさかオプションパーツで、延長コードが出ているとは知り、即購入しました。

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使用して約半年です。バイクのアンダーを照らす為に使用しています。光量は明るすぎず暗すぎずでちょうど良いです。貼り付け、埋め込み両方可能な為とても便利です。半年ですが、光量ダウンはありませんでした。中華LEDテープは半年程で暗くなりますがさすがエーモン製です。

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シグナスX-SE44Jのカーナビゲーションの電源取り出しに使用しました｡
シグナスのハンドルカバーを外してアクセサリーコードにつないで終了です。あとはナビゲーションのソケットを配線してまたまた終了です｡
パチッパチッと簡単に出来ましたが､スクーターはライトカバー等を外すのにちょっと時間がかかるかな。

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