ノーマルウィンカーをクリアにしたくて購入。　こんな色でも、光ればオレンジです。
　ちなみに、これはシングル球というタイプで、ノーマルウィンカーには、リアの二つにしか付きません。
　また、球には向きがあるので、間違えて付けると光りませんので注意です。

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SR400に付けました。
このステーが素晴らしいのはトップブリッジを外さずに装着できることです。アルミ削り出しがかっこいい！

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マツシマはほとんど全てのバイクの灯火類部品をそろえてくれているので助かります。中国バイクに使われている部品も、ちゃんとラインアップされていました。と、いうより、中国が先進国のマネをしているのであって当たり前ですか（笑）中国の球はすぐ切れますが、マツシマなら安心できます。

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'07KLXに乗っていますが、前後ウィンカーをLED＋リレーをLED用に換えたところ、左右どちらにスイッチを入れてもハザード状態になってしましました。
解消方法を探していて、本製品に出会いました。

取り付けは簡単で、ウィンカーのインジケーターランプの配線を切って、間に咬ませるだけです。（メインハーネスのコネクタの下を切ればOK）
'07KLXの場合、緑と灰色の線がそれです。
ただ、線が短いのでギボシの圧着は慣れていないと難しいです・・・。

ちなみに
メーター：ノーマル
フロント：純正ウインカー
リヤ：DRCのLED
リレー：DRCICリレー
この組み合わせはOKでしが、フロントをZETAのXCフラッシャーに換えるとハザードになりました。
同じ組み合わせを考えている方は、それほど高くないので本製品の同時購入をオススメします。

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中国製250ccバイクの幸福号のブレーキ/テール用に購入しました。
このバイク、電装が6Vのためパーツを探すのに苦労しています。今回購入した電球も純製品は6V20/3Wであまり流通していないサイズなのでその代替品として購入しました。6V17/5.3Wというサイズも扱っているショップは少ないようなので今回 Web!ke さんで扱っていてラッキーでした。早速取り付けてみましたが、特に問題も無く使用できました。テールは5.3Wで明るくなりました。新品はいいですね。

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中国製250ccバイクの幸福号のリヤウインカー用に購入しました。
このバイク、電装が6Vのためパーツを探すのに苦労しています。今回購入した電球も純製品は6V20Wであまり流通していないサイズなのでその代替品として購入しました。6V17Wというサイズも扱っているショップは少ないようなので今回 Web!ke さんで扱っていてラッキーでした。早速取り付けてみましたが、特に問題も無く使用できました。新品はいいですね。

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純正は長く伸びた支柱に大きい角型のテールランプ（withラバーマウント）でして、リア周りが野暮ったかったのでこちらに換えました。
換えた結果、スマートなリア周りになりました。
こうなると純正ウインカーの巨大さが強調されてしまい、そちらも交換したく思えてきます。
交換作業は工具と結束バンドさえあれば簡単に行えます。
フレームに固定するランプなのでフェンダーへの穴あけも不要でした。
ただ、ペイジャーのようなナンバー裏に設置するセキュリティアラームをつけている場合、リフレクターのステーとセキュリティ本体とナンバープレートを挟み込むのが至難の業でした。かなりナンバーステーを下に広げて対応しましたが、結果リアフェンダーに大きな傷が・・・

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早速トゥデイにブレイズウインカーを取り付けました!
見た目はノーマルより全然カッコイイです!
しかも、普通のクリアじゃなくこう言ったら大袈裟ですが万華鏡みたいに綺麗です(笑
肝心の点滅ですがノーマルより若干色が薄いです…当然かな?
遠くからでも点滅が確認できたので問題はないと思います。
あと、装着するのもドライバー一つあれば誰でも簡単にできます。
しかし、盗難に遭わないか心配です…

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リムに隙間が増え、ライトが若干前に出るが、そんな事どうでも良い気持ちになるぐらい満足です。
ノーマルと比べ軽く、明るくなり、照らす範囲も広がり夜間走行も気が楽になりました。HID化すればもっと良いでしょうね。
交換自体は簡単ですが交換後の上下左右の光軸調整がちょい面倒です。車屋で光軸確認して貰ったらずれてました。

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st250のインジェクション使用に取り付けました。はじめはタコヒーターが無くても面白かったのですが、バイクに慣れてくると回転数が気になり始めました。別に付いて無くてもいいバイクなのですが、あるとやはり面白いです。取り付け方も簡単です。質感もよくいい買い物をしました。

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