5.0/5
やはりLEDの発光のメリハリはかっこいいです!
リレーをLED用に取り換える必要がありますが、それも難しくはなく、純正を取り外して組み替えるだけの簡単な作業。
それに伴って、カチカチというウィンカー音が消えます。
が、消し忘れというのはめったにありません。
というのも、十分明るく、視界にオレンジのちかちかする光が飛び込んでくるので、すぐに気がつきます!(笑)
それぐらいの明るさです。
9個だけといえど、あなどれません。
パッパッと光る感じは、
高級車のウィンカーのようで、
気持ちがいいですよ!
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5.0/5
19年落ちのバリオスが現代風に蘇ります。
ライトも明るくなり、ブルーがかったリフレクターのおかげで、それまでの古臭い印象が変わります。
取り付けは至って簡単!!コスト・パフォーマンスは抜群です。
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5.0/5
TT250Rのリヤウィンカーが林道で転倒した際に飛んで行ったため、出っ張りが少ないこのウィンカーに交換しました。純正リヤキャリアがついているため、完全に内側に入る形となり、よほどのことがない限り破損することはないようで、安心して林道を攻めることができます、お勧めです!
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5.0/5
新年早々に買いました。
三が日も大してすることがなくて一人でモクモクとこれを組み込んでしました。
取り付けに要する時間は20分少々といったところでしょうか。
使用する工具も一般的なもので事足ります。
使用の感想はバルブを交換せずともかなり明るさが増しました。
やはり純正のヘッドでは見えにくいので、クリアなヘッドが効果的ですね。
あとバルブも交換すればさらに光量が増すと思います!!
買って良かったです。
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5.0/5
これは使いやすいよ。
他のメーカーの似たやつは使ったことあるけどかなり硬い!!
それに比べてエーモンはやわらかくてすごく巻きやすい。
色が他のもあればわけて使えるからよかったけど・・・
でも安いし使いやすいしでサイコーです☆
1.25sq6本ぐらいならピッタリとして
コイルバンドのサイズが小さくても問題なく巻けますよ。
保護には最適♪
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5.0/5
KAWASAKIのZ1用に購入しました。
既に御承知の通り、Z1/Z2の純正レギュレターは
すぐにパンクする事が非常に多いです。
パンクしてしまうと走行が不可能な為、
まだ交換していない方は現在問題がなくても
交換した方が良いと思います。
これから乗ろうと考えている方は
納車整備時に交換した方が良いと思います。
尚、購入する際は3000円ほどしか変わらない為、
MFバッテリー対応を購入した方が良いと思います。
また、一緒にMFバッテリーの購入をお勧め致します。
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5.0/5
ホンダ モンキー(12V)にて使用です。値段少々高いですが、SP武川ハロゲンバルブと較べてこっちのほうが明るくて白い感じです。充分明るいし色もちょうどいいのできっと満足すると思います。
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5.0/5
GB250にハイロー切り替え式4300kを装着しました。ヘッドライトはPIAAのマルチリフレクΦ180に替えてあります。以前ノーマルハロゲンバルブから高効率ハロゲンに替えても変化なしの為、価格・評判等を考慮しリモーションHIDに決めました。さて、ヘッドライト裏のスペースが狭いGBですが、無加工で取り付け可能。余った配線は右サイドカバー内に収納。一番でかい部品であるバラストはリアフェンダーに穴あけ+ボルトで固定されました。自分はプロに頼みましたが、普段整備をある程度できている人なら時間をかければ付属の両面テープでも十分装着できると思います。
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5.0/5
ナンバー灯用に購入しました。中国バイクの灯火類が切れた時に何回か購入しているので、マツシマ製は信頼しています。それに、なんといっても、形状が分かりやすく図示されているのがいいですね。通販でも、安心して購入できます。
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5.0/5
写真は標準のホワイトバルブではなくM&Hマツシマのクリアバルブです。
悪天候時の走行も考慮してバルブ交換しています。
XR50モタードの配線コネクタ類は大きくがさばるのですが、全部ライトケースに収めることができました。見た感じすっきりしました。
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